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zimzuum a écrit: je ne veux en aucun cas m' auto proclamer expert mais j' ai pas mal discuté avec des gens compétents et j' ai recemment passé ma RS au banc, et "cuisiné" le gars de chez technomap sur tout ce qui me passait par la tête comme question sur la RS et au vu de tacourbe je peux te dire :pour la courbe qui t' annonce 191cv soit t' as au minimum une bonne prépa. en partant d' une bonne auto (une RS2004 en forme avec ligne complète, admission optimisée et reprog bien faite), soit ton powerdyn dit n' importe quoi...sinon 183 c' est fantastique d' origine, mais pourquoi pas par contre ta courbe va jusqu' à 8000, tu as cassé ton moteur selon ton powerdyn, je dis ça parce qu' à 8000 il casse c' est certain et ta Pmax devrait être avant 7000, et avant 7000 ça descend sec normalement hors là ta courbe monte on dirait qu' elle en veut encore et en plus elle est bien lisse du début à la fin... pour le couple c' est encore moins probable au vu de la courbe c' est carrément impossible, entre 3000 et 4000 il y a une perte de couple du au croisement des arbres à cames, c' est inévitable, ton powerdyn lui t' affiche un couple constant de quasiment 18m/kg à ces régimes (là même une reprog n' y peut rien je crois qu' angelworks font un truc dans ce genre mais c' est modif de la culasse, du repartiteur d' admission, collecteur spécifque, gros injecteurs, gestion spécifique, AAC ...!) tu dois osciller entre 10 et 12 au mieux, 18 c' est du pipo tout simplement.Bref, au regard de la forme des courbes, du fait qu' il affiche jusqu' à 8000, qu' il t' affiche des valeurs de puissance optimistes et de couple carrément impossible (la valeur max doit être pas trop loin remarque) c' est n' importe quoi powerdyn même si la valeur max de 183cv et 21,4 m/kg semble possible dans des cas exceptionnels... salut garcon alors voila je ve te repondre tout simplement ma courbe gripouille de cette facon parce que c gave d air puisque ce test et fait en condition reelle et non sur un banc de puissance avec un minimuim l air ki rentre dans ta boite a air voila

Oui on sait..

vts8v a écrit: T37 a écrit: Je vous fait un copié collé d'un gars qui a fait une prépa chez hug..... au Mans .Préparateur reconnue pour ne pas être terrible .Voila encore un préparateur qui a tricher en modifiant les paramétres du banc de puissance .A la base c'est une 182 ch elle est sortie au banc a 166 ch rien de bien étonnant car moteur en rodage . Mais surtout aprés une simple gestion elle fait pile poil (comme par hasard) 180 ch .................. Quasiment 20 ch gagnés avec une simple reprog Totalement faux, j'ai passé ma caisse à 3000 bornes au banc et je l'ai passé à 10 000 bornes (je crois) et aucune différence de chevaux.PAR contre, j'avais fait une reprise avec un CTR et il me la mettait sévère, puis arrivé à 10 000 km, on était quasi côte côté. Le rodage existe bel et bien mais n'est pas forcément lié aux chevaux. Ca dépend des voitures.

Oui c'est sur que l'ibiza de vts8v a bienc changé avec des kilomètres Pour information le banc diapason sur la région parisienne a l'air fiable

le banc IDLP à fresne est aussi fiable que celui de STRS apparement Avenue Parc Médicis94260 FresnesTel : 01 49 84 66 OO

IDLP est bien mais c'est un peu cher.En passage groupé chez diapason on peut avoir un tarif de 60€ par voiture

amateur 94 a écrit: IDLP est bien mais c'est un peu cher.En passage groupé chez diapason on peut avoir un tarif de 60€ par voiture C'est ou diapason

StevenRS 1 a écrit: C'est ou diapason Pierrefitte

amateur 94 a écrit: StevenRS 1 a écrit: C'est ou diapason Pierrefitte Ah ok ce serrais bien d'organiser une petite session de passage pour avoir un tarif de groupe avantageux

Bon bah je vais essayer d'organiser ça

nous chez tuning box : 25€/caisse.video d'une caisse qui a la santeconfig: ligne sur mesure, adm + ecope +cale modifiée. calculo originehttp://video.google.fr/videoplay?docid=-1740315934900044701&hl=fr

the kwick a écrit: nous chez tuning box : 25€/caisse.video d'une caisse qui a la santeconfig: ligne sur mesure, adm + ecope +cale modifiée. calculo originehttp://video.google.fr/videoplay?docid=-1740315934900044701&hl=fr beau score

moi ca me plairait de passer ma caisse au banc mais en meme temps ca me fou les ch'tons!! imagine elle sort 155cv alors que c'est une 182, les boules qd meme

kev a écrit: moi ca me plairait de passer ma caisse au banc mais en meme temps ca me fou les ch'tons!! imagine elle sort 155cv alors que c'est une 182, les boules qd meme Et imagines tu sors 185ch alors que c'est une 182.Le plus important c'est ce que ça donne sur la route, et si tu es content de ta voiture c'est pas parce qu'elle sort 3 ou 4ch de moins que les chiffres annoncées que tu dois la brulée

non qd meme pas, 3 ou 4cv de moins ca va meme 5 ou 6.... mais 27cv de moins la rage!!! moi ca dépend, des fois j'ai l'impression qu'elle tourne bien et des fois j'ai l'impression qu'elle a rien ds le sac mais bon je pense que ca doit le faire a beaucoup de monde ce genre de sensation, a partir du moment où on s'en sert tous les jours et comme j'ai pas encore eu l'occasion de tirer contre des caisses équivalentes je ne sais pas ce qu'elle vaut la chose!! ah si tout a l'heure sur une petite route de campagne j'ai cramé des anglais avec une porshe caiman!! bon j'arrivais a 180 alors il a pas eu le tps de faire ouf marche bien la RS

Ca intéresserait qui un passage au banc en rp?