[Infos] Question bimode

anthonyRS3 · Messagepar **anthonyRS3** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Dernier message de la page précédente :

je relance le debat avec le bimode sur la clio3 RS.J'ai commencer a vraiment essayer de comprendre le fonctionnement, et je n'en connait pas plus que ce qui a tout ete dit.Le seul truc c'est que sur C3RS le conduit bimode est tres court et de diametre tres honnete avec le clapet directement accessible sous le capot et forme une sorte de trompette.Je me demandait si en debranchant le tuyau de depression et en le bouchant au niveau du boitier pap je pourrai avoir un mieu, avec les deux conduit d'admission ouvert en permanence ?.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 14:29

nikodu54 · Messagepar **nikodu54** » ven. 11 déc. 2015 14:29

70mm mais je ne suis pas sur,a confirmé!

ARRACHE-54 · Messagepar **ARRACHE-54** » ven. 11 déc. 2015 14:29

50 +/- c'est tous rikiki!!!!!

larico · Messagepar **larico** » ven. 11 déc. 2015 14:29

en promo chez oreca : http://www.orecaonline.fr/index.php?/O-mm-76.html

Kuss · Messagepar **Kuss** » ven. 11 déc. 2015 14:29

JulRS a écrit: Quel est le diametre de l'entrée d'air du bi mode? J'ai pris un diametre 70, ca rentre pil poil. C'est le diametre si tu veux te repiquer sur la fixation plastique d'origne de la boite a air.

batucada · Messagepar **batucada** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Salut a tous desoler de poser cette question ici mais je cherche depuis un moment cette durite que possede Alex93 celle qui la mise en photo en page 4 de ce topic.La durite c'est celle a 90 degret qui relie la boite a air au moteur avec le fameux enplacement pour le tuyau la qui crache de l'huile lolalors si quelqu'un a un lien ou je peut l'acheter ce serai simpa merci.ps : j'ai aussi enlever tous le bimode et quan je bouche le morceau que vous dite ( celui en cuivre la a coter du fameux coude lol) mon moteur va presque caller , j'ai donc rien boucher mais jai remit la petite durrite bien longue pour aller la cacher derriere de peur que quelque chose s'aspire et abime le moteur.

Alex93 · Messagepar **Alex93** » ven. 11 déc. 2015 14:29

il faut la boucher batucada !! je sais que ca fa fait bizar et que tu as l'impression que ton moteur va caler mais non ... je te conseil de la boucher avec une vis de bonne taille c'est nikel ! mais j'insiste surtout bouche la car ca aspire en permanence ce truk la et c'est pas filtré ! pour la durite coudée sur venair il me semble que tu en trouve.

minibinouze · Messagepar **minibinouze** » ven. 11 déc. 2015 14:29

petite question le bi mode c'est sur quelles Rs moi j'ai une rs1 de mars 2001 et elle siffle grave vers les 5000 trs normal ou pas normal!!(ça siffle fort tt le monde crois que j'ai un turbo lool enfin ceux qui n'ont pas de RS biensur...)

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Pas de bimode sur les RS1.

minibinouze · Messagepar **minibinouze** » ven. 11 déc. 2015 14:29

ok et c'est normal que ça siffle???

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 14:29

ptit ben 74 · Messagepar **ptit ben 74** » ven. 11 déc. 2015 14:29

heu petite question sur l'ecope que je fabrique, si je fais une sortie en 65 est ce que c'est bon ? durite en 70 mais l'entree du papillon est en combien ? merci

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Pourquoi l'entrée du papillon?

sharky · Messagepar **sharky** » ven. 11 déc. 2015 14:29

J'espère que tu as pas prévu de relier ton écope en direct sur le pap??

blacky · Messagepar **blacky** » ven. 11 déc. 2015 14:29

F-Corse

ptit ben 74 · Messagepar **ptit ben 74** » ven. 11 déc. 2015 14:29

ben ouai en directe je ferrais des n abeilles grilles nan , mais s'etait pour respecter la taille du papillon, ou alors le 65 vous va bien