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Ouais elle a son caractère et c'est ce qui fait son charme! Un futur collector cette caisse, profite bien!Ma Polo R WRC
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Simon83
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Ils vont reprendre (apparemment) le système quattro de chez Audi, mis sur l'A1 quattro 256ch
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Simon83
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Effectivement, sur un autre article, j'avais lu qu'ils empruntaient le système quattro de l'A1 A confirmer alors
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toniowarrior a écrit: Quattro ou haldex?A choisir je prend la quattro direct. Quattro chez audi = haldex ou torsen. Je suppose que tu voulais dire alors le 'vrai quattro' = torsen :) Mais comme cela dépend de la position du moteur... ce sera un haldex.
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toniowarrior
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Je parlais du vrais 4x4 quattro, pas du haldex ou tu passes en 4 roues si il y à perte d'adhérence!
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Marco
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rs34 a écrit: Et peut être 30 ch de plus, mais en reprises elle sera derrière la polo wrc. Attendons de voir avant de tirer des conclusions, surtout que ton exemple n'est pas spécialement bon. J'ai un autre exemple (tiré du même site que toi), mais sur le même modèle ce coup ci, mais même écart de puissance :http://www.zeperfs.com/duel4083-3066.htmLes chronos en reprises sont sensiblement les mêmes mais les accélérations un poil mieux.
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Marco a écrit: rs34 a écrit: Et peut être 30 ch de plus, mais en reprises elle sera derrière la polo wrc. Attendons de voir avant de tirer des conclusions, surtout que ton exemple n'est pas spécialement bon. J'ai un autre exemple (tiré du même site que toi), mais sur le même modèle ce coup ci, mais même écart de puissance :http://www.zeperfs.com/duel4083-3066.htmLes chronos en reprises sont sensiblement les mêmes mais les accélérations un poil mieux. Oui je suis d'accord avec toi pour dire qu'il faut attendre la sortie de la voiture avant d'en tirer des conclusions.Sauf que dans le duel que tu montres, il y a 350nm pour la golf r et 300nm pour la gti, alors que la polo r wrc a le même couple (350nm) que l'audi quattro 256ch et que la polo r 250ch.Donc on voit qu'à couple égal, la traction est devant la quattro en reprise.
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Marco
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Faudra m'expliquer comment en ayant 36ch de plus, le couple peut être identique au même régime...
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toniowarrior
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Regarde il à autant de couple que moi avec mon tfsi sauf que lui à 220 ch et moi 260 !
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La ça risque de faire très mal http://www.caradisiac.com/Imminente-Vol ... plus-puiss…
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Simon83
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Quand on voit le prix d'une golf R d'origine (45 000€ sans remise et même pas toutes les options), imaginons le prix d'une R evo ??? A 50k voir 55k, t'as un RS3 chez Audi, avec un système plus sympa que le Haldex, un moteur beaucoup plus sympa .. Faut attendre la confirmation (pas des dires de journalistes), et surtout un prix. Il y a beaucoup trop d'incertitude dans cet article
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toniowarrior
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Et dire que volkswagen c'est litéralement "voiture du peuple". Le peuple est devenus riche pour eux.
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Sinon rien a voir Mais je viens de découvrir ça sur un autre forum, la pedal box.Est ce que vous connaissez ou avait déjà entendu parler? Moi c'est la première fois que j'en entends parler.Ça améliore,la réponse a l'accélérateur, la voiture parait plus réactive et plus puissante.http://www.pedalbox.fr/http://www.topwa ... vkieB5V-Ek
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