[38] Clio 4RS2 Trophy - 6 ans

mesterial · Messagepar **mesterial** » jeu. 12 janv. 2017 00:09

Dernier message de la page précédente :

Oui enfin j'ai attendu 1000km avant de faire le zouave, et encore, malgré 1 ou 2 vrais décollages au péage, rien de folichon depuis. C'est l'hiver aussi il faut dire!
Je suis à 2300km maintenant. Petite vidange vers février-mars, puis en avant.

Pour la conso, j'ai mes courbes Excel avec les litres des pompes. L'ODB n'est qu'une indication, mais pas si fausse. Je suis entre 9 et 10, vers 9 en auto et vers 10 en manuel. Je ne colle pas les gens pour éviter les cailloux qui éclatent la peinture, mais quand on me laisse le champ libre, je ne me gêne pas...jusqu'au limiteur

Messagepar **Publicité** » jeu. 12 janv. 2017 00:09

mesterial · Messagepar **mesterial** » jeu. 12 janv. 2017 00:14

Pour la conso de la fiche, avec le stop&start et si tu suis le cycle d'homologation français, oui, tu es à 6,5. C'est pas la vraie vie hein! Le cycle américain est un peu plus réaliste, mais bon

mesterial · Messagepar **mesterial** » mar. 17 janv. 2017 21:13

Pour info, la concession m'a envoyé un courrier pour prendre rendez-vous avec le responsable après-vente. Je lui ai téléphoné, et je vais le voir lundi prochain.

Tervize · Messagepar **Tervize** » mar. 17 janv. 2017 22:47

Pour ton histoire de couture au siège j'imagine ? :) cents bien ça avance !

mesterial · Messagepar **mesterial** » mer. 18 janv. 2017 07:50

Pour tout: coutures du siège/chauffage, mini phares, poignée rayée, accrocs de vernis et/ou peinture abusés (poil DANS la peinture, coulure au longeron), la jante, et voir des impacts du capot (je ne me suis rien pris pourtant!).

Tervize · Messagepar **Tervize** » mer. 18 janv. 2017 23:56

La peinture est très fragile, en même temps vernis "français" donc pas très épais contrairement aux allemandes, et peintureà l'eau obligatoire maintenant donc peinture pourrie... n’importe quel peintre carrossier te dira que maintenant leurs peintures c'est vraiment mauvais par rapport à avant ...

mesterial · Messagepar **mesterial** » jeu. 19 janv. 2017 08:20

Tervize a écrit :La peinture est très fragile, en même temps vernis "français" donc pas très épais contrairement aux allemandes, et peintureà l'eau obligatoire maintenant donc peinture pourrie... n’importe quel peintre carrossier te dira que maintenant leurs peintures c'est vraiment mauvais par rapport à avant ...

La peinture à l'eau est obligatoire pour tout le monde, pas que Renault, faut arrêter. Et c'est pas le vernis qui est plus épais chez les autres, mais ils en mettent 2 couches.

Usul · Messagepar **Usul** » jeu. 19 janv. 2017 09:13

Salut menesterial,

Un super choix que cette sirius! Pour tes petits désagréments, c'est dur quand on achète du neuf de constater des anomalies comme les tiennes (maintenant de mon point de vue, une voiture, c'est fait pour rouler, pas pour s'exposer dans une vitrine).

En espérant que tous tes p'tits problèmes se résolvent, prends bien du plaisir à son volant et une p'tite séance photos de Pika ne serait pas de refus

Trophy2777 · Messagepar **Trophy2777** » jeu. 19 janv. 2017 10:50

Le problème c'est que peindre du sirius me dérangerait beaucoup. C'est dur de faire la même nuance et personne je laisserai pour ma part comme ça et je collerait moins les camions ou voiture, même si ça va être dur dans ta région si je me trompe pas il y a de la neige et du sel sur la route?

mesterial · Messagepar **mesterial** » jeu. 19 janv. 2017 12:29

Usul a écrit :Salut menesterial,

Un super choix que cette sirius! Pour tes petits désagréments, c'est dur quand on achète du neuf de constater des anomalies comme les tiennes (maintenant de mon point de vue, une voiture, c'est fait pour rouler, pas pour s'exposer dans une vitrine).

En espérant que tous tes p'tits problèmes se résolvent, prends bien du plaisir à son volant et une p'tite séance photos de Pika ne serait pas de refus

Je suis entièrement d'accord qu'elle est faite pour rouler. Là, je veux corriger les défauts de fabrication, c'est presque "normal" avec des voitures fabriquées en séries, à la cravache sur la ligne de fabrication...mais j'ai pas acheté d'occasion que je sache...

Pour les photos, y'a pas bcp d'endroits sympa, à moins tout de suite d'aller en montagne, et encore, faut connaitre

mesterial · Messagepar **mesterial** » jeu. 19 janv. 2017 12:34

Trophy2777 a écrit :Le problème c'est que peindre du sirius me dérangerait beaucoup. C'est dur de faire la même nuance et personne je laisserai pour ma part comme ça et je collerait moins les camions ou voiture, même si ça va être dur dans ta région si je me trompe pas il y a de la neige et du sel sur la route?

Les roues et les jantes sont blanches tellement y'a de la merde, et j'enlève les morceaux sur les gardes boue tous les soirs

Ce weekend, je vais essayer de trouver un karsher dégelé, au moins pour mon rendez-vous de lundi quoi

Pour le sirius, comme pour les peintures avec paillettes de mica et métalliques, je sais que c'est la merde...mais il y en a bien qui parviennent à faire les retouches comme il faut. J'en parlerai lundi aussi de cet aspect.

MegioRS · Messagepar **MegioRS** » jeu. 19 janv. 2017 15:00

Je suis d'accord avec Mesterial.
Ce n'est quand même pas une voiture à 5000 balles. On en est loin!
Ces petits soucis sont inacceptables.

Que la voiture soit française, allemande, espagnole ou javanaise, rien n'excuse les """malfaçons""".

(au passage, si on pouvait arrêter de toujours tout ramener aux "allemandes"... c'était peut-être valable il y a 25 ans mais aujourd'hui........).

La plus grosse connerie qu'on m'ait sortie étant "250 cv français équivalent à 200 cv allemands".

Mestérial, tiens nous au courant de la suite donnée à ta réclamation.
En espérant que logiquement ils te remettent tout ça en parfaite conformité vis-à-vis du véhicule neuf qu'ils te doivent.

Trophy2777 · Messagepar **Trophy2777** » jeu. 19 janv. 2017 16:29

C'est agaçant, me servant que le week end de la voiture, je ressent moi les petits defauts quelle peut avoir au fil du temps. Part exemple je me suis servi que d'une fois des sieges chauffant, mais j'imagine qu'avec un usage plus quotidien j'aurai les meme defauts que tout le monde.

Si je peux eviter de la passer chez renault, je m'en porte que mieux, j'ai aucune confiance.

Cependant pour avoir eut des soucis sur ma megane rs, renault a toujours etait reactif et changer les pieces, jai eu le volant et siege conducteur!

mesterial · Messagepar **mesterial** » jeu. 19 janv. 2017 16:46

MegioRS a écrit :La plus grosse connerie qu'on m'ait sortie étant "250 cv français équivalent à 200 cv allemands".

Ce matin, j'étais en retard au boulot, c'est la première fois que je conduisais comme ce matin avec, je te garantie qu'elle arrache!

Par contre, clairement, je ne maitrise pas encore le comportement de la boite dans les tours... Faudra que je fasse quelques virées montagneuses avant ma journée circuit, histoire de pas "découvrir"...

Trophy2777 · Messagepar **Trophy2777** » jeu. 19 janv. 2017 17:07

Reste en mode sport dans un premier temps, ça t'évitera de taper le rupteur si jamais tu te perds avec les palettes.

mesterial · Messagepar **mesterial** » jeu. 19 janv. 2017 17:23

Trophy2777 a écrit :Reste en mode sport dans un premier temps, ça t'évitera de taper le rupteur si jamais tu te perds avec les palettes.

J'ai jamais touché le rupteur, même sur Mégane sur circuit... la courbe de puissance diminue sur la toute fin de toute façon, ca ne sert à rien.

J'ai fait 2 lancements de péage en sport, avec la lumière verte qui passe à l'orange pour dire que tu approches le rupteur et passe la vitesse.

Et la Trophy sur circuit (donc pas la mienne), j'étais en mode normal en fait, mais je ne la connaissais pas encore...!

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