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katana a écrit: Attila a écrit: Super score pour cette RS3, elle doit avoir sacrément le feu MerciElle est plutôt sympa à conduire ouais Surement aussi sympa qu'à regarder[94] RS3 Dynamo _-_ RHD to LHD and more !!
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- Attila
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Je croyais que des écopes de ce type ne servaient à rien ? Que l'air ne rentrait pas par là et que c'est pour cette raison qu'ils les avaient modifiée sur les clio cup ?
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katana a écrit: Alors pour revenir un peu sur vos deux propos les gars, qui sont d'ailleurs très intéressant de part vos points de vues différents:Si j'aimerais investir dans des bol alus c'est comme l'a dit Icebox, sur des circuits courts, le gros problème c'est le reffroidissement. Étant monté en Ds3000, RBF et avia; je pensais avoir quelque chose d'endurant. Malheureusement durant deux journées j'ai quasiment du arrêter la journée à 15h (Folembray). Par contre sur le Ring´ j'ai pas retrouvé ce problème. Pour le coût de l'opération (environ 500€) et un changement "plus rare" de piste... Le tout avec des bonnes plaquettes et un reffroidissement ça devrait le faire. Je défend donc un peu plus le point de vue d'Icebox même si je pense que c'est plus du confort comme tu le dis Simon. Ok ça sert pas forcément, mais c'est pas si cher qu'un montage Brembo et sûrement plus utile. Peace Si tu degage ton set ds3000 + brembo max fais moi signe.
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Pas pour le moment. On va voir avec les écopes ce que ça donne. Bastien je pense plutôt que c'est une question de quantité. Celle ci ramène moins que des écopes cup
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On continu a faire avancer la clio:- mon inter fissuré sera soudé dans la journée- écopés de C5 trouvé (merci Rsaddict)- récupérateur de liquide de DA commandéAvant de remonter l'inter je vais changer tous les supports. Il me reste que celui de l'inter à acheter. Une petite photo de ma journée hier. Depuis 2009 je refais la vieille BMW e21 de mon grand père. Oui j'aime le bleu et blanc
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Renseigné toi katana du côté de MTR... Il devrait pouvoir te faire ça
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Bendix31 a écrit: Renseigné toi katana du côté de MTR... Il devrait pouvoir te faire ça Merci, j'ai trouvé normalement on va voir ce soir avec Tiny
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katana a écrit: Bendix31 a écrit: Renseigné toi katana du côté de MTR... Il devrait pouvoir te faire ça Merci, j'ai trouvé normalement on va voir ce soir avec Tiny Au cas où j'ai une très bonne adresse pour cette spécialité
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katana a écrit: Pas pour le moment. On va voir avec les écopes ce que ça donne. Bastien je pense plutôt que c'est une question de quantité. Celle ci ramène moins que des écopes cup Oui tu as raison, c'est affaire de quantité, sauf que la quantité pour ces écopes là c'est 0 voir même moins puis qu'à cet endroit l'air est en dépression (mais pas suffisamment pour aspirer l'air chaud, dommage ).Les écopes cup ont un "bourrelet" qui permet de changer l'aéro et de mettre en pression.
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Ca roule Alain.Je tiens au jus si le pote de Tiny n'y arrive pas philfree a écrit: katana a écrit: Pas pour le moment. On va voir avec les écopes ce que ça donne. Bastien je pense plutôt que c'est une question de quantité. Celle ci ramène moins que des écopes cup Oui tu as raison, c'est affaire de quantité, sauf que la quantité pour ces écopes là c'est 0 voir même moins puis qu'à cet endroit l'air est en dépression (mais pas suffisamment pour aspirer l'air chaud, dommage ).Les écopes cup ont un "bourrelet" qui permet de changer l'aéro et de mettre en pression. Voila la reponse !Donc ce systeme est naze pour toi ?
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Pour RS en tout cas car c'est ce qu'ils avaient fabriqué pour la Cup mais lorsqu'ils ont compris apres les premieres courses de la saison que les freins ne refroidissaient pas ils ont instrumenté le truc et se sont aperçu que ça ne servait à rien et ont dessinné les écopes cup qu'on connait.
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elle est vraiment superbe cette rs3 dans sa robe dynamo avec ses roulettes turini blanche
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clio77 a écrit: elle est vraiment superbe cette rs3 dans sa robe dynamo avec ses roulettes turini blanche
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