Ma Clio RS1 Titane.

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Messagepar Rems-26 » mer. 9 déc. 2015 14:46

Dernier message de la page précédente :

Ta la poisse c'est pas possible! C'est l'jeux mon pauv' Gégé...
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 14:46

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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 14:46

Toujours les bonnes modifs qu'il faut, j'adore Ma Limited ==> ICI
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Messagepar Gégé » mer. 9 déc. 2015 14:46

Au final on l'a collé direct sur l'absorbeur a la colle a pare brise. Y'a qu'au milieu ou une petite vague persiste parce que c'est creux en dessous. Pour mes soucis de ralenti ca me gonfle, rien n'apparait a la clip, ralenti oscillant entre 780 et 810trs. 10mns apres je demarre pour partir, ralenti pas terrible, j'enclenche la clim', limite la voiture cale avant de se reprendre, etc, que des trucs comme ca...Les departs en 1ere deviennent sportifs, on dirait un jeune permis..
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 14:46

Ok, merci de l'info Ma Limited ==> ICI
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Messagepar Olivier95 » mer. 9 déc. 2015 14:46

Moi pour le soucis de ralentie.J'avais changé vanne VDO nettoyé le boitier PAP, au final sa continuai et c'était le boitier PAP qui était mort, le clapet se décalait.Tu l'as de dispo chez dieppe a prix raisonnable. si jamais c'est ca
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Messagepar Gégé » mer. 9 déc. 2015 14:46

Oui mais si ca venait du boitier pap', ca explique pas pourquoi elle a manqué de caler en enclenchant la clim'. Si?Pareil, au moment de partir en 1ere, l'embrayage est super hard et j'ai un point dur a la pedale au point de patinage, limite elle cale. Pour la monter sur le pont, j'accelerai et quand j'arrivai au point de patinage, limite elle s'engorgeait..Parfois au moment ou j'embraye pour me laisser couler a un stop, le ralenti oscille entre 1000 et 1500 avant de revenir comme il faut..La liste est longue mais elle me fait pas mal de trucs chelous.
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Messagepar Gégé » mer. 9 déc. 2015 14:46

Du coup je pense faire:- Nettoyage boitier pap'- Verification de l'etat de la rondelle de son axe au niveau du capteur position- Nettoyage voire essai avec VDO out- Filtre a essence- Bougies neuves- Faisceau Magnecor rouge- Bobine- Cable embrayage neufJ'ai peut etre aussi un injecteur grippé vu qu'elle a peu roulé en 13 ans, mais ce serait apparu au Clip non?
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Messagepar olive59 » mer. 9 déc. 2015 14:46

Carrosserie au top comme d'hab ! Par contre, je ne suis pas fan des jantes grises sur une grise... ça fait fade je trouve
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Messagepar Gégé » mer. 9 déc. 2015 14:46

Merki. Pour les jantes, c'est un choix apres les avoir eues en anthra sur mon ex. C'est plus sobre et elles font plus grandes. Mais en anthra c'est sympa aussi, puis le bord poli ressort plus. D'ailleurs faut que je les fasse au Belgom tiens..
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Messagepar kdoloren » mer. 9 déc. 2015 14:46

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Messagepar Gégé » mer. 9 déc. 2015 14:46

Oui, a chaud comme a froid.Le coup de la clim' elle me l'a fait qu'une seule fois, d'habitude y'a que quand elle est enclenchée que le ralenti est correct justement..Apres quand je roule ca va elle tourne bien.
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Messagepar Gégé » mer. 9 déc. 2015 14:46

J'ai créé un sujet sur mes problemes pour plus de visibilité: http://www.cliors-concept.com/t45279-RS ... 1620238Mon sommaire est a jour en page 1. Et comme personne n'a envie de deviner quelle sera la future modif' de cet été, un petit indice, ca commence par un B et ca fini par un O..
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Messagepar Jaw78 » mer. 9 déc. 2015 14:46

Très bon choix de teinte et de jantes sa lui vas bien
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Messagepar Gégé » mer. 9 déc. 2015 14:46

Merci Jawad. Pour les feux moi j'adore mais je comprends qu'on ne puisse pas aimer..Bon courage pour la remise en etat de ta 2004.
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Anto-L
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Messagepar Anto-L » mer. 9 déc. 2015 14:46

Ta voiture est vraiment magnifique! Bravo! Belle modif :)
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Messagepar Jaw78 » mer. 9 déc. 2015 14:46

Merci Gégé

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