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Salut Vince77 !

Content que ta Clio ai passé le test du CT haut la main J’ai passé la mienne lundi matin également avec brio.
Sauf un point qui concerne le réglage des feux ... j’ai mis des optiques neuves et je pensais avoir tout bien fait mais non. Le contrôleur technique a essayé de me régler les feux et impossible. Du coup ma question c’est comment ça se règle ? C’est un petit moteur électrique ? Il me semble que c’est une partie que j’ai récupéré de mes anciennes optiques.

Alex-RS-06 a écrit : Salut

Vince77 !

Content que ta Clio ai passé le test du CT haut la main J’ai passé la mienne lundi matin également avec brio.
Sauf un point qui concerne le réglage des feux ... j’ai mis des optiques neuves et je pensais avoir tout bien fait mais non. Le contrôleur technique a essayé de me régler les feux et impossible. Du coup ma question c’est comment ça se règle ? C’est un petit moteur électrique ? Il me semble que c’est une partie que j’ai récupéré de mes anciennes optiques.

Hello Alex-RS-06 !
Désolé j'étais passé à côté de ton post...
Pour régler les phares, c'est une vis qui se situe au dessus du moteur électrique de réglage de site (hauteur de phare).
Tu te mets sur du plat, avec faible lumière, en face d'un mur. Et tu tournes dans un sens ou dans l'autre si tu veux monter ou descendre. Tu dois pouvoir passer un tournevis à travers la tole de phare (la traverse supérieure si tu préfères), y'a un trou spécialement prévu pour. Carré je crois.

Voilà l'arrière du phare gauche c'est cette vis qu'il faut tourner




En passant par ces trous il me semble




Par contre si le contrôleur te dit qu'il a tenté et que c'est impossible, c'est que tes moteur de phares ne sont peut-être pas bien accouplés à l'intérieur du phare -> la parabole du feu de croisement est montée sur "pivot", et c'est le moteur de phare, en faisant sortir ou rentrer sa tige, qui va incliner plus ou moins la parabole et donc te changer la hauteur.

Si tu as récupéré ton moteur de phare sur tes anciens phares, tu n'as peut-être pas bien monté le moteur.
Si le moteur était déjà sur le phare, alors tu as peut être mal placé le phare ?

Du coup pour résoudre ton souci si ça vient du moteur de phare:

• Tu sors partiellement le moteur (en lui faisant faire un quart de tour, me semble même que c'est moins d'un quart pour le sortir)
• Si tu n'arrives pas à le sortir et que tu sens qu'il est encore accroché, c'est qu'il devait être bien placé.
• s'il vient tout seul, il va falloir reprendre la petite rotule au bout de la tige du moteur dans la "griffe" de la parabole...
• Sors la tige au maximum du moteur (le mieux est encore de le faire fonctionner électriquement pour éviter de forcer sur le moteur)
• regarde avec un pti mirroir et de la lumière pour voir comment est foutu l'intérieur du phare
• et bon courage pour raccrocher la rotule en place, me souviens d'avoir miséré là dessus.

Une fois tout ça remis en place et fonctionnel, deux trucs importants avant de régler tes phares

1. pression des pneus
2. remettre le sélecteur de hauteur de phare sur 0 au tableau de bord

Bon courage

Mille merci pour tes explications Vince77

Ce qui semble se dessiner c’est démontage complet des optiques pour pas « miserer » comme tu dit ... Je m’en veux de ne pas avoir checké ça avant de tout remonté. J’ai vérifié l’allumage des feux mais pas les moteurs fait chier.

Y’a plus qu’à !

Alex-RS-06 a écrit : Mille merci pour tes explications

Vince77

Ce qui semble se dessiner c’est démontage complet des optiques pour pas « miserer » comme tu dit ... Je m’en veux de ne pas avoir checké ça avant de tout remonté. J’ai vérifié l’allumage des feux mais pas les moteurs fait chier.

Y’a plus qu’à !

Je t'en prie ^^
Du coup tu avais récupéré les anciens moteurs j'imagine ?

Oui, honnêtement c'est très chiant de devoir redemonter, mais ce sont des pièces plastiques fragiles, tu seras plus serein pour remettre en place

Oui j’avais récupéré les anciens. Et je me souviens que le démontage des moteur avait été délicat. Notamment cette partie imbriqué que tu dit.

La distribution est à faire en fin ou début d’année prochaine. Je le ferais à ce moment là je pense.

Pour le réglage des feux mon contrôleur technique est sympas et m’a dit de repasser le voir dès que j’aurais réglé le problème. Donc pneus gonflés bien à plat et je note pour la mise à 0 du curseur au TDB ;)

Hello!

Pas grand chose de nouveau par ici. J'ai bientôt fait les 1000 kms de rodage, je vais bosser avec la rs en ce moment.

J'ai pris le temps de monter la poignée de levier de frein à main, je suis très content du résultat! Bon par contre, on voit encore légèrement mes traces de pince multiprise au travers du cuir... J'avais demandé à sterling s'il fallait que je reprenne ces marques, et dans l'absence de réponse, j'avais fini par envoyer la poignée tel quel... J'aurai mieux fait de poncer ça pour que la poignée soit bien lisse. Mais bon, ça reste minime et ça ne sent pas au empoignant le FAM.
J'ai du meuler un peu la partie ou le bouton de déverouillage vient se loger, y'avait des débordements de colle.

Sa fait bizzare de la revoir la petite

joris34 a écrit : Sa fait bizzare de la revoir la petite

Tu m'étonnes depuis le temps y'a eu du changement ^^

J'ai suivit vite fait, je venez faire mon curieux de temps en temps

joris34 a écrit : J'ai suivit vite fait, je venez faire mon curieux de temps en temps

Ah tu me rassures

Petite finition au top ce FAM

Tati a écrit : Petite finition au top ce FAM

C'est clair! Je suis bien content d'avoir pris la peine de le faire

Ça rend super bien

loop a écrit : Ça rend super bien

Ouep je trouve aussi! Quand tu prends le FAM, ça fait moins cheap aussi ^^
Content du boulot de sterling.

Qui sait, je lui enverrai peut être mes Recaro

Vince77 a écrit :

loop a écrit : Ça rend super bien

Ouep je trouve aussi! Quand tu prends le FAM, ça fait moins cheap aussi ^^
Content du boulot de sterling.

Qui sait, je lui enverrai peut être mes Recaro

Tu me diras le tarif si jamais. J’ai aussi les miens qui sont vert

Tati a écrit :

Vince77 a écrit :

loop a écrit : Ça rend super bien

Ouep je trouve aussi! Quand tu prends le FAM, ça fait moins cheap aussi ^^
Content du boulot de sterling.

Qui sait, je lui enverrai peut être mes Recaro

Tu me diras le tarif si jamais. J’ai aussi les miens qui sont vert

Pas de problème
je te le donnerai si je m'évanoui pas en lisant le tarif