[67] Clio 4RS1 Trophy mat, FOCAL ça fonctionne :)

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Messagepar SPTrophy1981 » ven. 28 sept. 2018 22:14

Bonsoir tout le monde, désolé de vous avoir fait attendre, mais j'attendais la soirée, pour faire les photos.
Puis ça m'a pris une plombe pour cacher les plaques "moi et les retouches photos" :woaw:

Donc voila, c'est une 4rs1 trophy blanc mat givré de septembre 2015 acheté le dernier week end de juillet avec 65.500km
La elle en a un peu plus de 69.000km

Je suis tombé sur un vendeur en or :cool: fan de renault sport et grand maniaque de l'entretien.

Je l'ai acheté, elle avait comme modif, un filtre BMC, Le logo avant repeint en noir et les canules arrières en covering carbone,
sauf que ça commence a se barrer petit a petit, m'enfin on verra...

Par la suite, j'ai mis le logo arriere egalement en noir (c'est un cache et ça se voit de prés mais ça fait le job.
J'ai fait surteinter les vitres avant et la lunette arriere chez glastint.
Pourquoi pas le tout me direz-vous? En fait ca a été fait en 2 temps, d'abord j'ai fait les avant et depuis la nouvelle legislation de 2017
l'avant ne dois pas descendre en dessous de 70% de tlv (transmission lumiere visible) "film+teinte d'origine" j'arrive tout pile a 70.40%
avec du 86% devant puis par la suite la lunette arriere du 16% et les latérales arriere pas vraiment besoin.

Pour la partie intéressante, j'ai fait faire une simple reprog mais avec passage a l'éthanol ce qui donne un résultat ultra bluffant :genial:
Au niveau des perfs ça se traduit par a peine plus de 5.4 sec de 0 a 100 km/h et une pointe a 255 km/h au compteur de l'autre coté de la frontière :siffle:

Voici les photos de la voiture et des résultat en perf pour les plus sceptique :sorry:


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Apres 100 km/h j'ai laché les gaz donc les autres résultats sont faux.

Excusez moi pour toutes ces photos, mais j'ai fait exprés, pour ceux qui souhaite rester dans la légalité "on parle juste des vitres hein :bob:"
Dernière modification par SPTrophy1981 le sam. 14 sept. 2019 19:15, modifié 11 fois.
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Messagepar Publicité » ven. 28 sept. 2018 22:14

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Messagepar Mathieu78 » ven. 28 sept. 2018 22:21

Super ta bête !!!!
Je suis impressionné par le résultat avec un "simple" stage1 reprog E85 !
Ça doit envoyer du lourd.
Mais je suis aussi surpris par la valeur initiale des perfs....220 poneys , c'est normal. Mais 320Nm ça ne doit pas passer sans reprog.

N'était elle pas déjà reprog ta titine avant au moment de ton achat ? 😋
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Messagepar SPTrophy1981 » ven. 28 sept. 2018 23:03

Mathieu78 a écrit : Super ta bête !!!!
Je suis impressionné par le résultat avec un "simple" stage1 reprog E85 !
Ça doit envoyer du lourd.
Mais je suis aussi surpris par la valeur initiale des perfs....220 poneys , c'est normal. Mais 320Nm ça ne doit pas passer sans reprog.

N'était elle pas déjà reprog ta titine avant au moment de ton achat ? 😋
Non non d'origine a part le bmc, mais comme je devais venir chez le préparateur avec le plein d'éthanol
car lui n'a pas de station dans le coin j'en ai mis progressivement 2 jours avant la prépa et j'avait effectivement remarqué qu'une fois tout le sans plomb consommé, la voiture avait
des reprises d'enfer, pour moi ça çoincide avec son passage au banc voiture d'origine mais qui tournait a l'ethanol meme si pas préparé
a ce moment là (j'avais juste consigne de pas la pousser avant la prépa :pilot: mais qu'il y avait aucun danger a rouler très peu avec).
Pour le résultat en couple, ça a été volontairement limité :mains:
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Messagepar Godjc » sam. 29 sept. 2018 07:59

Salut,

275 cv ? N'as tu pas peur pour la fiabilité ? Cela semble beaucoup notamment par rapport aux autres programmateurs.

cdlt
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Messagepar Cuthallox » sam. 29 sept. 2018 17:20

La voilà enfin, elle est superbe !
Effectivement la reprog est incroyable ! 😮🤪
Au plaisir de se croiser, et peut être même se rencontrer. 🙂
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Messagepar Godjc » sam. 29 sept. 2018 19:17

C'est clair, il pulvérise ma megane 3 RS !

cdlt
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Messagepar Gégé » sam. 29 sept. 2018 21:31

Ca me parait trop gros juste avec une reprog non? :sorry:
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Messagepar SPTrophy1981 » dim. 30 sept. 2018 12:59

Alors non, je n'ai pas peur pour la fiabilité, je comprend très bien l'inquiétude et la réticense de certains.
Le gain énorme de la reprog est grace a l'éthanol.
Avec une reprog "normal" a l'essence on plafonne a 240ch "m'a dit le préparateur"
J'ai vu chez BR Performance qu'ils arrivent a 250ch avec un stage 1

l'éthanol est un carburant moins énergétique et donc qui chauffe moins, malgré son octane a 105 "un truc comme ca"
C'est une histoire de cliquetis, sonde lambda, point "moreau" ?

Moi j'ai compris "un peu avec du mal certes" mais c'est pas facile a éxpliquer.

Au final la voiture tourne plus "rond" a froid je n'ai plus le broutage comme certains et meme aprés avoir un peu tapé dedans
je n'ai plus cette odeur de "moteur chaud".

Le seul truc qui me gene c'est la voiture qui est globalement plus silencieuse, d'ou bientot "je l'espere" la pose d'un inter tube.

350 euro monté l'inter supersprint c'est cher?

Et au plaisir de rencontrer ceux qui le souhaitent :arf:
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Messagepar Mathieu78 » dim. 30 sept. 2018 13:53

Comme quoi, sur C4RS, il n'y a pas l'air d'avoir de problème de débit d'injecteurs..(ettt oui, rouler à l'éthanol c'est aussi plus consommer et donc injecter plus d'essence...surtout avec des puissances comme la tienne 😉).

Merci pour l'info
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Messagepar SPTrophy1981 » dim. 30 sept. 2018 14:41

Oui débit injecteurs augmenté, avance a l'allumage retouché, bougies, etc

Pour la consommation, en vitesse stabilisé je suis a +1-1,5l mon record a été 14l en ville
et maintenant selon la conduite je suis entre 8 a 11l de moyenne
ca reste raisonnable je trouve.
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Messagepar stouf_V6 » ven. 5 oct. 2018 22:10

Hello, un voisin :boire: , tu es d’où exactement ? Moi je suis dans le secteur de Molsheim et aussi en Trophy Ph1 Givre Mat :miam:

Je vois que t’as fait une Reprog, intéressant ca ... faudrait qu’on se capte :net:

Pour Digitronic, je connais le bougre depuis plus de 10ans, et effectivement il a tendance à gonfler les chiffres :chut:
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Messagepar Mathieu78 » ven. 5 oct. 2018 23:34

Même si les valeurs au banc sont un peu optimistes, les résultats bau 0-100 sont vraiment impressionnants !
Donc il y a clairement un beau gain 😁.

À voir dans le temps.
Merci à SPTrophy1981 de nous tenir informé 😉
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Messagepar stouf_V6 » sam. 6 oct. 2018 08:46

Mathieu78 a écrit : Même si les valeurs au banc sont un peu optimistes, les résultats bau 0-100 sont vraiment impressionnants !
Donc il y a clairement un beau gain 😁.
La mienne Stock, passée au banc à 212cv (plus en accord avec ce qu’on voit dans 99% des passages au banc, les 1% restant c’est les passages de Digitronic :rire: ) :net:


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A l’époque j’étais passé par ce Digitronic, sont banc est optimiste, il est bien connu pour ça dans la région :chut: ... je n’ai pas dit qu’il n’y avait pas d’amélioration mais de là à trouver 220 d’origine et en plus lui en coller 50 de plus ça fait doucement rigoler 😅
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Messagepar gan-rs » sam. 6 oct. 2018 08:58

beau score la petite :cool:

et avce l'E85 tu fait combien de kil avec le plein ? ( prix/Km)
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Messagepar Mathieu78 » sam. 6 oct. 2018 09:19

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stouf_V6 je suis d'accord avec toi sur l'optimisme 😉 aussi bien avec ou sans reprog. (j'aime bien discuter reprog c'est toujours super animé 😁).

Ce que j'ai dit c'est qu'il doit y avoir un joli gain sans avoir changé 15pieces de la voiture (comme les injecteurs, la pompe, le turbo...).
Le RS monitor est lui aussi optimiste mais aller chercher le 5,47s au 0-100 c'est beau ! 😉
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