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Outch voilà le boulot ! Elle est Sublime elle va être au top cette petite !
Très belle prepa

Salut , je remonte le topic afin de dire que la clio est en vente ,
si il y a des interessé

Je prefererais qu'elle reste sur se forum ...

Ah merde dommage après toutes ses heures passées dessus
Bonne vente

Oui c'est dommage , mais bon je n'ai pas envie de la voir vieillir sans bouger , du coup j'ai "prévu " le coup :

Vidange 300v
Disques avant et arrières neuf
4 michelin pilot sport 3
Plaquettes neuve
Et géométrie faite ,
Comme sa le prochain proprio est tranquille un moment .

Reste à savoir combien sa peut se vendre ??
Des idées ??

Booooooonjour,

Me re-voilà, après une longue absence !
Je viens aux nouvelles depuis tout se temp...

La clio a etait vendu peut de temps après l'annonce, je la regrette énormément .

En plus toutes les photos du topic ont disparu ou c'est moi ???! ??

Si c'est le cas je suis trop dégoûter, je me servait de se topic comme souvenir


Bref... Me re-voilà de retour toujours en RS.

J'ai decider de trouver une voiture plus civilisé afin de m'en servir plus régulièrement.

Après moulte recherche et la Clio 3 me faisant rêver, j'ai commencé a cherché sur LBC toute les annonces qui pouvait m'intéresser.
Beaucoup de choix, mais aussi beaucoup d'abus sur les tarifs et sur l'état des voitures...

Finalement a force de chercher,
j'ai craqué sur une 3rs2 qui me semblait être Une bonne affaire.


(se n'est pas celle la mais je n'ai pas photos a l'achat...)


Historique complet de chez renault, et une option obligatoiiiiiiiire pour moi, les RECARO !!
Et le béquet CUP, malheureusement sa ne sera pas possible pour celle la

Après avoir roulé un peu je la trouvais trop sage,
Elle a donc eu droit a une ligne GT performance.



Juste parfait le son, sa chante bien tout en restant discret en roulant normalement.

Puis finalement j'étais frustré que se ne soit pas une CUP...
J'ai donc deux possibilités :

Je la revend pour acheter une cup, mais acheter une CUP pour avoir un chassis top sur une voiture que je ne connais pas c'est comme jouer au loto...

Donc decision prise, je transfome ma Clio rs en Clio rs CUP.

J'aurais l'avantage que tout sera fait dans les règles de l'art et sa sera l'occasion d'y faire une grooooooosse révision !

C'est parti pour our le debut des modifs

On achète donc pour un coffre de phase 1, et un bequet de CUP.




On commence par l'opportunité de faire peindre le bandeau, le diffuseur, rétros et embout du bequet en noir.
Puis du nouveau coffre ainsi que le bequet et le pare choc qui avait des impacts de gravier
en gris makaha :
Malheureusement pas de photos lors de la peinture, une bonne parti de mes photos ont etaient perdu,
Voila une fois terminer



Prochaine étape le châssis !

Bon retour parmi nous!
Les photos ont disparus car l'hébergeur de l'époque a mis les clé sous la porte...Avec toutes nos photos.
Nous avons été obligés de réintégrer les images de nos topic via le nouvel hébergeur du forum (ou un autre évidemment). Un peu de boulot pour chacun quoi...
Pour ton choix de revente de la voiture ou transformation, je pense que tu as fait le bon choix. Il y a pas tant de différence entre une Luxe et une Cup. C'est juste la différence de crémaillère qui va être un peu plus compliqué mais c'est du détail!

Vraiment belle ta 3rs², et ce becquet cup lui donne une allure encore plus sportive
Bonne continuation pour les autres modifications

Les Bebop en noir brillant c'est pas mal aussi

Bebop noires brillantes en 18

Merci bien

Rem38 : oui je pense que c'est mieux que je me la monte moi même, au moins tout se qui doit etre fait sera fait

Du coup pour faire simple et si j'ai bien compris,
Soit je possede encore mes photos de mon ancienne clio soit tout est perdu ??
Ou il y a une autre possibilité de les récupérer ??


Concernant les jantes, il est prevu de remplacer les beboops d'origine, mais je ne sais pad encore lesquels prendre,
Soit des CUP 7.50
Soit des CUP 8.00
Soit des Turini mais qui sont en 7.00
A moins qu'elle existe dans des largeurs differente ?

D'ailleurs si quelqu'un aurait eu l'occasion de tester différentes largeurs de jantes je serait prenneur de leurs ressenti .

Bon sinon a part sa la transformation vas commencer très bientot.
Plus d'info au moment venu

salut!

sympas ta clio R.S meme si j'ai un penchant pour les phase 1!

pour la piste j'ai acheté un pack de OZ alleggerita en 8 de large (vraiment un gain par rapport a l'origine notament sur le poids),le top!

sur du PS2 cup bref du bonheur sur les circuits!

C'est good pour les PS2Cup, je les ai installé il y a peu

Batix a écrit : Merci bien

Rem38 : oui je pense que c'est mieux que je me la monte moi même, au moins tout se qui doit etre fait sera fait

Du coup pour faire simple et si j'ai bien compris,
Soit je possede encore mes photos de mon ancienne clio soit tout est perdu ??
Ou il y a une autre possibilité de les récupérer ??


Concernant les jantes, il est prevu de remplacer les beboops d'origine, mais je ne sais pad encore lesquels prendre,
Soit des CUP 7.50
Soit des CUP 8.00
Soit des Turini mais qui sont en 7.00
A moins qu'elle existe dans des largeurs differente ?

D'ailleurs si quelqu'un aurait eu l'occasion de tester différentes largeurs de jantes je serait prenneur de leurs ressenti .

Bon sinon a part sa la transformation vas commencer très bientot.
Plus d'info au moment venu

Pour tes photos, effectivement, si tu les as, il faut les ré-héberger et les insérer à la place des liens morts. Si tu ne les as plus... C'est mort malheureusement...

Pour les jantes, il n'y a pas 36 modèles hors Renault qui peuvent se monter sur 3RS. Attention les Cup en 8" sont en Alliage de Magnesium plus légères mais aussi plus fragiles. Normalement réservés à la compétition, ça peut poser problème en cas d'accident sur route.
Les Turini sont une bonne option et il y aussi les Team Dynamics pro race 1.2. qui ne sont pas trop onéreuses et plutôt légères ( lien ). L'avantage avec ces deux modèles: le déport qui va faire resortir un peu les roues des ailes (+20mm de déport par roue pour les Pro Race 1.2 ; +17mm de déport pour les Turini). Mais c'est sympa avec un rabaissement. Avec les amortos/ressorts du châssis Cup Cup seul, ça risque de faire SUV!
Si tu restes en châssis Cup d'origine, je vote pour les jantes type Cup en 7,5 (de série). Avec les étrier rouge, ça va le faire avec le gris de la carrosserie!

D'accord, je vais chercher dans mon ancien ordi si j'en retrouve quelque une pour les remettres.


Concernant le poid des jantes il me semble avoir lu que les CUP 8.00 pesent 10,4 kgs contre 10.1 pour les 7.5.

M'enfin on verra, d'ici la j'ai pleiiiiin d'autre chose à faire sur la voiture en attendant.

Je vais profiter de se confinement pour commencer le gros nettoyage et le debut des modifications.


La voiture étant immobilisée depuis août dans le garage suite aux travaux de la construction de la maison elle prend la poussière.
Vous pourez admirez ma belle antenne courte que j'ai acheté pour remplacer l'origine trop longue et qui touchait le bequet CUP



J'en profite aussi pour faire la déco du garage :

c'est le problème des cup "routière" elle sont hyper lourde!

pour ça que j'ai choisi l'option OZ,je suis a moin de 8kg par jante!

le gain sur les masses suspendue est énorme et non négligeable....