Puissance réelle de nos RS

fruity · Messagepar **fruity** » ven. 11 déc. 2015 17:34

Dernier message de la page précédente :

chtipilote a écrit: Hello,je viens de passer la voiture au banc ce matin :Résultats : Puissance moteur : 198.1hp/7278 trminPuissance roues : 180.3hp/7278 trminPuissance moteur corrigée : 190.8hp/7278 trminPlutôt content du résultat étant donné que certaines 3RS ph1 ne sortent "que" 185hp...Au passage, je suis allé chez LD Prestige, à Béthune (62) qui sont super sympa et très passionnés auto Une petite courbe à montrer?

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:34

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 17:34

damien95640 · Messagepar **damien95640** » ven. 11 déc. 2015 17:34

je vais la revendre pour une megane r26r

mikclio2 · Messagepar **mikclio2** » ven. 11 déc. 2015 17:34

Bonjour à tous, Je viens de passer au banc de puissance ma clio RS 2.2. Elle fait exactement 133.2 KW soit 181.22 chx, et 215.2 Nm (Banc BOSCH FLA-205)Je précise que j'ai un Cata Sport + intermédiaire + silencieux.Qu'en pensez vous ? Merci pour vos commentaires.

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 17:34

soit elle marche vraiment fort fort soit le banc un peu optimiste

mazmaz · Messagepar **mazmaz** » ven. 11 déc. 2015 17:34

pour être précis il faudrait passer tout le monde sur le même banc le même jour

mikclio2 · Messagepar **mikclio2** » ven. 11 déc. 2015 17:34

mazmaz a écrit: pour être précis il faudrait passer tout le monde sur le même banc le même jour Tout à fait d'accord !Autrement on ne peut pas comparer des puissances.

cliotrophy · Messagepar **cliotrophy** » ven. 11 déc. 2015 17:34

moi pour le moment je peut garantir qu'elle fait 0ch

Jean-Jean35 · Messagepar **Jean-Jean35** » ven. 11 déc. 2015 17:34

Tu l'as passé où ta Clio, sur Rennes?

mikclio2 · Messagepar **mikclio2** » ven. 11 déc. 2015 17:34

Jean-Jean35 a écrit: Tu l'as passé où ta Clio, sur Rennes? Non, il n'y a pas de banc à Rennes. Je l'ai passé à VannesVoici la vidéo du passage :http://www.dailymotion.com/video/xfshxo ... sance_auto

Roastedtire · Messagepar **Roastedtire** » ven. 11 déc. 2015 17:34

Combien coûte un passage au banc ? J'suis curieux !Sinon pour la "pratique" faut savoir deux choses : si votre puissance est plus faible, ça va pas faire moins avancer la voiture, le couple est bien plus important au niveau de l'acclération que la puissance elle même.La puissance va de pair avec le couple : si l'un est élevé l'autre est faible.Et enfin, faut bien avoir en tête que sur un banc de rodage on ne peut avoir que les valeurs réelles aux roues.Le reste n'est que calcul, avec toutes les erreurs que ça peut engendrer Pour Mikclio2, c'est ca : le couple a bien augmenté, et la puissance à peine...

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 17:34

Roastedtire a écrit: La puissance va de pair avec le couple : si l'un est élevé l'autre est faible. Là faut m'expliquer

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 17:34

Marco a écrit: Roastedtire a écrit: La puissance va de pair avec le couple : si l'un est élevé l'autre est faible. Là faut m'expliquer On doit avoir le meme cours de techno car pareil je comprend pas sa :)

Roastedtire · Messagepar **Roastedtire** » ven. 11 déc. 2015 17:34

La puissance s'atteint à couple élevé (6750 si je me souviens bien !)Le couple maxi s'atteint plus tôt : à 5500 si je me souviens bien également.La formule de calcul est celle ci : Puissance = vitesse du moteur X coupleA régime égal, ca donne un truc du genre :5500 tr/min : 200Nm (couple maxi donc) et 160ch6750 tr/min : 180Nm et 182ch (et puissance maxi)Selon la vitesse moteur, on a un couple élevé et une puissance plus faible ou l'inverse !Vous me suivez ? ^^C'est une des bases du pilotage auto : on ne passe pas une vitesse parce que l'aiguille atteint le rouge, on la passe parce que quand l'aiguille retombe, elle est en pleine plage de couple pour repartir beaucoup mieux !

the-sylv · Messagepar **the-sylv** » ven. 11 déc. 2015 17:34

Roastedtire a écrit: La puissance s'atteint à couple élevé (6750 si je me souviens bien !)Le couple maxi s'atteint plus tôt : à 5500 si je me souviens bien également.La formule de calcul est celle ci : Puissance = vitesse du moteur X coupleA régime égal, ca donne un truc du genre :5500 tr/min : 200Nm (couple maxi donc) et 160ch6750 tr/min : 180Nm et 182ch (et puissance maxi)Selon la vitesse moteur, on a un couple élevé et une puissance plus faible ou l'inverse !Vous me suivez ? ^^C'est une des bases du pilotage auto : on ne passe pas une vitesse parce que l'aiguille atteint le rouge, on la passe parce que quand l'aiguille retombe, elle est en pleine plage de couple pour repartir beaucoup mieux ! c'est ca que l'on appelle "plage d'utilisation d'un moteur",du regime de couple maxi jusqu'au regime de puissance maxi ,une boite bien etagée permet de retomber au regime de couple max quand ont monte un rapport en etant au regime de puissance max!!! au plus la plage d'utilisation et grande au plus ont peut rallonger la boite

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 17:34

Humhum bien surJe pense que tu exprimes mal ce que tu veux dire. Et la base du pilotage c'est de savoir tourner le cerceau

Puissance réelle de nos RS

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