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Gégé a écrit: On va faire en sorte de continuer sur le topic officiel de cette derniere et laisser celui ci dédié uniquement a la Monaco GP.[Scoop] Clio RS 200 E.D.C Monaco GP.
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Tout à fait Lorenz! Ce serait loin d'être la premiere fois... suffit de prendre l'exemple de la Meg Trophy....un vrai scandale pour les possesseurs de Trophy 265...
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crapo22 a écrit: Tout à fait Lorenz! Ce serait loin d'être la premiere fois... suffit de prendre l'exemple de la Meg Trophy....un vrai scandale pour les possesseurs de Trophy 265... Bah j'y vois un avantage dans le cas où je souhaiterai faire un "restylage" intérieur et extérieur !
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Ouais sauf quand tu payes une caisse la peau des c..... car puissance moteur accrue, equipements specifiques, etc et que quelques mois apres c'est de série.....
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crapo22 a écrit: Ouais sauf quand tu payes une caisse la peau des c..... car puissance moteur accrue, equipements specifiques, etc et que quelques mois apres c'est de série..... Pour les watts supplémentaires ce n'est pas à l'ordre du jour à priori ni demain ni après demain. Donc je vais optimiser tout ça prochainement comme d'autres avant moi et ils en sont ravis.
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crapo22 a écrit: A mon avis on parle pas de la même chose. Pas grave Yes je vois je croyais que tu parlais d'une hypothétique version GORDINI ou -R d'où ma réponse : sorry
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Arno_94 a écrit: Y'a le Juke restylée 218cv au salon aussi J'allais dire la même chose que toi Arnaud ... 218cv dans le nouveau Juke RS .... Vous vous rappelez quand l'ancien Juke RS est sorti la C4RS est sortie quelques mois apres ....
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Et en plus, ils lui ont posé des cales, parce que d'origine les roues ne ressortent pas comme ça... En effet ! Surtout l'avant.
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Et en plus, ils lui ont posé des cales, parce que d'origine les roues ne ressortent pas comme ça... En effet ! Surtout l'avant. Je la trouve pas mal telle que présentée à Genève, j'aime bien cette version blanche avec éléments noirs, mais comme beaucoup, je suis juste frustré quant aux évolutions par rapport au modèle de base. Après, cette frustration, c'est peut-être aussi de l'impatience car entre 3RS Ph1 et Ph2 il s'est passé 3 ans
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Arf_vins a écrit: Arno_94 a écrit: Y'a le Juke restylée 218cv au salon aussi J'allais dire la même chose que toi Arnaud ... 218cv dans le nouveau Juke RS .... Vous vous rappelez quand l'ancien Juke RS est sorti la C4RS est sortie quelques mois apres .... perso pourquoi avoir pas fais comme le Juke..... Arf on nous a venté les piston issu de la f1 les arbres variable mais oh la faut qui se réveille un peu non ?! dison que de mettre un turbo plus conséquent serai la bienvenue.... après je dis sa je dis rien.... on demande une version un peu plus pechu et on a une version excuser du peu ^^ de base appart le banc les options de toit noir euh je vois pas vraiment l interet majeur de cette mise à jour ^^ autant acheter une de base et de faire sois même les modif... y a pas si longtemps Renault sport écoutais les critiques mais sa c étais avant ^^
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a leur décharge, c'est pas aussi simple de pondre ds motifs en si peu de temps (même si cela nous semble long, la C4RS est sortie il y a un an…) le temps de réagir, de se mettre à la planche, pondre un truc et le commercialiser ne va pas aussi vite qu'on le pense. On verra ce qui va se passer d'ici quelques mois…s'il se passe quelquechose, mais restons positifs, si le JUKE RS a bénéficié d'une amélioration, nul doute que ça viendra aussi sur la C4RS
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Allez, pour continuer dans une dynamique de logique entourant cette Clio 4RS..Elle ne sera visiblement pas commercialisée en France.Normal. Y'a des gens a virer chez Renault, franchement. Reussir a autant se foirer autour d'un nouveau modele, faut en vouloir.
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sa fais un peu comme les model sikverstone et akra de la 3 rs impossible de les avoir chez nous..... on tue à petit feu la clio....
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