[88] Clio Ragnotti N3 / Retour rallye de la Luronne
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[88] RS1 groupe N3
Baquets, harnais et extincteur commandés On termine la Gt turbal, après, montage de l'ensemble sur des platines faites maison biensur. On est un vrai amateur ou on l'est pas . Changement des vitres, film anti-déflag, panneaux de portes ultraleggera version 0.5mm alu et goo pour le passeport.
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[88] RS1 groupe N3
L'auto est finie, passeport technique ok, plus qu'a la régler ,faire les essais et trouver un copilote
[88] RS1 groupe N3
J'avais l'air malin au bord de la route a rupt sur moselle en plein passeport alors que les concurrents du rallye passaient tous devant moi, plus un spectateur qui a cru que j'étais un concurrent en panne
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teamskeuda
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[88] RS1 groupe N3
superbe autoje ferais bien ton copilote mais malheureusement beaucoup trop loin pour moibon courage dans ta recherche et pour tes futurs rallyes
[88] RS1 groupe N3
Le problème du rallye c'est le temps que sa prend. Entre les reconnaissances, la course, c'est parfois compliqué en terme de d'emploi temps. Rajouté a sa le coût, eh oui, j'ai pas vraiment de sponsor, juste quelques personnes ultra motivée qui sont toujours la pour mettre la main à la patte En plus de sa, j'ai pas trop envie de changer de copilote a chaque course, donc on verra si je trouve la perle rare qui est d'accord pour une saison complete
[88] RS1 groupe N3
J'aime bien ces petits projets, bravo Par contre je suis étonné que tu ais eu ton passeport vu comment tu as fixé tes pieds avant d'arceau au travers du caisson mais tu as peut-etre mis des entretoises... Pourquoi tu n'as pas soudé des écrous sous ta contreplaque?
[88] RS1 groupe N3
philfree a écrit: J'aime bien ces petits projets, bravo Par contre je suis étonné que tu ais eu ton passeport vu comment tu as fixé tes pieds avant d'arceau au travers du caisson mais tu as peut-etre mis des entretoises... Pourquoi tu n'as pas soudé des écrous sous ta contreplaque? Les pieds avant étaient boulonnés a travers le caisson provisoirement. Je savais que sa ne passerais pas. Au final, j'ai repercé chaque trou jusqu’à pouvoir passer le boulon et la rondelle a travers (donc le boulon tend bien la tôle de caisse sur la contreplaque). Du coup je suis conforme, le commissaire m'a même fait retiré un bouchon que j'avais mis pour vérifier la présence du boulon J'avais pas soudé les écrous aux contreplaque car je voulais absolument que la caisse soit plaqué contre la plaque et non juste soudée.
[88] RS1 groupe N3
Cool alors c'est du tout bon J'avais été surpris en voyant la photo de ton dessous de caisse
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yakam0neye
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[88] RS1 groupe N3
CA viens bon !
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[88] RS1 groupe N3
L'équipage est formé, j'ai la chance d'avoir trouvé une petite jeune pour qui copiloter un débutant n'est pas un problème
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teamskeuda
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