Dernier message de la page précédente :
Bonjour à tous ! Petite question de newbie que je suis : Je dois changer mes disques + plaquettes arrières sur ma pitite clio RS2, et ça fait maintenant quelques heures que je cherche des infos à droite à gauche, ainsi que des bons prix sur différents sites, et je suis un peu paumé Dèjà, j'ai cru comprendre que le mieux était de prendre des disques avec roulements et bague ABS dèjà montés, mais là est le souci, je n'en trouve quasiment pas avec la fameuse bague ABS ! Voici ce que j'ai (enfin) trouvé : http://www.cesaro.fr/disque-de-frein-te ... pparemment c'est complet et qui plus est, pas cher ! Mais là est ma question, la bague ABS est-elle la même sur RS1 et RS2 ? Car apparemment, ils ne font pas la distinction entre ces deux voitures sur leur site...Merci par avance![Infos] Le topic du freinage.
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
Auteur
Message
-
Publicité
-
Annonce Clio RS Concept
- Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!
Le topic du freinage.
Car j'aimerai avoir un bon freinage. Meme sans faire du circuit c'est agréable d'avoir un freinage puissant... Et puis sur mes route je ne croise pas tellement de véhicules donc je peut me permettre des accélérations. Alors ? Si les rc6 dont destinée qu'au circuit quoi mettre sur route qui marche mieux que l'origine ??
-
Taurim
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 931
- Voiture : C3RS2 Cup
- Departement : 28
- Slogan : C3RS2 Cup, Exige S2, Alpine V6 Turbo, 525i E34
Le topic du freinage.
Non mais les RC6, ça va freiner hein. Et au moins elles ont le mérite de freiner très fort à froid.
-
Taurim
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 931
- Voiture : C3RS2 Cup
- Departement : 28
- Slogan : C3RS2 Cup, Exige S2, Alpine V6 Turbo, 525i E34
Le topic du freinage.
L'origine fera très bien l'affaire.Comme c'est pour un usage route, ça ne devrait pas trop chauffer. Sinon je t'aurais bien conseillé de rajouter des écopes pour faire du circuit.
-
julien1750
- Clioteux Respecté
- Messages : 1723
Le topic du freinage.
Tu as mis des ecopes taurim pour la piste?J'ai ca en idée depuis un moment, je vais commencer a regarder quand je vais poser les h&r
-
Taurim
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 931
- Voiture : C3RS2 Cup
- Departement : 28
- Slogan : C3RS2 Cup, Exige S2, Alpine V6 Turbo, 525i E34
Le topic du freinage.
Même pas. Mais heureusement que j'ai les plaquettes d'isolation !Il faudra que je photographie la surface de mes disques un de ces jours, il tirent une sale gueule
-
julien1750
- Clioteux Respecté
- Messages : 1723
-
minahouet84
- Clioteux de Base
- Messages : 165
Le topic du freinage.
plaquette rc6 commandé hier, vivement de les recevoir et les montés voir ce qu'elles vallent réellement
Le topic du freinage.
Besoin de vos lumière pour mon changement de plaquettes Besoins (sur disque brembo max) : -plaquette utilisable sur route et circuit 2-3 fois l'année-meilleur freinage et endurance que les ds2500 sur circuit-pas de dépôt excessif-s'il y a un peu de bruit lors des freinage léger ça me dérange pas-freine à froid un minimumpour l'instant dans l'ordre de ce que j'ai lus : RC5+ (moins chère que les pagid), RS4-2, HP2000 (peut être un peu léger), DS 1.11 (cher), RS14 (dépot), RC6 (dépot) edit : mon choix s'arrete vraiment entre les 2 premières
-
jokim
- Clioteux Indispensable
- Messages : 5371
- Voiture : Renault
- Departement : 01
- Slogan : Pas de slogan!!!!
Le topic du freinage.
Si c'est pour mettre des Pagid, passe directement sur les noires RS14 (à base de céramique, bien meilleurs que les 4.2 à base carbone)..Seul Hic, le prix.. Y a aussi les RS15 apparemment (grises)D'ailleurs, question dépôt, les DS2500 en font à mon avis autant..Quand au RC6, apparemment j'ai lu sur le fofo que ce serait surtout les premières séries qui bouffaient les jantes, les dernières feraient quand même bien moins de dépôts.. Bon par contre, ça doit toujours autant couiner en ville, çà c'est clair.. (ceci dit, les DS2500 couinent aussi à froid et en ville, pour ma part..)Les RC5+, c'est quoi les différences avec les RC6?
Le topic du freinage.
jokim a écrit: Si c'est pour mettre des Pagid, passe directement sur les noires RS14 (à base de céramique, bien meilleurs que les 4.2 à base carbone)..Seul Hic, le prix.. Y a aussi les RS15 apparemment (grises)D'ailleurs, question dépôt, les DS2500 en font à mon avis autant..Quand au RC6, apparemment j'ai lu sur le fofo que ce serait surtout les premières séries qui bouffaient les jantes, les dernières feraient quand même bien moins de dépôts.. Bon par contre, ça doit toujours autant couiner en ville, çà c'est clair.. (ceci dit, les DS2500 couinent aussi à froid et en ville, pour ma part..)Les RC5+, c'est quoi les différences avec les RC6? les RC5+ sont à peu près équivalente au RS4-2, moins "violente" que les RC6 et bien mieux que les DS2500. Et on peut les avoir à 150€. comparé au RS4-2 c'est un bon prix. Les RS14 me font peur pour le bruit et surtout le dépot pour juste 2-3 sortie circuit par ans.
-
jokim
- Clioteux Indispensable
- Messages : 5371
- Voiture : Renault
- Departement : 01
- Slogan : Pas de slogan!!!!
Le topic du freinage.
Par contre, sur piste ça doit être top la RS14..Pas sûr que ça fasse tant de dépôt que ça non plus, comme tu dis, c'est plus le bruit si tu roules (mêm qu'un peu) sur route..A voir pour des RC5+ alors..
-
Mentounasc
- Clioteux de Base
- Messages : 52
Le topic du freinage.
Salut à tous, apres avoir cherché un peu et en esparant ne pas avoir loupé le sujet, je me pose cette question : Personne n'a jamais changé ses disques arrières sur sa C3RS?Je n'ai pas trouvé de tuto sur ce sujet...
Membres en ligne |
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 25 invités |
