[25] Clio 3 RS 197 Bleu Monaco [Maj P.1]

cedxc13 · Messagepar **cedxc13** » lun. 13 juil. 2020 08:39

Dernier message de la page précédente :

Sur le peu que j’ai roulé oui

Je la test demain sur piste, j’aurais un meilleur avis dessus

J’ai des montés en régime plus franche et un bonne amélioration à haut régime

Messagepar **Publicité** » lun. 13 juil. 2020 08:39

nickbui · Messagepar **nickbui** » lun. 13 juil. 2020 15:25

Salut,

Ça paraît improbable comme gain de puissance...

Sinon j'aime beaucoup l'aileron "queue de canard"

cedxc13 · Messagepar **cedxc13** » lun. 13 juil. 2020 17:37

Après quand elle est passé au banc pour la 1ere fois , je venais de changer le catalyseur par un décata, donc toutes les valeurs étaient faussés, elle tournait trop riche

elle a du perdre sur le 1er essai, d'ou un écart de 20cv

Dans le réel je pense plus a 13 / 15 cv maxi

Enfin l'important c'est quelle soit opti avec la ligne complete

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » lun. 13 juil. 2020 22:08

Salut Cédric,

Le résultat ne me choque pas (même s'il est un peu élevé) avec un décata et une ligne plus filtre à air sport ou BAA modifiée.

J'ai mon pote en 3RS2 qui a fait comme toi. Il a fait ce type de modifs puis quelques mois plus tard ont est allé chez le préparateur faire chacun son optimisation.
Il sortait péniblement 185 ou 187cv.....alors que les conditions atmosphériques étaient bonnes pour ce genre de tests.
Au final, le préparateur a pu bien optimiser, supprimer les creux et a ramené la voiture à 205cv.
Et franchement, elle fonctionne très bien.

Idem avec mon ancienne TRS, mes optimisations à l'échappement avaient fait perdre des poneys mais c'était pour en gagner d'avantage lors de la reprog

.

Profites en bien !

cedxc13 · Messagepar **cedxc13** » lun. 13 juil. 2020 22:47

Merci pour ton retour Mathieu

hâte de la tester sur circuit

cedxc13 · Messagepar **cedxc13** » lun. 17 août 2020 23:07

hello la team :)

Petite séance photo ce dimanche dernier avec un poto en GT 86

SkyLan · Messagepar **SkyLan** » lun. 17 août 2020 23:58

Sympa ce shooting

pierre-emmanuel · Messagepar **pierre-emmanuel** » mar. 18 août 2020 14:28

vraiment très jolie comme ça.

Messagepar **Rem38** » mar. 18 août 2020 14:47

De belles photos! :jm:

Alex13240 · Messagepar **Alex13240** » mar. 18 août 2020 18:21

Une belle rencontre !
Niveau performances, tu as pu comparer par rapport à la Clio ?
Comme ce sont deux atmos de 200 ch

nickbui · Messagepar **nickbui** » mar. 18 août 2020 21:40

Ah oui ça donne quoi par rapport à nos RS ?

Belles photos !

pierre-emmanuel · Messagepar **pierre-emmanuel** » mer. 19 août 2020 11:06

je pense que la GT86 est un peu plus performante(terme de moteur) du a la propu et des rapport de boite assez court de mémoire non?

cedxc13 · Messagepar **cedxc13** » mer. 19 août 2020 20:07

A titre comparatif, niveau perf c'est pareil en origine a peu de chose près ( je pense quand même -> un petit avantage sur la GT86 )
Après dans mon cas la Clio est reprog + ligne complète et admi et allégé avec les baquet plus vidage arrière donc un peu plus de perf - et plus franche en accel et haut régime
En revanche La GT à plus de sensations au passage de vitesse avec la propulsion, je pense que tu dois bien t'amuser aussi une fois un peu debridé !

Alex-66 · Messagepar **Alex-66** » jeu. 20 août 2020 00:07

Magnifique ta bleu, j'aime beaucoup tes modifs

Ça rend bien les logos et poignées en noirs.

Ça tient bien malgré un lavage au nettoyeur haute pression par exemple ?

Lors du montage des B14, tu as dit avoir changer "les rotules de triangle, rotules de suspension"

Tu avais ressenti quelque chose de particulier à la conduite ?

Désolé je te bombarde de question lol. Merci.

SkyLan · Messagepar **SkyLan** » jeu. 20 août 2020 01:24

cedxc13 a écrit : A titre comparatif, niveau perf c'est pareil en origine a peu de chose près ( je pense quand même -> un petit avantage sur la GT86 )
Après dans mon cas la Clio est reprog + ligne complète et admi et allégé avec les baquet plus vidage arrière donc un peu plus de perf - et plus franche en accel et haut régime
En revanche La GT à plus de sensations au passage de vitesse avec la propulsion, je pense que tu dois bien t'amuser aussi une fois un peu debridé !

Pour en avoir conduit une, je la trouve plus souple et plus coupleuse à bas régime que nos 3RS, disons qu'on a pas ce creux sous les 3000trs. Après en terme de poussée franche, c'est assez équivalent.
Mais c'est vrai que pour toi qui est reprog, ça doit moins être flagrant ;-)
En tout cas c'est sympa à faire drifter

cedxc13 · Messagepar **cedxc13** » lun. 31 août 2020 18:11

Alex-66 a écrit : Magnifique ta bleu, j'aime beaucoup tes modifs
Ça rend bien les logos et poignées en noirs.

Ça tient bien malgré un lavage au nettoyeur haute pression par exemple ?

Lors du montage des B14, tu as dit avoir changer "les rotules de triangle, rotules de suspension"

Tu avais ressenti quelque chose de particulier à la conduite ?

Désolé je te bombarde de question lol. Merci.

Pour les poignées et logos -> oui j'ai peins a la bombe + vernis, c'est du costaud / pour les rotules de triangles non RAS , surtout les B14 ou j'ai senti la diff