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ben110 a écrit: Elle a une belle gueule et l intérieur ça donne quoi ? Je posterai des photos de l'intérieur demain.Niveau finition, c'est de la polo de 2009 donc c'est bon ( à la limite ça je m'en fou un peu des plastiques dur ou mou, ceux de la clio 4 rs m'allaient très bien)Ce qui la différencie d'une polo classique c'est les sièges alcantara sigle wrc et surtout le volant alcantara, ainsi que le pommeau de vitesse wrc et les aiguilles bleues.Ma Polo R WRC
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Rom1. a écrit: Bruno94 a écrit: BR Perf a passer une Polo WRC stage 1... = 305 chx !!!Impressionnant. Meme 309 ch...!!on en parle en page 7!! Et même 322ch et 482nm en stage 1.Il a juste rajoute un echangeur sinon tout le reste stock.
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Il a fait plusieurs passage au banc, et déjà sans reprog, rien qu'avec l'échangeur il a gagné 12ch et 6nm.
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Philoooo
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HS les gars ...HS A part si ça dérange pas l'auteur de ce topic ....La course à lui puissance dans la quête de l'inutilité ...grand débat
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rs34 a écrit: Il a fait plusieurs passage au banc, et déjà sans reprog, rien qu'avec l'échangeur il a gagné 12ch et 6nm. Il vient de monter des B16 et le catback de polo GTI , les brembo de C3RS sont en attentent de montage , reste plus qu'a avoir le DP sur mesure qu'il fait faire avant de refaire un passage au banc.
Un premier passage à fond puis on accélère au fur et à mesure.
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Philoooo a écrit: HS les gars ...HS A part si ça dérange pas l'auteur de ce topic ....La course à lui puissance dans la quête de l'inutilité ...grand débat Dans ce cas la ont met toutes les voitures à 100 ch??! Je sait pas si tu a déja reprogrammé une voiture pour en augmenter la puissance mais c'est tout sauf inutile! ne serait ce que pour l'agrément de conduite....
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Bien belle cette polo ! Jadore le volant full alcantara en tout cas ça doit vraiment bien marché en stage1 !
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Sapin88 a écrit: Catback intertube en faite Oui pour la libérer un peu.Ça chantera toujours moins qu'un atmo mais bon .
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popoff
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