[Infos] Question bimode

frousmoul · Messagepar **frousmoul** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Dernier message de la page précédente :

Marde.... bon ben s'pa grave, j'essayerai de regarder ça un de ces quatres...Quand j'aurais ma BMC

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 14:29

freeace · Messagepar **freeace** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Logiquement oui...Mais en fait, vu que personne n'a jamais fait de tests sérieux avant/après dans les régimes d'action du bimode, ou alors je l'ai loupé, je n'ai pas la réponse pratique. Les impressions restent des impressions. Enfin ce qui reste bizarre, c'est que sur les rapports supérieurs il soit toujours ouvert. Je comprends pas cette logique. Ou alors c'est pour éviter un fonctionnement heurté du moteur à bas régime, et l'inertie du volant moteur à haute vitesse compense donc on laisse ouvert.....? jamais compris ce truc, c'est justement à bas régime en 4e et 5e qu'il faut du couple!

JulRS · Messagepar **JulRS** » ven. 11 déc. 2015 14:29

alors pourquoi les rs1 n'on pas de bimode?

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 14:29

J'ai une RS1 (donc pas de bimode) avec une admission type Simota avec prise d'air sous le phare (normal quoi).J'ai un pote qui a une RS 2004 toute d'origine.On s'est déjà fait des reprises et même à bas régime c'était kif kif en 2ème,3ème et 4ème.Et en plus à l'époque j'étais décata donc normalement moins de couple en bas donc pour moi le bimode c'est de la branlette.J'ai un pote qui a une megane 2L16V (F7R).D'origine il a un bimode,on l'a viré dès le début pour mettre une boite à air de R21 turbo avec écope en facade et ca marche très très bien.Et en bas il n'a rien perdu (ou alors imperceptible).

freeace · Messagepar **freeace** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Ouais c'est bizarre

Mad Rag · Messagepar **Mad Rag** » ven. 11 déc. 2015 14:29

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Dans la revue technique de la megane 2L16V,le role du bimode est uniquement d'abaisser le volume sonore,ils ne parlent pas de perf.

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 14:29

C'est pareil pour la Clio.

ARRACHE-54 · Messagepar **ARRACHE-54** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Gégé a écrit: C'est pareil pour la Clio. +1

ripp2003 · Messagepar **ripp2003** » ven. 11 déc. 2015 14:29

bon et bien moi, je vais juste débrancher la gaine pour le bruit ;-)Maintenant, j'ai des doutes sur l'interet de mettre un boa en facade, la boite à air et tout de même juste derrière la calandre et...........c'est pas vraiment hermétique à cette endroit alors, une fois le moteur chaud, avec la vitesse, je crois que de l'air frais, il y en a.Enfin, comme j'ai pas testé, je peux non plus l'affirmer.

Willpower · Messagepar **Willpower** » ven. 11 déc. 2015 14:29

si j'ai bien compris le bimode ces simplement mécanique aucune incidence sur le calculateur. il suffit juste de mettre une durite qui va chercher de l air frais en supprimant bien sur tout le système d'origine ?

Flo · Messagepar **Flo** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Exacte !!Tu enleve le conduit qui pars de ta boite a air en démontant le bimode qui y est attacher au bou et tu fais passé un BOA de 70 ou 80 de diametre de 1m de long pour aller dans la calandre en bas !Avec ca tu met un filtre a air sport dans la boite d'origine et c'est bonGain assuré !

Willpower · Messagepar **Willpower** » ven. 11 déc. 2015 14:29

TheHighFlying a écrit: Exacte !!Tu enleve le conduit qui pars de ta boite a air en démontant le bimode qui y est attacher au bou et tu fais passé un BOA de 70 ou 80 de diametre de 1m de long pour aller dans la calandre en bas !Avec ca tu met un filtre a air sport dans la boite d'origine et c'est bonGain assuré ! merci

Willpower · Messagepar **Willpower** » ven. 11 déc. 2015 14:29

donc voila g enlever tout le bi mode ( la fiche électrique plus tout le système qui est tenu avec le klaxon ) donc la mon air entre directement par la boite à air, il suffit juste de mettre une durite ki va chercher l'air frais ???? et il faut un petit bouchon pour la pipe d admission ?

Flo · Messagepar **Flo** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Tu met une gaine qui va de la boite a air et qui descend jusqu'a la calandre !Et je sais pas de quoi tu parle quand tu di"un peutit bouchon"

cypher974 · Messagepar **cypher974** » ven. 11 déc. 2015 14:29

tu dois certainement parlé du bouchon pour suprimmer la durite qui est de depression qui sort du plénum pour allé sur le bi mode...?? si c'est bien de ça dont tu parle il faut bien boucher l'entrée d'air sur le plénum