Pas de news depuis trop longtemps par ici.ça cache quelque chose

Toni a écrit: La boîte c'est pas pour tout de suite mais je vais m'en occuper Faut plus chercher coter moteur Tu es dans quoi comme galère ? Je crois bien que j'ai trouvé

Excellente idée ce kit plug and play! ça va te faire gagner beaucoup de temps!Hâte de suivre le montage!

<r> Toni<B><s>[b]</s> a écrit: Oui c'est pas mal. Car moi j'aurais jamais eu le temp et le courage de tout chercher et modifier comme tu la fait Tu as beaucoup plus de mérite que moi ça c'est clair Le plus " gros " du boulot va être de raccorder la descente du turbo au reste de la ligne k tec de la ...

<t>Pour vous donner quelques infos sur la boîte ND0:la sortie de boîte n'est pas exactement comme sur la TL4.La sortie de boîte est décalée de 20mm vers la gauche.Le cardan gauche est donc 20mm plus court et le cardan droit 20mm plus long.Les cardans de mégane font l'affaire.Je crois savoir qu'au ni...

<t> SCHLAMPE68 a écrit: chubol a écrit: Pour vous donner quelques infos sur la boîte ND0:la sortie de boîte n'est pas exactement comme sur la TL4.La sortie de boîte est décalée de 20mm vers la gauche.Le cardan gauche est donc 20mm plus court et le cardan droit 20mm plus long.Les cardans de mégane fo...

<t>Tout ça m'intéresse énormément...Mais y'a 2, 3 questions que je me pose:_ La direction tu la fais tenir comment, maintenant que la grosse traverse est supprimée?_ Pour les amortisseurs de cup, tu as trouvé pourquoi on est limité à 2° même en utilisant le système de coupelles réglables de la cup? ...

<t> ced67 a écrit: L'arceau cup possède une traverse qui passe presque au même endroit que celle d'origine cela demande pas mal de modif Tableau de bord et il faut dessouder des truc et en ressouder d'autre.Sur la traverse de l'arceau il y le support pour fixée la colonne de direction qu'il faut lég...

<t> ced67 a écrit: Toni a écrit: C'est vrai que monter l'arceau entier avec le tdb d'origine demande vraiment pas mal de modif et adaptation en tout genre. Mais ca marche La chance que j'ai aussi c'est que la 3 cup a Ced est garer a côté de la mienne du coup on a pu faire pas mal de mesure ou meme r...

<t> olievo9 a écrit: chubol a écrit: Tout ça m'intéresse énormément...Mais y'a 2, 3 questions que je me pose:_ La direction tu la fais tenir comment, maintenant que la grosse traverse est supprimée?_ Pour les amortisseurs de cup, tu as trouvé pourquoi on est limité à 2° même en utilisant le système ...

Bravo, beu boulot.Hâte d'avoir ton ressenti sur les suspensions Cup.A +

Superbes les jantes!Saison piste terminée ou des choses de prévues les prochains temps?A=

Excellent, ça devient très sérieux là!Tu peux en dire plus sur le tarif?

C'est raisonnable comme tarif surtout avec le port.Bonne aquisition

Excellent!ça c'est du boulot!Les contre plaques sont faites maison?