Dernier message de la page précédente :
il me semble, que les rc5+ sont bien pour les voitures poids plume (800 900kg) dite le si je dit des conneries[Infos] Le topic du freinage.
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
Auteur
Message
-
minahouet84
- Clioteux de Base
- Messages : 165
-
Publicité
-
Annonce Clio RS Concept
- Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!
-
minahouet84
- Clioteux de Base
- Messages : 165
-
katana
- Clioteux Respecté
- Messages : 1818
- Prénom : Adrien
- Voiture : C2RS3
- Slogan : Freine un peu plus tard
Le topic du freinage.
Vous me conseillez quoi comme plaquette sur oscaro ?C'est des plaquettes pour faire de la ville, utilisé comme une voiture basique.J'ai des DS2500 pour utilisé sur piste ou autres.Mais sa couine et sa marque mes jantes.Il y a les Valeo, les Ferodo Premier, les TRW Cotec ou les Brembo.http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquett ... clio-ii-ph…
Question plaquettes - Ref Renault ect...
Salut à tous bon je sais que ces questions sont souvent posées mais j'ai pas trouvé toutes mes réponses...Je dois changer mes plaquettes et surement les disques à l'avant, l'arrière m'en fiche un peu ça restera d'origine et c'est tout neuf Mon usage, c'est assez mixte, route en conduite sportive souvent des trajets court sauf les ballades le weekend, et le reste c'est circuit Je vais commander des durites avia chez Optimiz Access: http://www.optimiz-access.fr/freinage/d ... n-cli…J'ai également deux bidon de RBF prêt à l'emploi, me reste donc disques et plaquettes.Le soucis c'est que j'ai du mal à me décider, car j'ai des turinis blanches toutes neuve (Reçu de chez alpine il y a une semaine) et j'aimerai les garder un minimum propre C'est pour ça que j'écris, car les RC6 me tentent mais font un peu peur niveau dépôts... Même si pour pister j'ai un jeu de Cup blanches.Je voulais des avis sur une bonne config, j'hésite pour l'instant entre du DS2500 ou du RC6...Ensuite j'ai entendu dire que les RC6 devait s'accompagner de préférence d'un jeu de plaquettes d'isolation, ce qui grossit fortement la note...Enfin voilà pas mal de questions me viennent.A oui aussi, si vous aviez les références Renault des DS2500/RC6/Plaquettes d'isolation
Le topic du freinage.
Ouaw je cherchais mon topic, merci Arnaud, désolé d'avoir créé un sujet j'ai trouvé 10.000 topics mais pas un qui me confortais et pas vu celui là Par contre pas de rèf pour les Carbone Lorraine sur RS2, dommage
-
Taurim
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 931
- Voiture : C3RS2 Cup
- Departement : 28
- Slogan : C3RS2 Cup, Exige S2, Alpine V6 Turbo, 525i E34
Le topic du freinage.
Il manque pour Clio 3 la référence des plaquettes isolantes avant Evocorse P-DEF : 77 11 167 236
-
Arno_94
- Clioteux Indispensable
- Messages : 5760
- Prénom : Arnaud
- Voiture : Golf
- Departement : 94
- Slogan : Vendeur de rêves
Le topic du freinage.
La réf n'est pas dans les catalogues, peut être que qq'un l'a.Toutes les plaquettes font de la poussière de tt façon, lave tes jantes plus souvent, et prends des plaquettes qui colle à ton utilisation.màj Taurim !
Le topic du freinage.
Je pense partir sur les RC6. Je les mettrai la veille pour pister et après je remettrai l'origine pour tout les jours Pour la question du refroidissement quelqu'un à une idée, j'ai regardé les écopes mais pas envie de découper le pare-choc, un boa sur les AB est un bon moyen non?
-
Taurim
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 931
- Voiture : C3RS2 Cup
- Departement : 28
- Slogan : C3RS2 Cup, Exige S2, Alpine V6 Turbo, 525i E34
Le topic du freinage.
Sur la mienne, je n'ai rien du tout : ni écopes, ni boa ni rien. Je suis un gros freineur et avec les RC6 + les plaquettes d'isolation + RBF 660, ça freine tout le temps et tout le temps fort
Le topic du freinage.
Moi c'est une RS2 donc pas de 4 piston (Faudrait que je change mon avatar un jour) Et les plaques isolante ok ca tue mais le prix est démentiel aussi surtout pour Quelques utilisations car elle ont une durée de vie...
-
Taurim
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 931
- Voiture : C3RS2 Cup
- Departement : 28
- Slogan : C3RS2 Cup, Exige S2, Alpine V6 Turbo, 525i E34
Le topic du freinage.
Les plaques isolantes, c'est le moyen de conserver un freinage constant en toutes circonstances, ne pas cramer la peinture des étriers, ne pas cramer les joints des étriers, ne pas faire d'ébullition du liquide de frein et ne pas surchauffer les durits de frein avant (j'ai toujours les origine).Moi je trouve que ça vaut le coup
Le topic du freinage.
A voir d'autres avis, car je connais personne qui roule en rC6 qui a cramé les joints, et ils sont avec refroidissement des freins, le soucis c'est de foutre 230€ de plus
Membres en ligne |
Utilisateurs parcourant ce forum : 55pat et 53 invités |
