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f a b a écrit: Tu n'y vas pas par 4 chemins, direct en stage 2 !!Pour ce qui est de la boite, c'est une Getrag 6DCT250 et avant intervention de R.S (s'il y en a une) elle est donnée pour 280Nm (voir ici) !!Chez qui fais-tu ta reprog ? Le stage 2 me plait bien mais pas encore réellement fixer....Hélas avant j allais à côté de chez moi à quiguer automobiles mais pour raison professionnel j ai quitté ma province pour la région parisienne (en gros la ou j ai trouvé du boulot)Je ne connais pas de préparateur de confiance en île de France Donc du coup je vais chez BR Performance dans le 77, ils ont l air pas mal.[Topic officiel] Renault Clio IV RS
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C'est pas la question. Comment justifier que la version initiale à 20000e ai des xénons et que la RS à 30000e est des ampoules?! Y'a une nette difference de gamme entre une simple finition et une rs quoi......'Fin moi j'arrive pas à comprendre.... Que le client choisisse de lui même de prendre les xenons ou non ok....mais de ne même pas les proposer sur la version la plus puissante c'est encore autre chose.....pis c'est pas comme ci l'eclairage de la rs etait excellent.....d'apres ce que je lis ici, c'est loin d'être bien....
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bizarrement je suis pas convaincu que ce soit des xénons car il n-y a pas le système de lave-phares obligatoire pour l'homologation
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Phil68
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Enfin ben on va voir si les RS auront cela au prochain millésime tout simplement avant de crier au loup. Il n'y pas de raison que ce soit monté sur certaines versions et pas sur d'autres, enfin on verra car les versions de bases sont personalisables alors que les RS non......sinon je demanderais à Manolo et Mouloud de la cité d'aller "opérer" une initiale c'est vrai que l'éclairage de base de la Clio 4 est à chier... tout comme le klaxon bîîîîp d'ailleurs...il est juste grotesque le klaxon, je n'ose même pas m'en servir de peur qu'on se moque de moi
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+1 pour le klaxon et les phares on y vois rien de nuit et pire de nuit quand il pleut
clio 4rs "blange" chassis cup http://www.cliors-concept.com/nouveau-e ... 50196.html
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Phil68
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Srg2 a écrit: bizarrement je suis pas convaincu que ce soit des xénons car il n-y a pas le système de lave-phares obligatoire pour l'homologation Je n'avais pas vu ta remarque mais elle est juste Sur ma precedente 3rs gordini, c t des phares lenticulaires mais pas au xenon. Je pense que c le même principe ici
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mikl68
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Normalement pour avoir des xenons il faut moin des lenticulaires ou des lave phare ou un correcteur d'assiette automatique ou les trois en même temps mais info a verifier
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Donc ce sont probablement des lenticulaires...quoi qu'il en soit, ils sont plus beaux que les halogenes.
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C'était la même carotte avec la 3RS, on pouvait avoir les feux lenticulaires directionnels et tutti mais pas forcément les xénons dedans...
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Phil68
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sun13300 a écrit: C'était la même carotte avec la 3RS, on pouvait avoir les feux lenticulaires directionnels et tutti mais pas forcément les xénons dedans... les feux étaient fixes sur 3RS, c'est une ampoule supplémentaire dans un réflecteur " à part" qui s'allumait au dessus de 50km/h dans les virage. Et de mémoire, mais je n'en suis pas certain, tu ne pouvais plus avoir de feux au xénon sur 3RS2.Sur 3RS1 je crois que c'était possible sur un millésime, mais la non plus je n'en suis plus certain
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