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Messagepar Alfacos » jeu. 22 sept. 2022 11:32

Dernier message de la page précédente :

NAMIRO a écrit : Concernant ma C3RS2 Cup (de fin 2010, donc pas la "vraie" Cup) je ai achetée il y a 3 ans 11.400 euros avec 93.000 km au compteur.
Pack climatique, covering toit noir, stage 2...

Un prix "juste" ! Aujourd'hui, je n'ose imaginer combien elle serait vendue dans la même configuration que lors de cet achat (je suis à 104.000 km je crois).

Dessus, j'ai fait beaucoup de choses depuis...
Les combinés filetés KW, le rabaissement, les cales, les durites aviation, les supports moteurs powerflex, les joints de portière, les stickers de montant de portière, le nettoyage complet de l'habitacle, des petits trucs esthétiques (coques de poignées de porte, enjoliveurs de loquets de portières, antenne courte, valves Renault, point zéro du volant...).

Pour moi, ça lui ajoute de la valeur...
Mais je n'ai aucune envie de la vendre !
Je pense que je la garderai, jusqu'au bout (moteur qui lâche ou disparition totale des carburants fossiles !).
Concernant l'impact sur le prix des modifications, Je crois avoir compris que les deux visions étaient justes puisqu' existent deux profils d'acheteur. Il y a des personnes qui pensent comme toi, et qui mettent donc plus cher pour une auto améliorée, il y a des personnes qui pensent comme moi, et qui mettent donc plus cher pour une auto d'origine. Tout cela, c'est tant mieux.

Aujourd'hui,à 11400 balles, pour 93000 kms, le type serait probablement submergé d'appels ... Perso, il y a une semaine, je prenais sans discuter le prix.
C'est moins cher que le prix auquel j'ai payé mon canari. Alors même qu'il est probablement en moins bon état que ta titine de ce que j'ai pu en voir, avec des frais à prévoir, et plus kilométré. Et pourtant, j'estime avoir fait une bonne affaire.


Sinon, on reparlera de tout cela lorsque je rentrerai une MRS. D'ailleurs, si vous en connaissez une belle ... :arf:
Vive le Sport !
Dernière modification par Alfacos le jeu. 22 sept. 2022 12:57, modifié 1 fois.
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Messagepar Publicité » jeu. 22 sept. 2022 11:32

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Messagepar Athmos » jeu. 22 sept. 2022 11:42

C'est clair qu'il est assez difficile d'estimer le juste prix d'une voiture dans l'absolu.
Ça dépend de plein de choses, et notamment de la période. Le principe de l'offre et de la demande, de la rareté, etc ...

C'est d'ailleurs assez surprenant : Depuis que j'ai ma Clio, je regarde de temps en temps le marché pour essayer de situer où elle se trouverait au niveau tarif si je venais à vouloir la vendre. Et bien, après une décote normale durant les premières années, puis une période assez stable, sa valeur semble avoir maintenant remonté un peu. Par contre, impossible de dire si ça va de nouveau se stabiliser, monter encore, ou redescendre ...

Même en étudiant la valeur des plus anciennes, c'est assez dure à prédire. Surtout qu'il faut en plus tenir compte de l'état, de la version précise, et des options ou modifications.

Sur ce dernier point, effectivement, il y a deux façons de voir les choses. Certains ne jurent que par le "full stock", d'autres apprécient toute modification faite dans le but d'améliorer (je n'entre pas dans le débat du "tuning").

Ce qui m'étonne toujours, ce sont les acheteurs qui sont entre les deux, c'est à dire ceux souhaitent faire eux-même plein de modifications pour optimiser leur voiture, et qui estiment donc très logiquement qu'elle a ensuite pris de la valeur, mais qui par contre veulent absolument, pour ça, acheter un modèle le plus proche de l'origine possible, de peur que des modifications effectuées préalablement aient été mal faites ...
J'y vois une certaine incohérence !

N'empêche que si on avait su il y a quelques années que certains modèles prendraient autant de valeur, ça aurait bien valu le coup d'investir !
1 membre a remercié Athmos
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Messagepar Alfacos » mar. 27 sept. 2022 13:31

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Messagepar Alfacos » mer. 5 oct. 2022 18:04


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