[Scoop] Clio RS 200 E.D.C Monaco GP.

Klim · Messagepar **Klim** » jeu. 10 déc. 2015 16:08

Dernier message de la page précédente :

Messagepar **Publicité** » jeu. 10 déc. 2015 16:08

Philoooo · Messagepar **Philoooo** » jeu. 10 déc. 2015 16:08

Tu t'es lève tôt toi!

Marco · Messagepar **Marco** » jeu. 10 déc. 2015 16:08

Il bosse le malheureux

Phil68 · Messagepar **Phil68** » jeu. 10 déc. 2015 16:08

ou alors il va à la messe

Phil68 · Messagepar **Phil68** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

Gégé a écrit: Ca ne posait visiblement pas de problemes sur les autres phases et Dieppe n'etait pas plus grand.. mais ça c'était avant.Maintenant c rentabilité à tout prix

lorenz34 · Messagepar **lorenz34** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

Phil68 a écrit: Gégé a écrit: Ca ne posait visiblement pas de problemes sur les autres phases et Dieppe n'etait pas plus grand.. mais ça c'était avant.Maintenant c rentabilité à tout prix Malheureusement

Soixante_16 · Messagepar **Soixante_16** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

Phil68 a écrit: crapo22 a écrit: Mdr. Il faut croire oui!C'est comme pour les teintes.....le bleu est dispo sur la 4 classique mais par sur la RS....logique c'est pas comme ci la RS était la vitrine....... l'usine de Dieppe est une petite unité comparée aux autres, et à mon avis, ça doit être compliqué et couteux au niveau logistique de diversifier les teintes et les options.Mais ça Soixante_16 peut peut-être le confirmer... Techniquement non ... économiquement c'est autre chose.

Messagepar **Gégé** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

Economiquement, economiquement, ca me fera toujours marrer ce type d'arguments.On sait tous que ce type de voiture fait partie d'un marché de niche. Une vitrine, une demonstration de savoir-faire..Tu cherches a rentabiliser ou a faire des economies quand tu debarques sur ce type de segment, pas au bout de la 4eme phase après 13 ans de leader-ship.Franchement Renault me fait pitié sur ce coup et je n'ai plus envie de leur trouver des excuses ni meme d'essayer de comprendre. Quand tu vois ce que Peugeot ose faire sur sa 208/RCZ alors que le groupe traverse une passe que Renault ne connait pas, que ce soit en terme de finition/puissance/marketing..Rien que le choix de ne pas diffuser la Monaco GP en France est d'une connerie inouie. La voiture est produite/assemblée en France et vendue partout en Europe et ailleurs, ca leur coute plus cher de les transporter en Croatie pour aller les vendre sans doute moins cher qu'ici, elles sont ou les economies?Renault part en sucette et c'est RST qui le paye en premier, faut s'y faire c'est tout..

Klim · Messagepar **Klim** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

JEANS · Messagepar **JEANS** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

d'accord sur une partie mais pas d'accord sur la conclusion, Renault n'aime pas les sucettes

Soixante_16 · Messagepar **Soixante_16** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

La clio 4 rs est plus performantes que l'ancienne et innove avec la boite E.D.C (la plus rapide du segment). Les perfs se tiennent dans un mouchoir avec les anciennes générations mais ca a toujours était le cas , cette 4 rs est dans la continuité des autres. RST ne s'endort pas forcement , ce sont surtout les autres qui se réveillent.

velsatis63 · Messagepar **velsatis63** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

Soixante_16 a écrit: La clio 4 rs est plus performantes que l'ancienne et innove avec la boite E.D.C (la plus rapide du segment). Les perfs se tiennent dans un mouchoir avec les anciennes générations mais ca a toujours était le cas , cette 4 rs est dans la continuité des autres. RST ne s'endort pas forcement , ce sont surtout les autres qui se réveillent.

Soixante_16 · Messagepar **Soixante_16** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

Les performances n'ont jamais explosées entre générations et pourtant vous aimez la 3rs non ? Cette 4 Rs elle fait ce que RST a toujours fait , elle améliore très légèrement les perfs de l'ancienne ..Moins de sensations ? C'est aussi le cas avec le passage a la 3rs ... alors c'est quoi le problème ? Moins tape a l’œil ? Dans ce cas la faut le dire directement et ne pas prendre d'autres excuses bidons comme les perfs car on est dans la continuité des autres ... comme d'hab.Bref j’arrête la , ras le bol du slogan rs-concept " la 4 rs c'est de la merde" .Je vous laisse avec les vrais pilotes , ceux qui réclament des rs-R .... mais on sait que quand il faut sortir les chéquiers y'a plus personne ... Bon courage aux possesseurs de cette merde de 4rs ... ne vous inquiétez pas , dans quelques années ils aimeront bien. Pourquoi ? On sait pas , tout comme on sait pas vraiment pourquoi ils l'aiment pas actuellement.

Messagepar **Gégé** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

Euh, t'es gentil bonhomme mais dans le debat actuel, t'es le seul a t'exciter sur les perfs..Donc inutile de taxer le forum d'une image fumeuse voire insultante, si t'as une montée d'hormones, calme toi seul. La on parle de teintes exclusives, d'habitacle aux materiaux low-cost, de manque d'exhaustivité au niveau du look, de non diffusion d'une version en France, etc..Donc ta prose sur les perfs, les pseudos pilotes et l'image du forum n'ont rien a faire ici hormis demontrer un manque cruel d'arguments sorti du sempiternel "economies, rentabilité et consors".Si t'as plus envie de debattre, soit, mais pas la peine de devenir agressif dans tes propos. D'ailleurs, ce que tu te plais a decrire n'est a la limite pas propre a ce forum, c'est ce qu'on peut lire sur toute la toile et souvent de la part des passionnés RST de la 1ere heure..

Phil68 · Messagepar **Phil68** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

Soixante_16 a écrit: Les performances n'ont jamais explosées entre générations et pourtant vous aimez la 3rs non ? Cette 4 Rs elle fait ce que RST a toujours fait , elle améliore très légèrement les perfs de l'ancienne ..Moins de sensations ? C'est aussi le cas avec le passage a la 3rs ... alors c'est quoi le problème ? Moins tape a l’œil ? Dans ce cas la faut le dire directement et ne pas prendre d'autres excuses bidons comme les perfs car on est dans la continuité des autres ... comme d'hab.Bref j’arrête la , ras le bol du slogan rs-concept " la 4 rs c'est de la merde" .Je vous laisse avec les vrais pilotes , ceux qui réclament des rs-R .... mais on sait que quand il faut sortir les chéquiers y'a plus personne ... Bon courage aux possesseurs de cette merde de 4rs ... ne vous inquiétez pas , dans quelques années ils aimeront bien. Pourquoi ? On sait pas , tout comme on sait pas vraiment pourquoi ils l'aiment pas actuellement. T'énerve pas pour si peu Sur un forum tout le monde peut s'exprimer librement.Il en faut pour tous les goûts, à la sortie de 3rs c t la même levée de boucliers.Moi j'aime autant ma 4rs que la gord que j'avais avant, et je v même l'améliorer sur bien des points encore

crapo22 · Messagepar **crapo22** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

Gégé a écrit: Euh, t'es gentil bonhomme mais dans le debat actuel, t'es le seul a t'exciter sur les perfs..Donc inutile de taxer le forum d'une image fumeuse voire insultante, si t'as une montée d'hormones, calme toi seul. La on parle de teintes exclusives, d'habitacle aux materiaux low-cost, de manque d'exhaustivité au niveau du look, de non diffusion d'une version en France, etc..Donc ta prose sur les perfs, les pseudos pilotes et l'image du forum n'ont rien a faire ici hormis demontrer un manque cruel d'arguments sorti du sempiternel "economies, rentabilité et consors".Si t'as plus envie de debattre, soit, mais pas la peine de devenir agressif dans tes propos. D'ailleurs, ce que tu te plais a decrire n'est a la limite pas propre a ce forum, c'est ce qu'on peut lire sur toute la toile et souvent de la part des passionnés RST de la 1ere heure.. Tu as été plus rapide que moi...où sont les teintes exclusives? Le bleu monako ne s'est pas assez vendu??!! Le gris makaha a fait un flop??!! Le vert alien n'est pas le bien venu pour les nouveaux clients cibles??Pour les perfs tu as fait ton discours tout seul. On parle de marketing et de choix