[94] RS3 Dynamo _-_ RHD to LHD and more !!

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 01:48

Dernier message de la page précédente :

katana a écrit: Attila a écrit: Super score pour cette RS3, elle doit avoir sacrément le feu MerciElle est plutôt sympa à conduire ouais Surement aussi sympa qu'à regarder

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 01:48

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 01:48

Quand tu dis que ça n'a rien à voir avec la puissance, je suis pas vraiment d'accord avec toi. Puissance = vitesse = freinage.Disons que pour le prix de l'investissement dans des bols alu, le résultat est à peine perceptible Un ami qui a une R26R et qui l'utilise uniquement sur la piste, a installé des bol alu PFC 330mm, à part un freinage à peine plus endurant, aucune différence. Et l'endurance à notre niveau (je parle en tant que "pilote" amateur) ne sert juste à rien quand une paire de bol alu coûte 1000€ D'ailleurs, il les a enlevé et les revend.Je n'ai pas dit non plus qu'ils ont AUCUNE utilité dans tous les cas, s'ils ont été inventé et commercialisé, ce n'est pas pour rien. Tu greffe un moteur de MRS sur ta clio 2, d'accord, mais dans ce cas là, pour à peine 20cv de plus que l'origine, pas besoin de voir en grand, c'est un peu d'argent gaspillé, avec 1000€ tu as tellement d'autres choses à faire sur une clio.As-tu en tête une compétition où des bol alu sont utilisés sur clio 2 rs (en circuit, c'est sur que non, en rallye peut-être ?) ?Tu as d'autres disques très efficace qui suffisent largement pour une utilisation piste/arsouille sur route, comme tu l'a dit

Icebox · Messagepar **Icebox** » mer. 9 déc. 2015 01:48

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 01:48

Désolé mais je ne suis pas hors sujet, j'ai suffisamment fait de mécanique pour avoir un minimum de connaissance, tu oublis un facteur important dans le freinage. Je suis d'accord avec toi que le poids joue sur le freinage, mais tu oublie l'inertie de ton poids qui est fonction de ta vitesse, donc même si ton auto pèse que 900kg ou 1000kg, plus tu roule vites, plus faut freiner fort, donc plus ton freinage doit être puissant.Et ce n'est pas ce que je remet en cause dans ce que tu dis. Clio 2 cup endurance, donc c'est bien ce que je dis, aucun utilité pour nous, car aucun circuit propose de rouler 2h non stop, et nous même ne le feront pas si on a une minimum de compassion pour la mécanique de nos auto, qui ne sont pas faites pour des roulage intense sans arrêts pendant autant de temps.Et en rallye pour les grosses classes, également d'accord avec toi, mais encore une fois, se sont des autos de plus de 250ch (on prend en compte une nouvelle fois la notion d'inertie là dedans, sinon, tu vas me répéter que ça n'a rien à avoir avec la puissance), donc là oui.Après j'allais donner l'exemple des clio 3 cup mais c'est vraiment pareil côté freinage d'origine, il est plus performant que celui des 2 d'origine.Mais en 2 cup et 3 cup, pas de bols alu, que se soit sur petite piste ou sur grosse piste, et là, se sont des pilotes pros. Pour le prix, je pensais que c'était idem que les clio 3, autant pour moi Après, il faut adapter son freinage en fonction de son utilisation

Icebox · Messagepar **Icebox** » mer. 9 déc. 2015 01:48

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 01:48

Citation: C'est donc bien ce que je disais la puissance n'a rien à voir dans l'équation mais la vitesse et le poids oui. bah non justement + de puissance = + de vitesse = + d'inertie = + de poids à freiner !!!! Quand même, c'est mathématique et physique, et c'est assez logique non ???Ce n'est pas une question de budget, sur une auto à 42 000€ neuve (3 cup), pas de bol alu.J'en connais des 100% pistards, qui n'ont pas de bol alu, et ça leur empêche pas de rouler plus fort (donc plus gros freinage, même formule qu'au dessus) avec les disques d'origine sur les 3 cup, je pense entre autres à papayou et d'autres

Icebox · Messagepar **Icebox** » mer. 9 déc. 2015 01:48

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 01:48

C'est dingue la mentalité des gens sur ce forum ... à peine il y a un débat intéressant, de suite on est considéré comme je sais pas trop quoi.Bref, encore une belle démonstration d'une "belle" mentalité sur ce forum ! Avant de juger les gens, assure toi de les connaitre et de savoir ce qu'ils font avant de dire qu'ils font et disent n'importe quoi.Allez, salut !

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » mer. 9 déc. 2015 01:48

Simon83 a écrit: C'est dingue la mentalité des gens sur ce forum ... à peine il y a un débat intéressant, de suite on est considéré comme je sais pas trop quoi.Bref, encore une belle démonstration d'une "belle" mentalité sur ce forum ! Avant de juger les gens, assure toi de les connaitre et de savoir ce qu'ils font avant de dire qu'ils font et disent n'importe quoi.Allez, salut ! et tu fait quoi ? si c'est pas indiscret

carpou84 · Messagepar **carpou84** » mer. 9 déc. 2015 01:48

Sur les autos de + 1400kgs c'est carrément nécessaire d'avoir des disques sur bol pour une personne qui envoie sur piste

katana · Messagepar **katana** » mer. 9 déc. 2015 01:48

Alors pour revenir un peu sur vos deux propos les gars, qui sont d'ailleurs très intéressant de part vos points de vues différents:Si j'aimerais investir dans des bol alus c'est comme l'a dit Icebox, sur des circuits courts, le gros problème c'est le reffroidissement. Étant monté en Ds3000, RBF et avia; je pensais avoir quelque chose d'endurant. Malheureusement durant deux journées j'ai quasiment du arrêter la journée à 15h (Folembray). Par contre sur le Ring´ j'ai pas retrouvé ce problème. Pour le coût de l'opération (environ 500€) et un changement "plus rare" de piste... Le tout avec des bonnes plaquettes et un reffroidissement ça devrait le faire. Je défend donc un peu plus le point de vue d'Icebox même si je pense que c'est plus du confort comme tu le dis Simon. Ok ça sert pas forcément, mais c'est pas si cher qu'un montage Brembo et sûrement plus utile. Peace

Alain_K · Messagepar **Alain_K** » mer. 9 déc. 2015 01:48

Simon83 a écrit: Citation: C'est donc bien ce que je disais la puissance n'a rien à voir dans l'équation mais la vitesse et le poids oui. bah non justement + de puissance = + de vitesse = + d'inertie = + de poids à freiner !!!! Quand même, c'est mathématique et physique, et c'est assez logique non ???Ce n'est pas une question de budget, sur une auto à 42 000€ neuve (3 cup), pas de bol alu.J'en connais des 100% pistards, qui n'ont pas de bol alu, et ça leur empêche pas de rouler plus fort (donc plus gros freinage, même formule qu'au dessus) avec les disques d'origine sur les 3 cup, je pense entre autres à papayou et d'autres Comme je suis pour la paix des ménages :Vous avez un peu raison tous les 2 On est tous d'accord pour dire que les freins transforment de l'énergie mécanique en énergie calorifique, donc, comme on parlait math et physique tt à l'heure, voici l'équation qui nous intéresse, celle de l'énergie qu'on appellera E (pour la dissipation calorifique), ensuite la vitesse V et la masse M.E=1/2M.V²La vitesse (divisée par 2 mais au carré) a donc un impact nettement plus significatif que la masse (divisée par 2 slt). (je n'ai pas dit que la masse n'avait aucun impact )Oui c'est un peu simpliste et vulgarisé mais prouvé mathématiquement Si vous me dites que je suis hors sujet, je ne le prendrai pas mal Dslé Katana pour le HS

Dernière édition par Alain K le Dim 20 Oct 2013 - 09:36; édité 2 fois

katana · Messagepar **katana** » mer. 9 déc. 2015 01:48

Pas de soucis les gars. Débat intéressant ^^

Icebox · Messagepar **Icebox** » mer. 9 déc. 2015 01:48

C'est hors de mes compétences tout ça.

Alain_K · Messagepar **Alain_K** » mer. 9 déc. 2015 01:48

Icebox a écrit: C'est hors de mes compétences tout ça. Je laisse ça aux têtes pensantes.

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 01:48

Simon83 a écrit: C'est dingue la mentalité des gens sur ce forum ... à peine il y a un débat intéressant, de suite on est considéré comme je sais pas trop quoi.Bref, encore une belle démonstration d'une "belle" mentalité sur ce forum ! Avant de juger les gens, assure toi de les connaitre et de savoir ce qu'ils font avant de dire qu'ils font et disent n'importe quoi.Allez, salut ! J'adore les gars qui critiquent/jugent un forum dans sa globalité juste parce qu'un membre n'a pas le meme point de vue suite a une intervention ou le gars n'avait pas non plus le meme point de vue.. En gros, katana aurait pu te balancer le meme genre d'arguments foireux quand TU as JUGÉ que des bols alu n'avaient aucun interêt..Puis merde, chacun fait ce qu'il veut. Puis meme si ca sert pas a grand chose, c'est zoli.

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