Hello les gens !Certains ici me connaissent et ont peut être suivi mon achat par ailleurs Il s'agit donc d'une RS1 avec un F4R 732 (bi-sonde et pas de shift light) qui compte 169 000km à son compteur, parée d'un Bleu Odyssée qui lui va à ravir !Au rayon des modifs faites à l'achat :- feux arrière phase 2 : la platine n'a pas été changée... quand je freine c'est le anti-brouillard qui s'allument - pare-choc arrière phase 2 -> j'ai récupéré le PC RS1 d'origine- baguettes latérales phase 2- apparemment il y a un rupteur modifié... à vérifier et revoir pour remettre d'origineLes entretiens :- distrib' Ok jusqu'à mi-juin 2014- VDO et pap' changés- CT Ok :-- soufflet de direction qui fuit-- batterie pas fixée, il manque la vis et la plaque forcément-- quelques détails que j'ai oubliéA faire :- la crémaillère de direction bouge un peu latéralement- un bruit de tôle s'entend au niveau du collecteur/intermédiaire- revoir intégralement les sièges : à droite il n'avance pas quand on le rabat, à gauche il ne se rebloque plus quand on l'a rabattu- rétroviseur droite qui ne dégivre pas- bras d'essuie-glace avant qui n'ont plus leur cache et soufrent de leur age- voir le soucis au réservoir, les pompes claquent direct quand je suis au fond pas moyen de faire le plein normalement...- antenne de toit arrachée mastiquée...- trouver et colmater une éventuelle fuite à l'échappementFait :- le protège injecteurs bougeait à la main... serrée avec 1 seul écrou de récup... donc protège injecteurs enlevé pour le moment- revue rapide du siège conducteur, j'ai dû faire Angers -> Nantes avec le siège au fond, des sacs de couchage dans le dos pour être calé...Voilà à peu près, j'ai sûrement oublié quelques détails. Dans l'ensemble je suis super content, depuis le temps que j'attendais mon F4R !Merci d'avance pour votre accueil et vos conseils

Dernière édition par dough29 le Lun 28 Jan 2013 - 10:19; édité 2 fois

[Réservé]

Merci à toi !C'est pas drôle quand il n'y a rien à faire

va falloir lui redonner une grosse santé à la mamie. du boulot en perspective.

Ha oui j'ai l'antenne de toit aussi qui est arrachée et mastiquée Edit: et aussi sûrement une fuite sur la ligne ^^

Faut que tu me fasse une liste, j'irais voir en casse ;)

Yes !Ben déjà :- bras d'essuie-glace avant- antenne complète- glace de rétro droite dégivrante (ça faut que je vérifie si elle est pas juste mal branchée ou autre et ça se trouve sur d'autres Renault aussi)- les petits tétons qui se mettent sous la trappe à essence- ...

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Du boulot en perspective et elle serra nickel

Non, elle est toute d'origine pour l'instant.

Merci à tous pour votre accueil !J'ajoute à la liste :- fixation de batterie à trouver- soufflet à changer sur la direction- butées tournantes sûrement HS (comme sur mon dCi à l'époque)- infiltration d'eau dans le coffre- changer les joints de portes et coffre- vérins de coffre à changer- adapter la platine des feux arrières pour les feux phase2. Pour le moment ça freine avec les anti-brouillard :cyp:- remettre des tétons plastique sous la trappe d'essence

superbe RS2 elle a l'air propre

bilout48 a écrit: superbe RS2 elle a l'air propre de loin oui