Certains auront suivi l'histoire de mon ex-RS3 Trophy, et d'autres découvriront une nouvelle aventure.
A vrai dire ma nouvelle est réservé depuis 10jours, mais impossible d'aller la chercher avant.
C'est ainsi que dimanche j'ai réussi à récupérer ma belle.
Ce coup ci je reviens encore plus fort que la Trophy, elle est pour moi l'ultime RS, qui présente tout les éléments qui ont fait le succès des différentes version de RS3.
Je n'en dirais pas plus avant de vous faire une présentation complète quand le soleil reviendra, juste un indice:
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Actuellement (21/12/2015):
Châssis/ Freinage :
- Amortisseurs [del]SACHS Racing Clio Trophy[/del] GAZ Track Roads filetés Av/Arr
- Durites aviations Goodbridge aux 4 coins
- Liquide de frein RBF600
- Turini de Trophy 16' ET43 peinte en noir brillant
- Pneus Michelin Pilot Exalto 205/45/16 83W.
- Pack circuit: Speedline 2118's avec Yoko A048
- Whiteline ARB
- Disques sur bol alu 283x26; pistes PCD166 pleines renforcées
-Brembo 4 pistons de Clio R3
- Plaquettes carbone lorraine RC6 aux 4 coins
- Goujons sparco 80mm aux 4 coins
- Coupelles rotulées COMPBRAKES
- Magic cambers ( -3° 00')
- Cale pentées 30'
- Bagues crémaillères Clio Cup Powerflex noir
- Arceau ??
Moteur :
- Carto RS Reprog
- Cale/plenum retaillés
- Filtre lavable ITG
- Ecope Jaguar « Pouchelon » style ; BOA 70mm
- Durite d’admission SAMCO
- Ligne Complète Orbisoud Soft
- Fils à bougies Magnecor bleu
- Huile Elf EVO 5W40 tous les 10 000km
- Modine Clio 2 Cup by Mart
- Montage distribution Clio Cup
- DA électrique R19TD idem Clio Cup
- Suppression clim/pompe DA hydro
- Calage semi groupe N
- Poulies damper et alternateur Alu
- Volant moteur allégé (-900gr)
- Calorstat 3RS 75°C
- Boite CC 14x63 avec 5ème 39/32
Esthétique/ Interieur :- Becquet V6- Cache lave phare Team peint ton caisse- Recaro Trendline
- Filet de coffre
- Lame Skoda (référence 5J08070619B9)
- Ampoules Silvervion x4
- Monogrammes 2.0l 16V bleu dynamo
- Baguettes TDB en alcantara
- Montants baies de pare brise en alcantara
- Harnais 4 points Sparco
