lulu tout le monde ,voile de retour de chez Renault avec de mauvaises nouvelle :Ma petite Clio ne passera pas la nuit devant ma porte.Cela est dû a un probleme electronique (selon Renault)Enfait en passant de la 1iere à la 2ième la voiture faisait un blup blup blup bizarre et ne voulait pas avancer (état froid)Ces derniers jours , impossible de passer de la 1ière en 2ième , la boite de vitesse bloquait et j'arrivais pas a mettre le rapport. (des fois ca allait un peut, mais je devais le passer presque a deux mains , car il était drop difficile a mettre)Alors j'ai décidé d'aller visiter le cocessionaire Renault le plus près.Le mec a fait un tour avec moi , et me donne la diagnose suivante:!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! AUCUN PROBLEME !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Il m'a dit de passer les rapports plus haut dans les tours.Je passe de la 1ière en 2ième a environ 2500 et 3000 tr/min en état froid , il me dit que cela est trop bas , et que je devrais les passer a 6 ou 7000 trs. J'ai failli lui sauter desus et lui casser la gueule .Vu que c'était pas le cocessionaire ou j'avais acheté ma ptite RS , j'ai décide d'aller là ou je l'avais achetée:J'ai fait un tour avec le chef d'atelier , et j'ai eu la diagnose suivante :Problème avec la software de la gestion moteur , et l'huile de la boite qui doit être changé car il ne chauffe pas comme il faut. Ma Clio RS a 6.220km , j'ai jamais taper dedans comme un fou en état froid J'ai jamais tortué le moteur ou la boite ou quoi que ce soit en état chaud.Trop deg de pas pouvoir rouler , et avoir ma RS chez moi :'( Quelqu'un qui a deja eu le même probleme ? et comment avez vous résolu cela ? merci 

les boite de RS sont parfois dur a froid, par exemple sur la 3RS de ma copine, parfois impossible de mettre le moindre rapport., donc tu sort de la voiture, tu la pousse de 10cm et la le rapport passe.ta clio dort dehors ?

oui ma rs dort dehors :S enfait c'est la ou je l'ai achetée :S demain j'aurais plus d'infos , ba enfait je lui avais dit que le probleme il est surement mecanique , car l'electro n'a rien avoir avec :S

les clio rs 2010 avaient aussi des pb pareils :S

a mon avis c'est ca, tu a déja forcé pour passer la premiere par exemple ? si oui tu a peut etre cassé quelque chose.la solution est peut etre de mettre du mecacyl spécial boite de vitesse. c'est ce que j'ia fait sur ma rs2004 et a froid les vitesse passe comme dans du beurre

je vous tiens au courrant j'ai pas forcé pour mettre un rapport , j'ai embrayé et essayé plusieurs fois , sans trop forcer.mais par rapport aux autres fois ou je passais les rapport c'etait hyper dure , c'est pour cela que j'ai dit que je devais les passer a deux mains meme probleme que sur les v1 de la C3RS2quand meme deg apres 6000 km que ca m'arrive :S

j'adore j'adore j'adore......et la voiture est neuve et il faut déja changer l'huile de boite....en pleine été de surcroit!!!! c'est sketch sur sketch l'histoire là.et l'hiver, faudra donc mettre un bruleur sous la boite pour décongeler l'huile!!!!!voiture neuve= garantie et si la boite ne marche pas, et bien il l'a change!!! point barre et sans négociation possible!

@ LAMBERT tout a fait d'accord avec toij'ai toujours pas recu d'appel ........

la mienne quand il fait froid, il faut que la bouge juste de 5cm et la vitesse passe, par exemple je desserre le frein passe la 1er en même temps et hop comme papa dans maman

voila la clio de retour chez moi :) j'avais une fuite d'huile .... du a un défaut de fabrication/montage.A moi de faire 1000km et puis de passer chez eux , pour voir s'il faut changer la boite ou pas :S 

bon, une fuite d'huile, c'est un truc qui se rajoute mais qui n'a rien à voir avec le passage dur des vitesses ( sauf plus d'huile dans la boite)et puis, cette fuite, elle était ou?? bref, on est bien d'accord, ta boite.................. elle marche pas..... (si tu vois ce que je veux dire....)

Sans huile les vitesses ont souvent du mal a passer puis les roulements en prennent un bon coup aussi