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Encore un craquage de Jauniste...[38] Clio 4RS2 Trophy - 6 ans
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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[38] Clio 4RS2 Trophy
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[38] Clio 4RS2 Trophy
Ce paysage est quand même magnifique !!
CLIO R.S. GORDINI/ Bilstein b14 / Ligne Scorpion/Filtre K&N/ pro spacer 20mm/ Disques percé Mégane R26
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Pas mal la photo souvenir
Le mec a tout compris
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- Didiou
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[38] Clio 4RS2 Trophy
La photo est magnifique, c'est toujours ça
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Mon ex. Clio 4 RS Ph.2 Sirius Châssis Cup/Silencieux tube/Cales de 16mm au 4 coins
Mes autres ex. sportives :Simca 1100 Ti, GT turbo 1986, Hyundai coupé 2 Facelift 2008, Clio 3 Rs 2 Cup 2011
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- ernest74
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[38] Clio 4RS2 Trophy
Yep, ce sont de beaux paysages mais dans quel coin, Lautaret (sur une on distingue les aiguilles d'Arves)?Eric38RS a écrit : Ce paysage est quand même magnifique !!
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[38] Clio 4RS2 Trophy
C'est une balade qu'on devait faire l'an dernier avec un collègue (mais j'ai eu mon accident) : aller manger au chalet du Glandon!
Y'a "personne" par rapport au col de la croix de fer, sans doute parce qu'il est moins "médiatisé" de tour de France là (alors que c'est juste "à côté"!).
Donc on est allé y manger , puis on est allé voir à la croix de fer (d'où une paire de photos de la vallée), puis on est redescendu marcher sur le barrage de Grand-Maison , et enfin goûter au barrage d'Oz
Y'a "personne" par rapport au col de la croix de fer, sans doute parce qu'il est moins "médiatisé" de tour de France là (alors que c'est juste "à côté"!).
Donc on est allé y manger , puis on est allé voir à la croix de fer (d'où une paire de photos de la vallée), puis on est redescendu marcher sur le barrage de Grand-Maison , et enfin goûter au barrage d'Oz
- Mathieu78
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[38] Clio 4RS2 Trophy
Super paysage !
Et quand on voit le routes qui serpentent en contrebas.....
Tu as du bien prendre ton pied surtout s'il n'y avait pas grand monde et que tu as pu éviter Dacia et autres chicanes mobiles !
Et quand on voit le routes qui serpentent en contrebas.....
Tu as du bien prendre ton pied surtout s'il n'y avait pas grand monde et que tu as pu éviter Dacia et autres chicanes mobiles !
Ex 4RS2 Sirius modifiée.
Nouvelle Fiesta ST: la-remplacante-de-la-jaune-t64977-75.html
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[38] Clio 4RS2 Trophy
Dans "MOTO et MOTARDS", j'ai les plus belles routes de france !
Si ça vous intéresse, je peux scanner l'article !
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[38] Clio 4RS2 Trophy
Ah ca non, y'avait pas mal de monde... Du berlingot qui enchaine les virages mais peine en côte et qui ne me laisse quand même pas doubler , de la 308 qui roule à gauche et prend ses appuis à l'envers (idéal pour finir dans le mur) , de la Subaru qui fait le malin mais se met à rouler à gauche pour ses virages (no comment... ), mais aussi du camping car qui s'arrête pour me laisser doubler parce que la route n'est pas assez large pour le faire
J'ai aussi fait la frayeur de sa vie à mon collègue : le matin, on parlait de la température des freins, de perte de freinage et tout, parce qu'avec la température, les disques sifflaient un peu au mordant des freins mais vraiment rien de grave du tout et c'est normal, mais sans me rendre compte que ca l'a rendu parano de ca... L'aprèm, en descente, à la vue d'un virage très serré, je dis simplement "oh le virage..." et je le sens se tétaniser à côté, et il crie "T'AS PLUS DE FREINS?!?"
Le pauvre
(Mais il m'a quand même dit le soir : "j'ai l'impression que je devrais payer pour une telle balade!" )
Et spéciale dédicace au fourgon EDF qu'on a croisé sur la montée du barrage, il est bien resté sur sa voie, ce qui m'a permis de prendre le virage de ouf (bien dans ma voie aussi!), et en nous croisant, j'ai eu des saluts et appels de phares lol! (rendus bien sûr)
J'ai aussi fait la frayeur de sa vie à mon collègue : le matin, on parlait de la température des freins, de perte de freinage et tout, parce qu'avec la température, les disques sifflaient un peu au mordant des freins mais vraiment rien de grave du tout et c'est normal, mais sans me rendre compte que ca l'a rendu parano de ca... L'aprèm, en descente, à la vue d'un virage très serré, je dis simplement "oh le virage..." et je le sens se tétaniser à côté, et il crie "T'AS PLUS DE FREINS?!?"
Le pauvre
(Mais il m'a quand même dit le soir : "j'ai l'impression que je devrais payer pour une telle balade!" )
Et spéciale dédicace au fourgon EDF qu'on a croisé sur la montée du barrage, il est bien resté sur sa voie, ce qui m'a permis de prendre le virage de ouf (bien dans ma voie aussi!), et en nous croisant, j'ai eu des saluts et appels de phares lol! (rendus bien sûr)
- Mathieu78
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[38] Clio 4RS2 Trophy
Du coup, tu as enfin pu tester ta config de freinage !!! C'est mieux que de l'origine ? Tu en es content ?
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Nouvelle Fiesta ST: la-remplacante-de-la-jaune-t64977-75.html
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[38] Clio 4RS2 Trophy
La montagne, ce n'est vraiment pas aussi exigeant que le circuit, je veux dire oui tu freines souvent, mais tu n'es que très rarement à "vive allure" (sauf quelques lignes droites, et ca dépend des endroits), car il faut éviter promeneurs, vélos, duc*ns qui roulent à gauche dans des virages en aveugle, ca en plus de nombreux virages qui peuvent s'enchainer beaucoup plus que sur circuit!
Alors par exemple ce coup-ci dans un petit village, un hollandais s'était arrêté en plein milieu de la route, comme ca tranquille, en plein dans un virage : ca s'arrête net lol. Mais je dirais pas mieux que l'origine pour de telles conditions "pépères"!
Sinon, j'étais déjà allé en montagne avec la nouvelle installation. A Chamrousse, où il y a plus de lignes droites/vitesse : ca se comporte comme l'origine, sauf que quand c'est trop chaud trop fort et que des petits bouts de plaquette se collent aux disques (à peu près au même endroit que l'origine, avec l'impression de disques voilés que peuvent avoir les gens), grâce aux rainures, en quelques freinages doux, c'est envolé.
Pour ce qui est de la pédale, j'ai moins l'impression de pédale molle, mais c'est peut-être qu'une impression : à l'arrière, la fin du circuit de frein reste en caoutchouc, donc c'est une zone de dilatation. Mais ca doit arriver peut-être légèrement plus tard.
Donc en montagne, je dirais que c'est pareil en gros. En circuit, je n'en sais toujours rien!
Alors par exemple ce coup-ci dans un petit village, un hollandais s'était arrêté en plein milieu de la route, comme ca tranquille, en plein dans un virage : ca s'arrête net lol. Mais je dirais pas mieux que l'origine pour de telles conditions "pépères"!
Sinon, j'étais déjà allé en montagne avec la nouvelle installation. A Chamrousse, où il y a plus de lignes droites/vitesse : ca se comporte comme l'origine, sauf que quand c'est trop chaud trop fort et que des petits bouts de plaquette se collent aux disques (à peu près au même endroit que l'origine, avec l'impression de disques voilés que peuvent avoir les gens), grâce aux rainures, en quelques freinages doux, c'est envolé.
Pour ce qui est de la pédale, j'ai moins l'impression de pédale molle, mais c'est peut-être qu'une impression : à l'arrière, la fin du circuit de frein reste en caoutchouc, donc c'est une zone de dilatation. Mais ca doit arriver peut-être légèrement plus tard.
Donc en montagne, je dirais que c'est pareil en gros. En circuit, je n'en sais toujours rien!
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Ah tiens on en parlait l'autre jour, j'ai eu le message "Vidange à prévoir dans 30 jours" la semaine dernière
C'est réglé sur 30000km ou 2 ans, d'où le message pour les 2 ans. J'ai simplement remis à zéro.
C'est réglé sur 30000km ou 2 ans, d'où le message pour les 2 ans. J'ai simplement remis à zéro.
- Mathieu78
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Je l'ai eu cette année pour les 3 ans... d'où mes précédentes interrogations.
Mais ça doit être le garage qui avait remis le compteur à zéro lors de la révision des 1 an et l'année dernière je ne me souviens plus si c'était apparu.
Comme confirmé c'est effectivement tous les 2ans / 30.000km.
Mais ça doit être le garage qui avait remis le compteur à zéro lors de la révision des 1 an et l'année dernière je ne me souviens plus si c'était apparu.
Comme confirmé c'est effectivement tous les 2ans / 30.000km.
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