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Cuthallox a écrit : Juste un message en passant sur les magnifiques routes du Puy-de-Dôme !

La belle blanche !!!
Sous le ciel menaçant...

Salut Cédric profite bien de ton petit séjour là-bas

Si par hasard tu croises une 4rs2 Trophy jaune aux couleurs d'une RS16 qui tire une roulotte, tu lui passeras le bonjour

Heureusement que Marty63 n'a pas vu ce que j'ai écris

SPTrophy1981 a écrit : Salut Cédric profite bien de ton petit séjour là-bas

Si par hasard tu croises une 4rs2 Trophy jaune aux couleurs d'une RS16 qui tire une roulotte, tu lui passeras le bonjour

Heureusement que

Marty63 n'a pas vu ce que j'ai écris

La roulotte je l'ai laissé au camping ou on était .

Arf je suis dans les préparatifs de nos vacances pour la semaine prochaine (non non SPTrophy1981 pas de roulotte cette année, même pas de Clio, on a loué un camping car comme on part "que" 4 jours). Sinon on aurait put ce voir Cuthallox .

Et sinon oui, par ici de magnfique petites routes entres les volcans .

Marty63 a écrit :

SPTrophy1981 a écrit : Salut Cédric profite bien de ton petit séjour là-bas

Si par hasard tu croises une 4rs2 Trophy jaune aux couleurs d'une RS16 qui tire une roulotte, tu lui passeras le bonjour

Heureusement que

Marty63 n'a pas vu ce que j'ai écris

La roulotte je l'ai laissé au camping ou on était .

Arf je suis dans les préparatifs de nos vacances pour la semaine prochaine (non non

SPTrophy1981 pas de roulotte cette année, même pas de Clio, on a loué un camping car comme on part "que" 4 jours). Sinon on aurait put ce voir

Cuthallox .

Et sinon oui, par ici de magnfique petites routes entres les volcans .

Ah oui de superbes routes ! J’ai quelques clichés que je vais partager avec vous quand je serai rentré

Salut à tous !
Je vais vous exposer un sujet qui me trotte maintenant dans la tête depuis quelques semaines : la vente de ma Clio...

Comme je l'exposais aux copaings lors de notre balade Vosgienne, je me pose la question de vendre ou non la Clio. Je sais déjà que je vais regretter de la vendre, on ne fait plus de telles voitures et j'aime à peu près tout dans celle-ci. Mais je sais aussi que je vais regretter de ne pas essayer autre chose tant que j'en ai l'occasion (tant qu'il y a de l'essence quoi ^^). J'aimerai passer sur quelque chose de plus polyvalent, plus confortable... Alors oui j'ai choisi les combinés et l'échappement Scorpion, et je ne regrette pas, mais c'est juste que la voiture ne correspond plus trop à mon besoin. La Clio c'est aussi une voiture dont je ne peux prêter le volant par peur d'abîmer la BV en porcelaine, surtout avec l'hiver qui arrive où les temps de chauffe sont hyper contraignants... Et puis la raison finale c'est aussi tout simplement une envie : je ne suis pas las de la RS, loin de là, c'est la voiture que j'ai gardé le plus longtemps parmi les 3 que j'ai eu, mais j'ai envie d'essayer autre chose.

J'adore l'ambiance qui règne dans la communauté Renault Sport et j'aimerai y rester. Alors j'ai forcément pensé à :

• Clio IV R.S. => solution raisonnable, mais j'ai peur qu'elle ne me corresponde pas, j'ai très peur d'être déçu après la 3 RS. Toutefois je considère cette piste
• Megane IV R.S. => un peu hors budget et j'ai peur que le 4Control soit une source d'ennui supplémentaire, et je n'ai pas le coup de coeur esthétiquement parlant
• Megane IV GT => bon compromis mais la technologie à bord me frustre (pas de CarPlay)
• Megane III R.S. => dans mno budget, mais ça risque de finir par une tonne de modif et finalement mon objectif confort et polyvalence ne sera pas atteins

Je vous mets ici les autres options (en dernier mon coup de coeur) :

• Peugeot 308 GTI => elle ne me fait pas du tout envie (look, moteur, infodivertissement)
• Golf 7 GTI => stéréotypes à gogo et j'aime bien prendre des virages
• Audi S3 => hors budget, sur-côtée, et j'ai vraiment peur de m'ennuyer
• Seat Leon Cupra => très bonne prestation pour son prix, mais je suis pas convaincu par le look
• Ford Focus RS mk3 => la côte est abusée, et je pense vouloir rester sur une traction
• Ford Focus ST mk4 => look sympa, 280 ch, faut voir les prix à l'été prochain c'est une piste que je considère
• Hyundai i30 N => j'avoue avoir un gros coup de coeur ! l'esthétique me plait beaucoup, bien équipée, et elle a de très bon arguments en termes de performances. C'est la piste que je privilégie, même si j'attends de voir les prix l'année prochaine, mais je pense que c'est réalisable

La vente pourrait se faire d'ici le début de l'hiver. Habitant chez mes parents je pourrais profiter de la voiture de ma mère qui travaille à l'étranger, me permettant d'économiser pour la future. J'avoue ne pas trop avoir idée du prix auquel je pourrais la vendre.

Je vous laisse sur une photo prise le weekend dernier ! À vos avis !
Quoi qu'il arrive, je serais présent à la 3è édition de notre balade dans les Vosges !

Salut Cédric,

Je comprends tout à fait ta démarche. C'est sympa de voir autre chose et puis, si vraiment la C3RS finit par te manquer, tu pourras en retrouver une dans quelques temps (enfin... Je pense pour l'instant).
Les voitures que tu cites sont, à l'exception de la Clio 4 RS, du segment supérieur à la Clio (Sauf C4RS). Tu cherches un peu plus de place ou c'est parce que l'offre des "citadines polyvalentes" est trop restreinte?
En tout cas, les VAG, tu oublies, ça marche mais c'est d'un chiant au volant!! J'ai essayé une Audi S3 de 2019 et même avec la suspension pilotée, c'est ultra aseptisé. Tu risques de perdre ton permis à chaque ligne droite tant tu ne ressents rien au volant.
Pour les RS, perso j'aime beaucoup la M4RS. Mais,pour moi, il manque le caractère du F4RT et surtout le prix et les taxes annexes sont justes hallucinants. La Mégane GT, je suis fan. Je l'ai essayé car un ami en possède une. Pour moi, c'est le daily ultime. J'adore! Mais oui, côté technologique elle est à la traîne car elle a été arrêtée trop vite et n'a pas bénéficié des améliorations de la Mégane 4. Pour le 4 Control, pas d'inquiétude, la technologie est maîtrisé depuis la Laguna...
La Clio 4 RS je ne dirai rien, tu la connais.
La i30N est une bonne option de point de vue qualité/prix/prestation sportive. Après je suis moins fan du design mais ça, c'est juste une affaire de goût!
Moi j'irai du côté de Ford, mais côté ST! Fiesta ST ou la Focus ST. J'aime beaucoup cette dernière personnellement et c'est une belle alternative à la Mégane.
Dans la catégorie de la Clio, la Fiesta ST serait la seule voiture distribuée à ce jour qui me plairait de posséder. Et comme j'aime ce segment de modèle c'est celle-ci que je prendrai.
Mais bon, il ne s'agit pas de moi!

Rem38 a écrit : En tout cas, les VAG, tu oublies, ça marche mais c'est d'un chiant au volant!! J'ai essayé une Audi S3 de 2019 et même avec la suspension pilotée, c'est ultra aseptisé. Tu risques de perdre ton permis à chaque ligne droite tant tu ne ressents rien au volant.

Carrément !
Qu'est-ce qu'on s'ennuie là dedans...
Aucune sensation, tout est gommé, lisse, fade...

Rem38 a écrit : La i30N est une bonne option de point de vue qualité/prix/prestation sportive. Après je suis moins fan du design mais ça, c'est juste une affaire de goût!

Moi je l'aime bien cette i30 N... Et les retours sont super bons :

Rem38 a écrit : Moi j'irai du côté de Ford, mais côté ST! Fiesta ST ou la Focus ST. J'aime beaucoup cette dernière personnellement et c'est une belle alternative à la Mégane.
Dans la catégorie de la Clio, la Fiesta ST serait la seule voiture distribuée à ce jour qui me plairait de posséder. Et comme j'aime ce segment de modèle c'est celle-ci que je prendrai.

J'avoue que j'ai hésité à l'achat de ma Clio 3 RS Cup avec la Ford Focus ST 225 et la Ford Fiesta ST 182.
Elles tournent bien aussi...

Et pourquoi pas une motorisation en V avec beaucoup de cylindres ?

Salut Rem38
Effectivement l'offre actuelle sur les "citadines polyvalentes" comme tu dis ne me correspond pas trop. Il y aurait bien la 4RS (qui est une solution que j'étudie) mais je n'ai pas le coup de coeur. Et quitte à changer de voiture, je me dis autant changer de segment et passer "un cran au-dessus).

En effet j'exclue VAG ou toute autre marque allemande. J'ai discuté un ami en Leon Cupra, il m'a effectivement fait savoir que je risquais d'être déçu en termes de sensations après la 3 RS.

C'est clair la M4GT a l'air top en daily, mais comme tu dis c'est limité technologiquement. Elle ne bénéficie pas de CarPlay qui est une option que je voudrais avoir (elle manque aussi à la C4RS).

Ouaip le design c'est toujours une affaire de goût, mais entre le look et les équipements la i30 N a tout pour me plaire

La dernière Focus ST j'aime bien, 280 ch et bien équipée, et les prix se valent à peu près avec la i30, mais ma copine n'aime le look. Et l'idée de cette voiture c'est qu'elle puisse également la conduire (elle a peur de rouler et commence à reprendre confiance) donc ça serait notre "première voiture" à tous les 2 alors autant qu'elle plaise aux 2

Le problème si je prends une Fiesta ou Megane 3 RS je sais que je vais vouloir faire des modifs

NAMIRO a écrit : Et pourquoi pas une motorisation en V avec beaucoup de cylindres ?

En V dans mon budget ça va être compliqué, et puis niveau entretien ce n'est plus la même chose non plus. C'est pas l'envie qui m'en manque, mais ça serait pas réaliste.

Comme tu nous avais parlé de tes envies de carplay ou android auto tu peux pas taper dans l'ancien (ou pas très ancien)
Je ne sais pas si tu as déja testé la dernière Fiesta ST mais boite manuelle, intérieur moderne, son sympa (plus que la C4RS)... elle est vraiment sympa, et je parle en connaissance de cause car je l'ai testée.
Les focus ST ont la côte parmi les amateurs de sportive et aussi la côte financière. Mais peut être que tu sera tenté de la modifier quand tu sauras qu'on peut facilement la faire atteindre la puissance de la RS.

Sinon effectivement la i30 est sympa. J'adore l'intérieur très moderne mais la ligne extérieure bof. Elle passe inaperçu. Et puis si c'est un achat qui t'intéresse il faudra la garder longtemps parce qu'elle va décoter.

Moi je vais pas écrire un roman sur ton idée du moment, mais honnêtement je suis fortement d’accord avec toi !
J’aime ma Clio, mais l’envie de passer à autre chose me trotte, et pour résumé le tout, soit une Golf 7 GTi, soit cette fameuse i30N ! Elle a l’air franchement démoniaque, mais encore chère...
J’ai aussi lu à quelque part qu’elle avait un châssis un peu limite, j’ai peur d’être déçu après nos châssis Renault Sport...donc à voir, même à essayer, parce qu’à 30K€ elles sont pas donné

Rien a voir mais si je devais revendre ma Clio, ce serait pour une caisse qui m'a toujours fait craquer et qui je pense a un super potentiel avec pas grand chose..

Une belle Laguna Coupé 3.5 V6 (moteur de la 370Z). Alors c'est gros et lourd mais qu'est ce qu'elle est belle.. et rare en V6 en France..

Mat30 a écrit : Moi je vais pas écrire un roman sur ton idée du moment, mais honnêtement je suis fortement d’accord avec toi !
J’aime ma Clio, mais l’envie de passer à autre chose me trotte, et pour résumé le tout, soit une Golf 7 GTi, soit cette fameuse i30N ! Elle a l’air franchement démoniaque, mais encore chère...
J’ai aussi lu à quelque part qu’elle avait un châssis un peu limite, j’ai peur d’être déçu après nos châssis Renault Sport...donc à voir, même à essayer, parce qu’à 30K€ elles sont pas donné

Merci pour ton retour ! Alors moi j’ai lu et entendu de très bon avis sur le châssis de la Hyundai, surprenant que tu sais que c’est la première sportive de la marque depuis des années.
Après comme tu dis après un châssis Renault Sport ça va être compliqué de trouver mieux dans cette gamme !

Hello Cuthallox

Pour apporter ma pierre à l'édifice, je t'aurais dit d'abord la Megane 3 rs. Pas de commentaire sur les modifs, je comprend, mais sur le confort qui est important pour toi si j'ai bien compris. J'ai un ami qui en a une, une phase 1 trophy 265cv. Niveau confort, par rapport à la Clio, chassis cup, il n'y a pas photo, la Megane elle est largement plus confortable. Elle est aussi mieux insonorisée. Comme elle est du segment supérieur, la finition est quand même un cran plus élevé par rapport à nos Clio dans son ensemble. Je ne sais pas si tu as eu l'occasion d'en essayer une, mais ça serait bien car chacun à un ressenti différent du confort. Pour te donner une idée, par rapport au confort et la qualité du chassis, j'ai une r26r à côté de la Clio. Donc niveau chassis et confort, c'est ambiance circuit. Et bien cette 3 Trophy, se paie le luxe d'être plus efficace, un moteur encore plus rageur, le tout dans un confort radicalement supérieur.

Maintenant si veux quelque chose de moderne, je t'aurais dit soit la Seat pour son chassis qui a un ressenti différent de la Megane mais qui est du même niveau, mais par contre, la Seat à l'avantage du moteur ultra performant, mais qui donne moins de sensation que le moteur de la Megane.
Sinon alors la Hyundai i30n ! Elle par contre je ne l'ai jamais essayé, seulement vu, et entendu, j'ai adoré le look, la finition, l'ambiance intérieur et surtout la sonorité de son moteur que je trouve très expressive de l'extérieur, le moins dyson de tous les 4 cylindres turbo

Salut Cuthallox je vais essayer de la faire rapide et pourtant je suis plutôt "descriptif" un peu comme Rem38.

Quand on aime les petites voitures qui en donnent pour leur argent, difficile de les oublier et on a toujours envie d'y retourner.
Je suis passé par là, et je me suis égaré avec une excellente Laguna 3 GT (4 control, 400nm...) mais rien de sportif mais aussi l'horrible Altea 170cv entre autres, Mégane GT 170, etc....

Et au final, certaines étaient très bonnes (Laguna GT) mais quand on aime le bruit, les retours dans le volant, du grip, etc....on ne peut s'empêcher d'avoir des regrets et au final dès qu'on le peut on retourne à nos premiers amours !

J'ai aujourd'hui un promène couillon qui est très utile et m'évite de me prendre la tête pour savoir qui conduit, où se garer, etc....

Mais si tu souhaites n'avoir qu'une voiture, je te conseil la Meg3 RS 265 "full origine". Elle est super polyvalente, tu en trouves pas mal sur le marché mais surtout, elle est terriblement efficace et dès que l'envie t'en prendra, tu pourras lui faire quelques modifs sympa, sans regret (parce que commencer à modifier une i30N ou une 4RS qui coûte un bras, ça ne le fait pas trop....).

Pour ma part, si je devais changer ça serait une Meg4RS auto, pour son efficacité, sa polyvalence et surtout son look hyper agressif ! Et l'intérieur est top (pour avoir essayé !).

Bonne réflexion à toi !

Mais je sais aussi que je vais regretter de ne pas essayer autre chose tant que j'en ai l'occasion (tant qu'il y a de l'essence quoi ^^).




Si c'est ça qui te fais peur, prends donc un vrai gros moteur à sensations...
Laisse tomber les trois et 4 cylindres turbo...

Pour la polyvalence, je pense qu'une carrosserie 5 portes est indispensable. La M3RS ne colle pas et puis je comprends qu'on veuille avoir les dernières technologies à bord. Je suis aussi très sensible à cet aspect étant bien geek sur les bords!
Je suis en cours de négo pour mon futur daily d'entreprise et Android Auto et un bel écran font parti des options indispensable. Les feux LEDs aussi j'aimerais vraiment!

NAMIRO a écrit : Mais je sais aussi que je vais regretter de ne pas essayer autre chose tant que j'en ai l'occasion (tant qu'il y a de l'essence quoi ^^).

Si c'est ça qui te fais peur, prends donc un vrai gros moteur à sensations...
Laisse tomber les trois et 4 cylindres turbo...

Il faut rester dans le raisonnable pour un daily. Si c'est pour avoir un V6 qui boit plus qu'il avance, c'est pas la peine! Oui tu aura l'agrément et le bruit mais c'est cher payé pour l'usage que Cuthallox et sa compagne en auront ( il ne faut oublier qu'il ne sera pas seul à la conduire celle-ci!!)
Il faut juste bien choisir parmi les moteurs modernes. Certain fonctionnement vraiment très très bien. Comme l'Ecoboost de Ford par exemple. J'aime pas trop les 3 cylindres mais le petit moulin de la Fiesta ST me plaît bien!