Hello, Tout est dans le titre, j'ai 3 pistons et 4 bielles de clio RS à vendre, à quel prix pensez vous que ce serait cohérent ? Le quatrième piston a eu une histoire d'amour avec une soupape... Les trois pistons intacts sont en côte B. Merci d'avance A+ https://i.postimg.cc/DZrt2ZcZ/IMG-20230819-15...

Essaye peut être sur ovoko dans ce cas, c'est un site de vente de pièces auto d'occaz... J'ai jamais testé par contre, connais juste de nom

Alors je n'ai pas la référence mais tu peux peut être trouver ton bonheur sur le catalogue de exact France ?

Bon j ai encore un problème je n arrive pas à régler la tringlerie de boîte et la marche arrière de passe pas….. Regardé la petite fourchette en dessous de la boite, si elle est bien prise dans son logement, que le circlip ne se fait pas la malle... Sinon des pare chaleurs déformés ? Pour ta prise ...

Si c'est pour un dayli je te déconseille l'allègement du volant, tu perd en régulation moteur à bas régime.... allègement vilo amélioration de la montée en régime mais perte de couple et stabilité en bas régime, tu as quoi comme vilo? Il te faudrait le 8 contrepoids pour ton utilisation, montée d'o...

Pour l'équilibrage vilo + allègement/équilibrage VM +équilibrage mécanisme embrayage j'ai dû en avoir dans les 300 € en région parisienne (91). J'avais également vérifié l'équilibrage des bielles et pistons, de mémoire la tolérance d'écart est à 1 gramme Tu était content du taf de l'usineur ? Car j...

:+1: avec patvg sur les bielles pistons, me suis peut être mal exprimé mais je suggérais juste un contrôle des poids, après avoir nettoyé. Exemple la mienne avec ses (au moins) 250 000 kms, les pistons avaient de la calamine. Donc un bon nettoyage aux ultrasons pour avoir un poids vraiment réaliste....

Salut Attila, ça m'intéresse fortement !
Tu remontes quand dans l'Yonne ?

Pour l'équilibrage vilo + allègement/équilibrage VM +équilibrage mécanisme embrayage j'ai dû en avoir dans les 300 € en région parisienne (91).
J'avais également vérifié l'équilibrage des bielles et pistons, de mémoire la tolérance d'écart est à 1 gramme

Ça faisait longtemps !
Ça reprend de bon coeur on dirait! Joli boulot !

De ce que je trouve dans la doc, tant que la température d'eau n'a pas atteint 70°, le calculateur est sur un paramètre fixe de richesse.
Donc si la voiture est chaude, et que la tempé d'eau est à -20, la richesse n'est pas bonne.

Ah j'ai trouvé! https://i.postimg.cc/kMFXtPMN/Capture-d-cran-2022-08-19-172000.jpg C'est ben l'actuateur de ralenti, la VDO pour les intimes Tu t'imagines si la température de l'eau de refroidissement servait à l'allumage?? :ptdr: Elle ne sert pas à l'allumage, mais à l'enrichissement pour le démar...

déjà merci Mesterial d'avoir pris le temps de me répondre .. Ensuite je ne suis pas très calé en mécanique mais j'essaye d'apprendre ! donc, pour le capteur PMH dixit l'agent Renault ça ne peut pas venir de ça car si défaut ça ne démarrerai au second tour de clé en appuyant sur l'accélérateur pour ...

Hello. Je peux pas te répondre un franc "oui" ou "non" mais je commencerais par vérifier les fixations de la boite sur le moteur. Étant donné que c'est une boite pour un bloc Kxx...
Je regarderai aussi si les cardans s'engagent bien dans le différentiel.

Le restant.... Je laisse parler les sachant.

Une tôle pare chaleur qui vibre quelques part? L'axe dans le carter de 5 un peu de travers?
Une vidéo pour qu'on essaie d'entendre pour t'aider?