<t> Damsrs a écrit: Icebox a écrit: stoplediesel a écrit: Icebox a écrit: Olivier95 a écrit: Moi je dis rien de mieux que de prendre une Megane RS a 15 000e d'occas. De lui faire un bon stage 2, des bon amorto et un pack semi slick. on vire la banquette On sera bien loin des 45 000e, avec une voitur...

<t> Arf_vins a écrit: Mouais comme gégé pour ma part !J'aimerais voir la Trophy R par beau temps et piste sèche parce que la ca me parait juste pour le tapage médiatique Perso j'était au ring tous le wk, faut voir certains bolide de fou, j'ai vu la polo wrc déposé un m3 e92 qui lui même n'était pas ...

<t>Mais justement la Trophy n'a rien d'exclusif mise à par son alcantara, des stickers d'un goût douteux et un silencieux akrapovic.Si on lui met ses fameuses options oui, elle le deviendrait mais dès lors elle devrait s'afficher à nettement plus de 40000 €. Et donc les voitures que je cite plus hau...

<t>Chez BMW ça peut facilement aller à 10 % de remise voir un peu plus sur la m135i. La RCZ R se négocie très bien aussi.C'est vrai que Renault est le maître dans l'art de la remise. Enfin de manière générale je trouve que le prix des bagnoles augmentent plus en ratio que nos salaires. Quand on pens...

<t>La Clio Williams est un cas particulier, car elle était déjà considérée comme très chère à sa sortie. En même temps elle bouleversait tous les standards de l'époque !A ce que ça intéressent il y a dans le dernier Evo magazine, un essai des meilleures gti des 30 dernières années où figure notammen...

<t> jun a écrit: stoplediesel a écrit: comparer la nouvelle Trophy à une R26 ... Train roulant au dessus, perf au dessus, confort/équipement au dessus, finition supérieure ... La R26 a une ligne classique, là une Akra direct.  le prix augmente mais pas sans raison non plus ... très cher mais un succ...

 C'est vrai pour l'autobloquant, c'est pour ça que j'ai parlé de 32000 € en incluant le châssis Cup.

<t> Jun Mégane RS 2 225 => 27650 € (automobile sportive pour une phase 2) R26 :- Châssis Cup- Bonus de 5 cv- DGL- Recaro Cuir alcantara- Design stickers, dispo de la peinture Sirius,... = 29600 € (automobile sportive) Mégane 3 RS 32000 € (1300 € d'augmentation a priori par rapport à 2012) Trophy 2 :...

<t> jun a écrit: Bah en fait, nous ne pourrons pas avoir la même objectivité car nous ne sommes pas du même côté de la barrière Je viens de faire lire le topic à ma copine pour comprendre les divers réaction => oui elle réagit de la même façon que beaucoup et comme toi Ce qu'elle ne sait pas, c'est ...

<t>J'arrive un peu après la guerre, mais je vais quand même donner mon avis.38000 € avec les options suivantes à rajouter => PS2 Cup, jante Speedline + Ohlins donc en gros 45000 €. Le tout pour se coltiner un moteur qui a 15 ans d'age et que se passe d'injection directe et combiné d'instrumentation ...

<t> Icebox a écrit: Tu les sors d'où ces tarifs? Ben les 38000 euros sont déjà annoncés, après ce n'est que supposition, mais PS2 Cup + Speedline + Ohlins + Sirius ca tournera pas très loin des 45000 € avec le malus. Je me trompe peut être cela dit. Mais même à 38k€, pour tout le tapage qu'il y a eu...

<t>Le prix est une donnée importante, car pour plus de 40000 euros il y a de sérieuses alternatives sur le marché. La Mégane n'est pas seule au monde non plus.Enfin on verra mais ce teasing a outrance s'est gonflant. Pour le moment tout ce qu'on voit c'est que Renault vend une Mégane avec 10 cv de p...

<t>Si on se positionne avec une Trophy avec les supposées options :Une RCZ R par exemple très efficace et plus polyvalente avec un malus inférieur, donc peut être moins cher au final.Une Léon cupra à 32000 €...La Golf 7 R est aussi une excellente surprise et s'impose d 'ailleurs dans le comparo du d...

Qui peut croire encore que la Trophy était stock ? Seat a fait mieux, point barre !

<t> Bulz59 a écrit: Peux tu prouver quelle n'était pas stock? Et la Trophy ?...C'est le jeu, dans un cas comme dans l'autre ca ne veut pas dire grand chose. S'ils veulent communiquer là dessus, ils n'ont qu'à faire homologuer leur chrono... et leur voiture. Être juge et partie, on a vu mieux comme d...