Tu parles d'un ensemble et non de l'auto en elle même, de fait, ta vision et tes arguments sont biaisés.. Un malus de 60000€?.. il ne doit pas être prit en compte, d'autant qu'il est imposé par ceux la même qui "imposent" l'électrique en se gavant... Les versions plus "velues" de l'A290 seront à com...

Les 300 km d'autonomie annoncé par Alpine, c'est en ville!! Sur autoroute, vous divisez par 3 et en montagne, vous divisez par 2! En se faisant plaisir en montagne, je pense qu'on peut viser une autonomie de 100, 150km au mieux... C'est ça... 120 en conduite sportive donc dans la vraie vie, 60 max ...

une pauvre Tesla l'atomise en terme de perfs et d'autonomie... Un pauvre dragster de ligne droite... Mais as-tu conscience qu'aucune des 2 n'ira sur piste pour démontrer quoi que ce soit? Connais tu les contraintes liées aux VE accidentés? Le simple fait de racler les soubassements sur 20m dans un ...

Une sportive full electrique, ca ne passe pas, désolé.. Et si on tourne le problème dans l'autre sens, tu te rends quand même compte que dans la même tranche de prix, une pauvre Tesla l'atomise en terme de perfs et d'autonomie... Un comble non? Au final il ne lui reste que son look... Autant prendre...

En effet, on pourrait se "contenter de ça" ( Tarif hors sol, perfs plus quelconques pour un VE ) si elle était affichée à 24000€ comme feu la Clio RS.. Mais à 55000€, les vrais fans de sportives se tourneront vers autre chose, pas pour rien que le marché de l'occasion explose (et c'est peu dire...) ...

J'ai aussi apprecié rouler en éléctrique lorsque j'avais une Zoé en voiture de fonction chez Renault. Reposant lors des trajets en banlieue aux heures de pointe. Néanmoins, la vision de ce marché ne doit pas se limiter qu'à nos gouts/envies/moyens... Nier que 100% du parc auto français en éléctrique...

Pas sur que l'esprit d'Alpine passe par l'eléctrique... à la base. Et même pas la peine d'espérer voir ca sur piste en trackday (l'esprit Alpine...), entre l'autonomie sans doute ridicule dans cet exercice, l'impossibilité de recharger entre 2 sessions et le classement epave à la moindre sortie dans...

Et je parle même pas du nouveau "Scenic" eléctrique au prix de base de 53000€.... La ou mon Scenic 3 Bose absolument full options coutait 32000€ en Dci. Bref... Tout ça c'est juste une histoire de pognon, on casse la tête aux plus faibles, certains lobbyistes se gavent puis tout se petera la gueule ...

Mais c'est evident que ca ne marchera jamais... L'electrique est voué à être un marché de niche déstiné aux bobos des grandes métropoles... Suite à notre déménagement, je bosse désormais chez Peugeot ( 🤮 ) dans le centre des Deux-Sèvres. Une simple E-208 GT est affichée à.... 43800€. 🤣🤣🤣 Déjà que le...

Je ne peux hélas pas intervenir et je n'ai plus de contact avec l'informaticien qui avait modifié le forum.

La seule solution est d'heberger vos photos sur un site à coté et de faire des copier/coller.

Toujours aussi belle..

Je ne sais pas si cela pourra t'aider j'ai eu un souci avec des similitudes mais aussi des différences. Quand j'ai acheté ma clio (2010, 128000km), elle avait un souci de passage des 1ere, 2nde et marche arrière à froid, à l'arrêt. Moteur arrêté, aucun problème pour passer les vitesses, monter ou d...

Toutafé.

C'est un soucis connu sur 3RS qui revenait beaucoup en 2010/2011, la mienne le faisait aussi. Visiblement ce serait la graisse sur l'axe du selecteur qui durcirait à froid et rendrait difficile les 1ers passages de rapport. C'est les retours qu'on avait à l'époque, rien de grave en soi. Perso je pas...

Et oui, qu'est ce que tu veux, un vieux avec des gouts de vieux !!



Si jamais tu te décides à envoyer, je suis en pole, je la verrai bien sur une étagère quand j'aurai aménagé mon garage.

À defaut de pouvoir en racheter une vraie..