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Grave qu'on dirait que c'est une clio société !R26R vendu, projet Clio RS1 100% d'origine en daily...
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R26R vendu, projet Clio RS1 100% d'origine en daily...
Bjr, The Joker a écrit: CrazyFast a écrit: J'adore Manque plus qu'un pet' de noir sur les étriers brembo ...hélas le prochain projet est deja en route...Donc je m'affère principalement sur celui ci! Mégane 3 RS janvier 2010 dernier carat...au programme,le minimum d'option,voir meme suppression de la clim si possible(pas simple apperemment,histoire de couroie),chassis cup,autobloquant,vidage de l'arrière je garderai que les sièges avant,ligne inox sur mesure après cata comme sur la clio(il y a un mec qui touche plutot bien l'inox sur Dijon,pour moins chère qu'une ligne prés conçu,il te la pause sur mesure et te demande meme la sonoritée que tu cherche pour mettre inter ou pas et silencieux qui correspond! )...blanc glacier et jantes noir si possible...sinon peinture des jantes...et dernière touche perso,aucun signe distinctif,baguette latéral neutre etc...Une sorte de version WSR avant que renault ne la sorte encore plus radical à la sauce R26R! Super projet, mais c'est pas la même catégorie que la C3RS, c'est moins amusant....sinon en blanc, j'ai vu une nouvelle mégane coupé (pas en RS) et déjà c'est vraiment beau!Un petit bémol sur le vidage de l'habitacle à l'arrière.....y te faudra rajouter une barre ou un demi arceau (genre R26-R), parce que la banquette arrière contribue à la rigidité de la caisse (avec les fixations hautes et basses).Si tu l'enlèves et que tu arsouilles, tu tords la caisse sans aucun doute. Sur la génération actuelle il est pas rare de voir un pli au niveau de la trappe à essence (et de l'autre coté) pour ceux qui ont essayé. Il faut toujours acheter un MRS propre et au soleil pour vérifier avec les reflets des rayons....à+
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Si t'es à la bourre : ..............
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chouette mais bon, le gars qui confonds ta rs avec une societe, soit il y connait vraiment queudalle, soit il a jamais vu de clio 3 société
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icebox a écrit: Sympa ta clio société Pour l'échappement t'es allé chez autofast échappement?J'y avais été pour la mienne, c'est vrai qu'il faisait de bon tarifs, j'ai un pote qui va faire toutes ces lignes chez lui C'est exactement ça! il est cool,il travail sérieusement et proprement...Et il bosse souvent sur des voitures de fou! corvette,Lamborguini,etc...
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F4R-830 a écrit: Bjr, The Joker a écrit: CrazyFast a écrit: J'adore Manque plus qu'un pet' de noir sur les étriers brembo ...hélas le prochain projet est deja en route...Donc je m'affère principalement sur celui ci! Mégane 3 RS janvier 2010 dernier carat...au programme,le minimum d'option,voir meme suppression de la clim si possible(pas simple apperemment,histoire de couroie),chassis cup,autobloquant,vidage de l'arrière je garderai que les sièges avant,ligne inox sur mesure après cata comme sur la clio(il y a un mec qui touche plutot bien l'inox sur Dijon,pour moins chère qu'une ligne prés conçu,il te la pause sur mesure et te demande meme la sonoritée que tu cherche pour mettre inter ou pas et silencieux qui correspond! )...blanc glacier et jantes noir si possible...sinon peinture des jantes...et dernière touche perso,aucun signe distinctif,baguette latéral neutre etc...Une sorte de version WSR avant que renault ne la sorte encore plus radical à la sauce R26R! Super projet, mais c'est pas la même catégorie que la C3RS, c'est moins amusant....sinon en blanc, j'ai vu une nouvelle mégane coupé (pas en RS) et déjà c'est vraiment beau!Un petit bémol sur le vidage de l'habitacle à l'arrière.....y te faudra rajouter une barre ou un demi arceau (genre R26-R), parce que la banquette arrière contribue à la rigidité de la caisse (avec les fixations hautes et basses).Si tu l'enlèves et que tu arsouilles, tu tords la caisse sans aucun doute. Sur la génération actuelle il est pas rare de voir un pli au niveau de la trappe à essence (et de l'autre coté) pour ceux qui ont essayé. Il faut toujours acheter un MRS propre et au soleil pour vérifier avec les reflets des rayons....à+ ah ouai quand meme!En tout cas merci pour l'info,Je savais pas du tout! Par contre une bar stab pour mégane 3 RS,celle faite pour l'ancienne génération convienne,ou il me faudra attendre quelque tps pour en trouver une?
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avec F4ROn a vu l'exemple sur une des MRS lors de notre rasso en Isère Très beau projet en tout cas, je sais pas si on peux appeler ça un sleeper, mais ça s'en rapproche
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Minerve a écrit: chouette mais bon, le gars qui confonds ta rs avec une societe, soit il y connait vraiment queudalle, soit il a jamais vu de clio 3 société Après je peux tjs pousser le camouflage société à l'extreme : Je la lave pas pendants 2/3 mois,et je laisse une trainée de gazoil qui part de la trappe à essence jusqu'au milieu de la jante! (genre j'ai pas secoué la petite gou-goutte) J'arrète tout de suite ce blasphème,je ferai pas ça à ma WSR!
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J'ai pas de photo de la sienne,mais c'est exactement ce modèle là!
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Re-bjr, The Joker a écrit: ah ouai quand meme!En tout cas merci pour l'info,Je savais pas du tout! Par contre une bar stab pour mégane 3 RS,celle faite pour l'ancienne génération convienne,ou il me faudra attendre quelque tps pour en trouver une? je ne sais pas, mais la pièce est peut-être déjà dispo.J'ai vu une MRS2 Silhouette avec kit moteur et carrosserie complet et....arceau....Au passage, elle est impressionnante....à+
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Salut Joker,Très sympa ta clio 3 RS, je me disais bien en la voyant hier qu'elle me disait quelque chose mais j'avais oublié que j'avais posté sur ton topic. Très jolie sonorité ton échappement au fait, on avait juste un peu de mal à l'entendre avec toute les trotinette qui tournait à coté Au fait pour la legacy sleeper, j'était avec ton collegue toute la fin de soirée et on en à pas mal parlé, apparement ca à l'air d'être un avion En tout cas vivement la MRS phase 3 et à très bientôt, si jamais il y à a nouveau un rasso supra ou GT japonaise j'éspère te voir la bas, je me sentirais bien moins seul dans la catgorie des - de 300 chevaux
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C'est meme plus qu' un avion,avec un chassis et des freins de chiottes(ce qui va bientot etre corrigé) la Legacy à pourri 2 clio V6 sur prenois(et bien d'autre),bon après c'est vrai que Seb à un sacré coup de volant et qu'il sait l'emmener mais ils étaient quand meme bien argneux les clioteux!!! Bon,avec tout les V6 biturbo du Rasso j'avai un peu l'impression de rouler en twingo ,mais l'experience sera à renouveler,je m'arrangerai pour etre la au prochain rasso je suis en contact régulier avec jeremy(skyline r34) et seb (legacy)...on se sentira moins seul!! Et si le prochain est en fin d'année,la M3RS sera peut etre deja la!
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Allez encore des photos! Circuit de la Bresse l'hiver dernier,Les taches blanches sur les photos...c'est de la neige! Comme vous pouvez le constater le plateau étais plutot musclé...la r34 GTR bleu est préparée à 700ch en 4RM et bi turbo...un monstre...La Rose fait plus de 600ch en mono turbo et propulsion...C'est la qu'on réalise que le chassis joue beaucoup,la porsche turbo du plateau étais plus vite sur piste que la R34 rose...pourtant plus de 150ch d'écart! Bon on me voit à peine,mais si j'avais pas le casque on devinerai sur mon visage un sourir jusqu'aux oreils!
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Super discrete la R34 de Jeremy surtout quand on sait la puissanc qu'elle dévelopait avant et même maintenant (Par contre la couleur de l'autre no comment )
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tintin RS74 a écrit: Super discrete la R34 de Jeremy surtout quand on sait la puissanc qu'elle dévelopait avant et même maintenant (Par contre la couleur de l'autre no comment ) Je pense que fast and furious à fait de gros dégas sur toute une génération...
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The Joker a écrit: tintin RS74 a écrit: Super discrete la R34 de Jeremy surtout quand on sait la puissanc qu'elle dévelopait avant et même maintenant (Par contre la couleur de l'autre no comment ) Je pense que fast and furious à fait de gros dégas sur toute une génération... La bleue Il me semble que la rose était à vendre, non?
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