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Bienvenue a ta nouvelle[31] Clio 3RS2 Trophy
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[31] Clio 3RS2 Trophy
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- dindon
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[31] Clio 3RS2 Trophy
Merci les gars
Sinon première emmerde avec la voiture
Quand j'ai changé mes freins arr, j'ai perdu la douille de mes goujons antivol (ça fait un peu moins de semaines, ça a pas traîné MDR)
J'ai appelé le garage (je loue un pont pour mes opérations courantes, ça m'évite de lever la voiture au cric et de saloper mon parking, pour les trucs plus longs je préfère faire ça chez moi, histoire de pas louer le pont trop longtemps pour que ça me revienne aussi cher qu'au garagiste ), mais impossible de remettre la main dessus, et évidemment, l'ancien proprio n'a pas gardé le code de la douille
Bref je galère depuis 10 jours pour trouver une solution pas trop barbare pour extraire ces put*** de boulons, et aujourd'hui, j'ai enfin réussi
J'ai donc pris l'empreinte de la tête avec de la patafix, et j'ai limé une douille au dremel (il se trouve que c'était une douille antivol renault que j'avais de mon ancienne clio, mais la technique devrait bien marcher avec une douille 12 pans) afin de garder seulement quelques dents pour pouvoir le rentrer tranquillement
Les goujons en question
Après quelques temps de limage
La libération
Et tout ça sans rien abîmer
Sinon première emmerde avec la voiture
Quand j'ai changé mes freins arr, j'ai perdu la douille de mes goujons antivol (ça fait un peu moins de semaines, ça a pas traîné MDR)
J'ai appelé le garage (je loue un pont pour mes opérations courantes, ça m'évite de lever la voiture au cric et de saloper mon parking, pour les trucs plus longs je préfère faire ça chez moi, histoire de pas louer le pont trop longtemps pour que ça me revienne aussi cher qu'au garagiste ), mais impossible de remettre la main dessus, et évidemment, l'ancien proprio n'a pas gardé le code de la douille
Bref je galère depuis 10 jours pour trouver une solution pas trop barbare pour extraire ces put*** de boulons, et aujourd'hui, j'ai enfin réussi
J'ai donc pris l'empreinte de la tête avec de la patafix, et j'ai limé une douille au dremel (il se trouve que c'était une douille antivol renault que j'avais de mon ancienne clio, mais la technique devrait bien marcher avec une douille 12 pans) afin de garder seulement quelques dents pour pouvoir le rentrer tranquillement
Les goujons en question
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- Cuthallox
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[31] Clio 3RS2 Trophy
Tu t'en sors bien ! Pas d'antivols pour moi pour l'instant, j'habite un petit coin tranquille, mais si j'arrive à changer de jantes un jour, ça sera antivols sans réfléchir.
Quand j'ai lu "premières emmerde" j'ai cru que c'était plus grave que ça
Quand j'ai lu "premières emmerde" j'ai cru que c'était plus grave que ça
Mon ex C3RS2 20th - n°127 - Givre Nacré - Châssis Cup - Bilstein B14 - Durites avia - Filtre Green - Ligne Scorpion decata - Speedline Turini
Ma Hyundai i30N Fastback Perfomance - Engine Red - Admission + Inlet Forge - Motec Ultralight
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- dindon
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[31] Clio 3RS2 Trophy
Oui les antivol c'est bien mais sans clefs ça devient tout de suite plus chiantCuthallox a écrit : Tu t'en sors bien ! Pas d'antivols pour moi pour l'instant, j'habite un petit coin tranquille, mais si j'arrive à changer de jantes un jour, ça sera antivols sans réfléchir.
Quand j'ai lu "premières emmerde" j'ai cru que c'était plus grave que ça
N'empêche c'est la première fois qu'il m'arrive un truc du genre, je suis assez méticuleux en mécanique , comme tu dis je m'en sors bien, une extraction chez un mecano je préfère pas imaginer le prix (j'imagine qu'ils se font pas chier à limer pour façonner une clef^^)
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Félicitations pour ta rs et belle description !
Ma Clio 3RS2 Sirius: http://www.cliors-concept.com/post1752966.html#p1752925
- dindon
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[31] Clio 3RS2 Trophy
Hier je lui ai offert des vrais pneus, j'ai nommé les Michelin PS4, au quatre coins.
J'ai fait monter ça dans un super garage qui les a gonflés à 2,5bar et bien sur les jantes serrées à la clé à choc
Bref passons, j'ai rectifié tout ça
Petite photos avec ses nouveaux souliers, on peut apercevoir que le bas de caisse est mal clipsé (la fixation est cassée, vous pensez que je peux arranger ça avec de la colle à PB ? Ou du scotch double face moussé ?)
Le dessin des pneus est pas ouf par contre, ils paraissent beaucoup moins larges ça fait un peu bizarre
J'ai fait monter ça dans un super garage qui les a gonflés à 2,5bar et bien sur les jantes serrées à la clé à choc
Bref passons, j'ai rectifié tout ça
Petite photos avec ses nouveaux souliers, on peut apercevoir que le bas de caisse est mal clipsé (la fixation est cassée, vous pensez que je peux arranger ça avec de la colle à PB ? Ou du scotch double face moussé ?)
Le dessin des pneus est pas ouf par contre, ils paraissent beaucoup moins larges ça fait un peu bizarre
- Cuthallox
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[31] Clio 3RS2 Trophy
Pour ce qui est des pneus, c'est la première chose que j'ai changé quand j'ai ma RS Pareil deux pneus de marque inconnue à 2€ à l'avant que j'ai remplacé par des Dunlop Sportmaxx RT2, à l'arrière j'ai encore des Conti SportContact 3 de première monte, il doit rester 30% dessus, je les flinguerais lors de ma première session piste je pense. Et hiver oblige, 4 Nexen Winguard Sport 2.
Pour le bas de caisse je ne saurais pas te répondre
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- lafouine73
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[31] Clio 3RS2 Trophy
Belle auto , j'avais acheté la même mais en version cup avec toit noir brillant il y a maintenant 6 ans.
- Rem38
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[31] Clio 3RS2 Trophy
Les Michelin sont vraiment une valeur sûre! Je roule en PS3 depuis un moment maintenant et sur route quel que soit les conditions, c'est royal! Concernant la largeur, c'est la même chose avec les PS3. Sortant des Conti, ça change le visuel!
Et pour les centres autos "spécialisés" pneumatiques, j'ai eu la même expérience avec mon daily. A chaque fois que je fais monter des pneus chez eux, ils sur-gonflent! 2.8 bars au 4 coins en version hiver ou été (au lieu de 2.3 avant et 2.1 arrière sur Clio 4 dCi), je t'assure que tu les sens dés la première irrégularité sur la route, surtout avec une clio société vidée à l'arrière. Obligé de corriger dés en arrivant chez moi. Pour des spécialistes du pneus, je ne comprends pas...
Heureusement je n'ai pas ce problème avec la RS, mon agent Renault connait son boulot, lui!
Et pour les centres autos "spécialisés" pneumatiques, j'ai eu la même expérience avec mon daily. A chaque fois que je fais monter des pneus chez eux, ils sur-gonflent! 2.8 bars au 4 coins en version hiver ou été (au lieu de 2.3 avant et 2.1 arrière sur Clio 4 dCi), je t'assure que tu les sens dés la première irrégularité sur la route, surtout avec une clio société vidée à l'arrière. Obligé de corriger dés en arrivant chez moi. Pour des spécialistes du pneus, je ne comprends pas...
Heureusement je n'ai pas ce problème avec la RS, mon agent Renault connait son boulot, lui!
Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
- Mathieu78
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[31] Clio 3RS2 Trophy
Belle ta 4 roues !
Un ami à acheté un C3rs2 d'occasion et à l'arrière il y avait aussi des pneus de merde, une marque inconnue avec une structure ressemblant plus à des pneus hiver qu'à des pneus été...
Je suis toujours surpris que des possesseurs de ce genre d'auto puisse monter de telles daubes !!! Peut être sommes nous ici trop passionnés......
Sinon, concernant le montage des pneus, j'ai toujours très peur que le monteur fasse une rayure sur la jante !!!
Du coup, maintenant je choisi Allopneus avec montage à domicile. Comme ça, je discute avec le monteur et fait attention à ce qu'il fait ....il comprend vite qu'il doit faire très gaffe....
Un ami à acheté un C3rs2 d'occasion et à l'arrière il y avait aussi des pneus de merde, une marque inconnue avec une structure ressemblant plus à des pneus hiver qu'à des pneus été...
Je suis toujours surpris que des possesseurs de ce genre d'auto puisse monter de telles daubes !!! Peut être sommes nous ici trop passionnés......
Sinon, concernant le montage des pneus, j'ai toujours très peur que le monteur fasse une rayure sur la jante !!!
Du coup, maintenant je choisi Allopneus avec montage à domicile. Comme ça, je discute avec le monteur et fait attention à ce qu'il fait ....il comprend vite qu'il doit faire très gaffe....
Ex 4RS2 Sirius modifiée.
Nouvelle Fiesta ST: la-remplacante-de-la-jaune-t64977-75.html
Nouvelle Fiesta ST: la-remplacante-de-la-jaune-t64977-75.html
- dindon
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Merci les gars.
Rem38 oui les michelin c'est de la bonne je mets ça depuis des années et jamais été déçu, et j'ai lu que du bien sur les PS4 donc je vais voir ce que ça donne à l'usage, pour l'instant ça a l'air vraiment bien
Mathieu78 pareil, je comprends pas l'intérêt d'acheter une sportive avec un tel châssis pour venir tout flinguer avec des pneus bas de gamme
Dans mon cas c'est un peu différent, car c'est plutôt une histoire de mauvais choix que d'économie (elle avait des toyo t1r)
Par contre, sur mon ancienne RS, je me rappelle quand je l'avais acheté que l'ancien proprio y avait collé du kleber :/
Rem38 oui les michelin c'est de la bonne je mets ça depuis des années et jamais été déçu, et j'ai lu que du bien sur les PS4 donc je vais voir ce que ça donne à l'usage, pour l'instant ça a l'air vraiment bien
Mathieu78 pareil, je comprends pas l'intérêt d'acheter une sportive avec un tel châssis pour venir tout flinguer avec des pneus bas de gamme
Dans mon cas c'est un peu différent, car c'est plutôt une histoire de mauvais choix que d'économie (elle avait des toyo t1r)
Par contre, sur mon ancienne RS, je me rappelle quand je l'avais acheté que l'ancien proprio y avait collé du kleber :/
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Yo les potos, hier j'ai changé mes disques+plaquettes à l'avant.
J'ai commencé vendredi aprem chez moi
Mais impossible de sortir les disques, ils étaient littéralement soudés au moyeu par la rouille (j'avais jamais vu ça, même à la massette ça voulais pas sortir)
Du coup le lendemain je suis parti louer un pont, et tout de suite ça va beaucoup mieux, en 5 minutes l'histoire était réglée)
Pour le reste RAS, hormis que j'avais des vis de centrage neuves que pour un seul côté (merci mister auto), du coup j'ai du remettre les anciennes mais bon c'est pas bien grave
J'ai commencé vendredi aprem chez moi
Mais impossible de sortir les disques, ils étaient littéralement soudés au moyeu par la rouille (j'avais jamais vu ça, même à la massette ça voulais pas sortir)
Du coup le lendemain je suis parti louer un pont, et tout de suite ça va beaucoup mieux, en 5 minutes l'histoire était réglée)
Pour le reste RAS, hormis que j'avais des vis de centrage neuves que pour un seul côté (merci mister auto), du coup j'ai du remettre les anciennes mais bon c'est pas bien grave
- Adri3125
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Salut belle auto cette couleur est magnifique
Tu habite pas vers tornfeuille ?
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- Angus67
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[31] Clio 3RS2 Trophy
Salut, avant remontage as-tu nettoyé le plan du moyeu à la brosse métal et mis de la graisse cuivrée dessus un peu ? C'est ce qui est préconisé de faire notamment pour les voitures H24 dehors toute l'année et qui roulent beaucoup surtout en hiver ;)
- lolocestmoi
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Jolie ta nouvelle RS!!
Un pote avait la même en version trophy (même couleur même jantes et mem intérieur que la tienne mais sans le gps) c était une caisse d enfer!! Pis quoi qu on dise elle a une sacré gueule !
Un pote avait la même en version trophy (même couleur même jantes et mem intérieur que la tienne mais sans le gps) c était une caisse d enfer!! Pis quoi qu on dise elle a une sacré gueule !
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