[28] Clio RS2 iceberg - Montage Recaro Sportster

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Messagepar loop » mer. 9 déc. 2015 03:53

Salut tous le monde ça fais quelques temps que je me promène ici pour avoir de l'info il est maintenant temps que je vous présente ma clio.

Je l'ai acquise il y a deux mois, elle n'avais pas tourné depuis une bonne année et manquer d'un bon coup de propre.

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On commence par la ligne d'echappement completement trouée de partout, remise en neuf origine. Puis viennent le tour des plaquettes de freins avant arrière ainsi que 4 pilot sport 3 :love:

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On continue avec le démontage du par choc de façon a condamné les gicleurs de lave phar qui coule en continue et degeulasse mon par choc, par la même occasion les feux sont partis en réfection chez le carrossier.

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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 03:53

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[28] Clio RS2 - Question réglage chassis, carrossage P6

Messagepar carmouse33 » mer. 9 déc. 2015 03:53

Bienvenue et bon courage pour la suite hésite pas à poster des tofs de l'évolution.
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Messagepar loop » mer. 9 déc. 2015 03:53

J'espère récuperer mes feux tous refais a neuf ce soir.
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Messagepar loop » mer. 9 déc. 2015 03:53

Feux récupérés et remontés ça fais tout de suite plus propre. J'ai enfin trouvé un petit arache rotule donc je vais pouvoir démonter les bras d'essuie glace avant pour les repeindre et virer celui de derrière.

Aujourd'hui j'ai un voyant airbag qui c'est allumé. J'ai regarder le cablage sous le siege conducteur il y a du scotch partout ça a l'air d'avoir étais bricolé.

En première des fois a chaud elle a un trou bizar limite a callé, je vois pas d'ou ça pourrais venir.. Des avis?
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Messagepar carmouse33 » mer. 9 déc. 2015 03:53

Probablement tes bougies ou la bobine d'allumage sa y ressemble surtout si elle broute en plus
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Messagepar loop » mer. 9 déc. 2015 03:53

D'accord ça ne m'etonnerais pas car quelques fois elle a un peu de mal a démarrer obliger de mettre un deuxième coup de clé.
je m'excuse par avance je sais que c'est pas trop l'endroit ou pauser des questions mais la mecanique sur un essence c'est un peu nouveau pour moi.
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Messagepar loop » mer. 9 déc. 2015 03:53

Un peu d'avancé, hier j'ai enfin virer l'essuie glace arrière et monté le cache Rag' et au passage j'ai démonté et repeint mes bras d'essuie glace avant en noir.

Dernière édition par loop le Mer 11 Nov 2015 - 14:22; édité 1 fois
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Messagepar loop » mer. 9 déc. 2015 03:53

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Messagepar Zig28 » mer. 9 déc. 2015 03:53

C'est propre et elle a l'air comme neuve
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Messagepar FabRS74 » mer. 9 déc. 2015 03:53

Bon coup de neuf
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Messagepar Doudougotcha » mer. 9 déc. 2015 03:53

Salut!
Belle acquisition. C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...
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Messagepar clio77 » mer. 9 déc. 2015 03:53

oui tu à une seule bobine, les 4 fils vont des bougies à la bobine, tu à 4 vis et une prise à débrancher pour changer la bobine, c'est super simple, juste bien repérer l'ordre des fils avant de démonter.
La bobine est le bloc cubique monté sur le plenum renault sport
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Messagepar loop » mer. 9 déc. 2015 03:53

Merci les gars, encore pas mal de petit detail a revoir. Vivement le debosselage marre de voir les gros impact de la grèle sur mon capot..

Pour les optiques avant ça ma couter un litron, c'est les carrossier de mon ancienne boite qui me l'avais fais.

Merci clio77 pour l'info sur la bobine. J'ai toujours pas fais les bougies et j'ai de plus en plus de coupure a l'acceleration surtout en deuxième donc je ne roule plus avec pour l'instant.

Le temps de recevoir bobine plus bougies en esperant que ça resoudra mon problème.
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Messagepar alain13090 » mer. 9 déc. 2015 03:53

pas de soucis pour l'ordre des fils, la bobine est repérée avec les n° des cylindres, comme les câbles
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Messagepar lazericof » mer. 9 déc. 2015 03:53

Salut, tu a fait quoi au gicleur de phare car moi aussi j'en est un qui coule...


Sinon un peux tard, mais pour démonter l’essuie glace utilise une pince multiprise (enveloppé d'un chiffon pour ne pas rayer).

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