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Mathieu78 photo prise du garage sans lumière, a part une légère lumière du jour.

Aujourd'hui passage chez Glastint, juste pour faire la mesure de la TLV final de mes vitres arrières surteintée.

Une fois les mesures faites, je leurs demandes combien de temps il leurs faut pour teinter les feux arrière et par la même, leur date la plus proche au cas où je me déciderai...

Je m'étais déjà renseigné chez eux, le jour où j'ai cherché ma voiture une fois les vitres arrières faîtes. J'avais déjà le tarif de 120€ pour les feux arrière avec le 3eme feux stop.

La le poseur me dit... Ben ecoute je suis encore là 1h30 si tu veux le faire de suite.

Moi comme ça je lui redemande le tarif.

Il m'annonce 100€ sans facture et 120€ avec.

Je lui réponds, benn dans 10 min je suis là avec les billets


C'est parti, le gars super sympa me montre les 2 teintes de noir et me colle vite fait des chutes, afin que je me fasse une idée.

A droite le noir clair, au millieu le foncé, a gauche aucun film donc couleur d'origine.






Je me décide pour le clair, je ne connais pas le pourcentage d'opacité des films, lui non plus n'a pas cette info, mais ce sont des autres types de films, plus épais, très élastique et la colle n'a pas besoin d'être mouillé.

C'est parti:




30 min après seulement :














Pose a priori simple quand on le voit faire, on colle, coup de raclette, décapeur thermique et cutter.

Ça a été posé a même les feux sans démontage et le résultat est chouette

Ohhhh le méchant look vu du cul (3eme photo en partant de la fin) !!!!

Le toit et béquet noir, logo noir, lunette arrière ultra foncée et film foncé sur les feux le tout avec une peinture blanche !!!!
C'est top !

Ça t'aura coûté environ combien tous ces films ?

Mathieu78 a écrit : Ohhhh le méchant look vu du cul (3eme photo en partant de la fin) !!!!

Le toit et béquet noir, logo noir, lunette arrière ultra foncée et film foncé sur les feux le tout avec une peinture blanche !!!!
C'est top !

Ça t'aura coûté environ combien tous ces films ?

Pour les feux arrière j'ai choisi l'option sans papiers a 100€

Je ne connais pas le tarif si tu fais tout les vitres d'un coup.

Dans mon cas,

179€ les vitres avant
Même prix pour les vitres arrières, sauf que j'ai eu une petite réduction qui m'a ammené le prix a 160€

La lunette arrière est d'une gamme légèrement moins cher que les 4 vitres latérales, j'ai payé 130€ la lunette et j'en aurai eu pour 160€ si j'avais opté pour la même gamme que les autres.

Visuellement on ne voit rien, c'est juste au niveau du rejet de la chaleur que la lunette est légèrement moins efficace.

Pour moi, 179+160+130= Fait le calcul

SPTrophy1981 a écrit :

C'est super !!!

Quel look !!!

J'étais sûr que ça rendrait super bien sur ta blanche !

C'est vrai que ça passe bien cette teinte sur les feux arrière. On voit le changement pas rapport à l'origine mais en même temps, ça ne fait pas trop (comme genre tuning TDI quoi). Le bon équilibre je pense!

Le week-end dernier, sortie chez la famille dans les petits villages alsacien.

Courte vidéo montrant l'efficacité du traitement anti pluie, de Meguiar's pour les vitres. Ça fait maintenant 1 an que le produit a été appliqué.

https://youtu.be/UVpLjM286aw


Photo de famille




J'en ai profité pour enfin finaliser l'installation proprement du Focal 6.1










Il faut être a 2 pour effectuer les réglages au poil, quelqu'un dans le coffre et moi devant qui guide.

Ça ne prend pas plus de 5 min et OMG comme le son est pur maintenant, aucun grésillement des hauts parleurs, quelques rares fréquence de basse donnent des vibrations indésirables au niveau de la carrosserie "je parle des basses provenant du caisson" mais ça reste très limité et seulement a haut volume et aucun haut parleur ne fait vibrer les portes.

On peut monter le son jusqu'au 3/4 sans distorsion, mais a volume normal les 4 haut parleurs sont en accord et les basses du caisson sont vraiment très propre, ça tape, ça cogne, ça vibre, quel plaisir

Aujourd'hui passage au garage pour révision

Déjà 94.000km au compteur

La douloureuse forcément






Mathieu78 tu vas remarquer que l'huile est de la 5w40 et non de la 0w40 que tu as eu dans la tienne, je vais demander pourquoi d'ailleurs

Les bougies sont pas données, mais en même temps nous avons des Iridium

J'ai également décidé de la faire tourner avec du Mecacyl "celui qui se met dans l'huile moteur".


Euhh !!!





Mais !?!





Elle me semble familière cette 3rs





Coïncidence un membre du forum avait également déposé sa Blanche pour révision

Nous ne nous sommes malheureusement pas croisé, mais j'espère voir ce membre mystère bientôt

Coucou, je suis le membre mystère


Je trouve encore le coût raisonnable pour une révision ++ J'ai discuté justement avec un mécano pour savoir quelle huile ils mettaient (choix entre standard ou 300V) et il m'a expliqué que malgré le passage officiel à la 0w40 ils continuaient à mette à la 5w40 volontairement, ça semble plus adapté (pour la 0w40 je parle bien pour 4RS je ne crois pas qu'il y ai eu de changement pour la 3RS).

Salut,

Je la trouve pas cher la révision . C'est aussi parce-que tu as choisi la révision Éco.

Là où je vais, l'ai révision Éco est à moins de 200€ (il faut si besoin ajouter filtre habitacle, filtre à air , etc...et moins de pts de contrôle soit disant....) et ils mettent de la 5w40 classique.
Ou alors c'est la révision standard à 320€ (oui, ça pique !!!), avec tous les pts de contrôle, de la 00w40 , les filtres, etc...et en prime un petit doigt qui te gratte l'arrière train sur tout le chemin du retour !

Mais je ne crois pas que la garantie soit encore valide avec une révision Éco.....

Sinon, concernant l'huile, il peut y avoir débat.....
Toutes les Turbo de la gamme RS sont passée sur cette huile (moins de conso, meilleure montée en température). La 5w40 fonctionnera sans problème mais la 00w40 sera plus efficace à froid.

Alors l'invité mystère ? Ils ont trouvé d'où venait le doux couinement ?

Au fait, ils ne prennent que des blanches dans ce garage ??!!!!

Mathieu78 a écrit : Alors l'invité mystère ? Ils ont trouvé d'où venait le doux couinement ?

Au fait, ils ne prennent que des blanches dans ce garage ??!!!!

Poulie de déphasage
Tout le monde sait que les blanches sont les plus belles

Cuthallox a écrit :

Mathieu78 a écrit : Alors l'invité mystère ? Ils ont trouvé d'où venait le doux couinement ?

Au fait, ils ne prennent que des blanches dans ce garage ??!!!!

Poulie de déphasage
Tout le monde sait que les blanches sont les plus belles

Je confirme! Elle était particulièrement propre ce jour là dis donc! Elle avait le bout du nez qui brillait!

Mathieu78 a écrit : Salut,

Je la trouve pas cher la révision . C'est aussi parce-que tu as choisi la révision Éco.

Là où je vais, l'ai révision Éco est à moins de 200€ (il faut si besoin ajouter filtre habitacle, filtre à air , etc...et moins de pts de contrôle soit disant....) et ils mettent de la 5w40 classique.
Ou alors c'est la révision standard à 320€ (oui, ça pique !!!), avec tous les pts de contrôle, de la 00w40 , les filtres, etc...et en prime un petit doigt qui te gratte l'arrière train sur tout le chemin du retour !

Mais je ne crois pas que la garantie soit encore valide avec une révision Éco.....

Sinon, concernant l'huile, il peut y avoir débat.....
Toutes les Turbo de la gamme RS sont passée sur cette huile (moins de conso, meilleure montée en température). La 5w40 fonctionnera sans problème mais la 00w40 sera plus efficace à froid.

Alors l'invité mystère ? Ils ont trouvé d'où venait le doux couinement ?

Au fait, ils ne prennent que des blanches dans ce garage ??!!!!

Je n'ai rien choisis du tout

Je suis venu en mode allez y la carte bleue est la pour ça

En fait ça n'a même pas parlé de forfait comme a mon ancienne révision ou j'ai eu un devis avant.


Ils m'ont simplement dis, on regarde ce qu'il y a à changer et on vous rappelle pour vous dire ce qu'on va faire, connaissant les prix moyen je savais a peu près a quoi m'attendre.

J'ai un autre problème, hier soir tout fonctionnait très bien et ce matin plus de clim youpiii !!!

J'y retourne mardi, on m'a expliqué que le fait qu'il n'y ai plus de gaz, la clim peut ne plus se mettre en route, ça reste en ventilation classique, mais c'est peut-être autre chose.

Ne me parlez pas de cette journée, en comptant la voiture j'ai eu 5 gros soucis a régler

Concernant l'huile même si je n'ai pas de la 0w40 le MECACYL donne une protection supplémentaire.

D'ailleurs ça a déjà bien nettoyé le moteur au vu de l'intérieur des canules 50km après.

A chaque fois que j'en met à la vidange, j'ai le cul rempli de gouttelettes oranges sur l'arrière, galère a nettoyer.............ça diminue avec le temps

Je trouve ca raisonnable sachant qu il y a les bougies et je pense que ca doit etre assez chiant a remplacer

Par contre je n arrive pas a lire la réference des bougies qu ils t ont mis par contre ca m interesserai de savoir quelles sont nos bougies pour 4RS ;)