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Petite contribution pour vous déconseiller les toyo proxes t1r. Super grip mais bizarrement le train avant est super flou (je les ai aux 4 roues). Montés sur 2rs2 en 195/45r15. Le ressenti est vraiment bizarre (j'étais habitué au conti sc3), j'ai l'impression de rouler sous gonflé. C'est pas top, surtout au freinage. Pourtant j'ai l'impression que l'arrière est rivé au sol. Je sais pas pourquoi...[Infos] Le topic des pneus.
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Encore moins cher, commande par téléphone uniquement, port gratuit par 4 :http://www.pneu-shop.fr/catalogue-pneus ... arque=FEDE…
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mikl68
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Mimi06 a écrit: Encore moins cher, commande par téléphone uniquement, port gratuit par 4 :http://www.pneu-shop.fr/catalogue-pneus ... arque=FEDE… dommage c'est sur toyo et Yokohama et non sur federal
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Pas grave pour le port des federal tant le prix et toujours pareil. Je viens bien voir de toute façon j'attend 2 mois en gros encore je suis en pneu neige, mes étè sont encore bon pour 5 000km, si les FEDERAL RS-R sont a un bon prix dans 2 mois je prend, sinon tant pis pour moi je me retournerai vers des: toyo , conti , bridgestone , Goodyear...
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fredix 62 a écrit: Bonjour,Que pensez vous des pneus Toyo proxes T1 sport .Merci d'avance. J'en suis à mon 2ème train de pneus, le premier m'a duré 15 000 kms (conduite assez sportive...) et je dois dire que je suis ravi de ces pneus, je les paye 93 euros sur allopneus et franchement, y'a pas mieux (qualité/prix) ! Sur le sec, sur un test de cet été par un magasine reconnue, ils sont au même niveau que les CS5, Dunlop SP Sport Maxx, PS3, etc... et 20 à 30e moins cher le gomar
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fredix 62 a écrit: Bonjour,Que pensez vous des pneus Toyo proxes T1 sport .Merci d'avance. j'ai pas du tout aiméhttp://www.cliors-concept.com/t42332-Le-topic- ... p1700201Je préfère les conti ou les nokian l'hiver, sont bien plus rigide ce qui colle au chassis de la RS3je conseille surtout pas d'en mettre que sur un seul train, ce n'est pas du tout homogèneje prèfère payer un peu plus pour ma part, même si je suis pas plus riche, c'est juste que la différencem'a trop gèné, cela dit on m'a volé les roues assez rapidement après la monte des pneus.
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montblanc a écrit: fredix 62 a écrit: Bonjour,Que pensez vous des pneus Toyo proxes T1 sport .Merci d'avance. j'ai pas du tout aiméhttp://www.cliors-concept.com/t42332-Le-topic- ... p1700201Je préfère les conti ou les nokian l'hiver, sont bien plus rigide ce qui colle au chassis de la RS3je conseille surtout pas d'en mettre que sur un seul train, ce n'est pas du tout homogèneje prèfère payer un peu plus pour ma part, même si je suis pas plus riche, c'est juste que la différencem'a trop gèné, cela dit on m'a volé les roues assez rapidement après la monte des pneus. Tu avais la version 87w ou 91w ?Car moi en 91w avec 2.3 et 2.1 à l'arrière à froid, je ne vois pas ou ils sont moins rigides (j'ai eu les CS3 87w et CS5 91w auparavant), tu as du avoir un problème
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Olinar a écrit: montblanc a écrit: fredix 62 a écrit: Bonjour,Que pensez vous des pneus Toyo proxes T1 sport .Merci d'avance. j'ai pas du tout aiméhttp://www.cliors-concept.com/t42332-Le-topic- ... p1700201Je préfère les conti ou les nokian l'hiver, sont bien plus rigide ce qui colle au chassis de la RS3je conseille surtout pas d'en mettre que sur un seul train, ce n'est pas du tout homogèneje prèfère payer un peu plus pour ma part, même si je suis pas plus riche, c'est juste que la différencem'a trop gèné, cela dit on m'a volé les roues assez rapidement après la monte des pneus. Tu avais la version 87w ou 91w ?Car moi en 91w avec 2.3 et 2.1 à l'arrière à froid, je ne vois pas ou ils sont moins rigides (j'ai eu les CS3 87w et CS5 91w auparavant), tu as du avoir un problème on a du mal se comprendre c'est les toyo que je trouve pas assez rigidesque ca soit les conti 3 ou 5, je les aime bien que les toyosEn ce moment j'ai les 5 au carré.
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montblanc a écrit: Olinar a écrit: montblanc a écrit: fredix 62 a écrit: Bonjour,Que pensez vous des pneus Toyo proxes T1 sport .Merci d'avance. j'ai pas du tout aiméhttp://www.cliors-concept.com/t42332-Le-topic- ... p1700201Je préfère les conti ou les nokian l'hiver, sont bien plus rigide ce qui colle au chassis de la RS3je conseille surtout pas d'en mettre que sur un seul train, ce n'est pas du tout homogèneje prèfère payer un peu plus pour ma part, même si je suis pas plus riche, c'est juste que la différencem'a trop gèné, cela dit on m'a volé les roues assez rapidement après la monte des pneus. Tu avais la version 87w ou 91w ?Car moi en 91w avec 2.3 et 2.1 à l'arrière à froid, je ne vois pas ou ils sont moins rigides (j'ai eu les CS3 87w et CS5 91w auparavant), tu as du avoir un problème on a du mal se comprendre c'est les toyo que je trouve pas assez rigidesque ca soit les conti 3 ou 5, je les aime bien que les toyosEn ce moment j'ai les 5 au carré. Non je voulais dire que j'ai les Toyo actuellement et avant j'avais les CS3 et CS5, je comparais! Bref on peut pas tous être d'accord
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Ah vraiment étonnant, pour ma part la voiture était totalement instable, j'ai même failli me mettre au tas juste en doublant, l'arrière faisait pendule...défaut ?quand après le vol on m'a remis des conti, même sans être rodé j'ai repris de la précision et de la stabilité.byzarre ;)mais je retenterai pas.
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mikl68
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moi non plus aucun soucis avec les t1s sur le sec c'est bon sur le mouiller presque aussi bon
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montblanc a écrit: Ah vraiment étonnant, pour ma part la voiture était totalement instable, j'ai même failli me mettre au tas juste en doublant, l'arrière faisait pendule...défaut ?quand après le vol on m'a remis des conti, même sans être rodé j'ai repris de la précision et de la stabilité.byzarre ;)mais je retenterai pas. Franchement oui ou alors trop de paraffine (quand c'est neuf ça peut être dangereux les 100 premiers kms) ! Car là je me serais planté plus d'une fois.. je suis pas du tout un pilote et j'envoi quand même pas mal et ça bouge pas d'un poil... lol
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oui 1 rond point a allure douce je suis parti a l'envers, rattrapé de justesse, on a du me prendre pour un barjot.Mais j'ai quand même eu le temps de faire 1000km je pense.Du coup ca va pas aider notre amis dans son choix :)
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Le coup de la paraffine c'est probable, la pression aussi, mais de la à rendre la voiture instable à ce point, ça sent le pneu monter à l'envers <<<--- Ma Luxe
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