Dernier message de la page précédente :
Franchement j'ai pas fait attention et j'ai pas remarqué, pourtant quand j'en ai parlé au vendeur des Pagid, il m'a dit qu'avec les rainures des disques j'aurais du sentir une différence au début du freinage, mais j'ai rien remarqué de différent d'autre que des plaquettes HS après 300km... la voiture freinait pareil qu'avec les gr.NPeut-être qu'un pro aurait senti une différence, mais pour ma part que d'al[Infos] Le topic du freinage.
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
Auteur
Message
-
Publicité
-
Annonce Clio RS Concept
- Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!
-
Mickael.RS
- Clioteux Indétronable
- Messages : 7778
- Prénom : Micka
- Voiture : Megane 3 RS
- Departement : 74
- Slogan : c'est le jeu ma pauv' lucette
-
Mickael.RS
- Clioteux Indétronable
- Messages : 7778
- Prénom : Micka
- Voiture : Megane 3 RS
- Departement : 74
- Slogan : c'est le jeu ma pauv' lucette
-
Ptittomtom
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 921
Le topic du freinage.
Pour revenir aux goupilles étrier Brembo (avec un beau marquage RENAULT dessus à l'intérieur...). Avec de bons chasse goupillés elles ont vite bougé, mais il faut taper droit au risque de déraper sur le cône. Ne pas oublier de les décaper à la brosse métallique ou au papier de verre et de les remonter à la pâte anti seize. D'ailleurs les EBC sont livrées avec un berlingot de pâte cuivrée, sympa. Le démontage/remontage des plaquettes est facile, grandement facilité par un écarteur de piston.
-
Mickael.RS
- Clioteux Indétronable
- Messages : 7778
- Prénom : Micka
- Voiture : Megane 3 RS
- Departement : 74
- Slogan : c'est le jeu ma pauv' lucette
Le topic du freinage.
le mieux reste de changé le kit goupilles ... tu repars sur du neuf, car en tapant trop fort tu les vrilles
-
Ptittomtom
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 921
Le topic du freinage.
Les EBC YellowStuff sont en place, j'ai pas pu faire plus d'une quinzaine de bornes avec (160km de rodage préconisé). Premières impressions : Facile à monter, les pads anti bruit se baladent un peu mais ils sont fait pour être démontésLe jeux est livré avec un berlingot de pâte anti seize (pâte\graisse cuivre), c'est un petit plusPas de grincements, pas de bruitUn freinage au moins équivalent à l'origine à froidPas encore trop de mordant, mais j'ai pas poussé non plus, les pneus sont neufs et ne grippent pas encore trop non plus. En gros, sur un gros coup de frein à 90km/h, les pneus cirent et l'ABS se réveille. La suite dans les prochains jours
-
Ptittomtom
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 921
EBC YELLOWSTUFF
Premières impressions après 160 km (petites routes) de conduites plutôt cool :Les plaquettes commencent à bien freiner, assez mordantes, mais je pense qu'il manque encore quelques kilomètres selon la procédure EBC. Pour résumer +Freinage à froid au moins aussi bon que l'origineMordantPas de bruit au freinage-Poussière (à vérifier dans le temps après le rodage) Pour l'instant je dirais une très bonne plaquette de remplacement par rapport à l'origine, reste à tester l'usure et l'endurance.
-
Yohan38RS
- Clioteux Confirmé
- Messages : 501
- Prénom : Yohan
- Voiture : Clio 3RS ph1
- Departement : 38
- Slogan : Le plaisir est dans la courbe, pas en ligne droite.
Le topic du freinage.
Tu nous diras par la suite ce que sa donne par rapport a l'origine niveau perf/endurance ?Ces plaquettes m’intéresse , et pas que moi je pense
-
popoff
- Clioteux Indétronable
- Messages : 8174
- Prénom : Greg
- Voiture : M3RS Cup 265
- Departement : 53
- Slogan : Brooawaaappp ;) !!
Le topic du freinage.
Intéressant Ptittomtom Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<
-
Ptittomtom
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 921
Le topic du freinage.
Pour le circuit je ne sais pas encore, ça va être en fonction du boulot, c'est un peu compliqué en ce moment.
-
Ptittomtom
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 921
EBC YELLOWSTUFF
Le rodage, je pense, est terminé (200km) même si EBC explique que la plaquette s'améliore au fur et à mesure. Bilan : ça freine très fort, j'allume les warning sur chaque freinage "un" peu appuyé. Il y a un moyen de virer cette fonction, c'est chiant ??
-
chubol
- Clioteux Redouté
- Messages : 3849
- Prénom : Yannick
- Voiture : C3RS1 R...
- Departement : 67
- Slogan : Il y a pire que de ne pas réussir: ne pas essayer!
Re: EBC YELLOWSTUFF
Ptittomtom a écrit: Le rodage, je pense, est terminé (200km) même si EBC explique que la plaquette s'améliore au fur et à mesure. Bilan : ça freine très fort, j'allume les warning sur chaque freinage "un" peu appuyé. Il y a un moyen de virer cette fonction, c'est chiant ?? Salut,si tu vires l'ESP, tu vires aussi les warning au freinage.Par contre je ne sais pas comment virer les warning seuls.
Clio 3 RS / 100% piste / 2 litres turbo
-
Yohan38RS
- Clioteux Confirmé
- Messages : 501
- Prénom : Yohan
- Voiture : Clio 3RS ph1
- Departement : 38
- Slogan : Le plaisir est dans la courbe, pas en ligne droite.
Le topic du freinage.
Par rapport a l'origine sa donne quoi a froid ? Beaucoup de bruit et de poussière ?
-
Beber31380
- Clioteux Confirmé
- Messages : 482
Le topic du freinage.
Personnellement sur ma rs182 CS j'avais du carbonne lorraine rc6 avec disque grN a l'avant j'ai trouver sa formidable sur les freinage a basse vitesse, mais un freinage a 130km/h j'ai trouver qu'il y avait un peut moins de mordant. Plus on fait de gros freinage moins on a de mordant je trouve... J'ai mis des ferrodo ds3000 a l'avant j'ai fait une journée circuit a d'Albi et j'ai été impressionnée par l'endurance qu'on c'est plaquette ! Je n'ai pas une seule fois senti que les freins était limite ! Bon après elle ont pris une grosse claque Albi c'est un circuit assez rapide avec de gros freinage :/ donc bon elle tiendront une journée de plus et puis c'est tout
Membres en ligne |
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 183 invités |
