[31] Nouvelle Clio 3 RS p. 44. RS2 vendue...

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[31] Clio RS2 rouge feu arceautée vendue ! Nouvelle P. 44

Messagepar pierre-emmanuel » lun. 20 avr. 2020 12:40

Dernier message de la page précédente :

c'est le problème des cup "routière" elle sont hyper lourde!

pour ça que j'ai choisi l'option OZ,je suis a moin de 8kg par jante!

le gain sur les masses suspendue est énorme et non négligeable.... :chut:
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Messagepar Publicité » lun. 20 avr. 2020 12:40

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Messagepar Batix » lun. 20 avr. 2020 13:10

Oui a y réfléchir je pensr que je partirais sans doute sur les plus légère.
Sa sera toujours quelques kgs de gagné.
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Messagepar pierre-emmanuel » lun. 20 avr. 2020 17:32

Batix a écrit : Oui a y réfléchir je pensr que je partirais sans doute sur les plus légère.
Sa sera toujours quelques kgs de gagné.
le poids sur des masses suspendues comme les jantes,frein etc ça compte "double" le gain est énorme!

dans un autre registre je suis passé sur le pack OZ alleggerita de 7,2 plus des frein PFC sur bol alu super légé le gain a été immédiat.
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Messagepar Vince77 » lun. 20 avr. 2020 18:00

ça fait plaisir de te revoir par ici!

Joli cette 3rs2, mais elle demanderait pas à être un peu plus basse quand même ? :lang:
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Messagepar Batix » mar. 21 avr. 2020 22:11

Hé merci vince7 !

Bon le début des hostilités a commencé.

J'ai acheter 4 amortisseurs neufs CUP chez renault.
Pour les ressort je pensais prendre les CUP chez Renault mais je vais plutôt partir sur des eibach, j'en entend parlé en bien et apparemment.
Sa sera un peu plus posé tout sans partir dans l'excès

J'ai commencé a demonter le train avant afin de préparer les modifs, et surtout pour touuuuut netoyer car franchement elle est pas très propre....


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Messagepar Jesycopi » mer. 22 avr. 2020 07:26

Bon courage pour le nettoyage et le montage, n'hésites pas à mettre des photos !!!
Clio 3 RS ph.1 noir profond, Stage 1 et reprogrammation Ethanol, Kit Admission Directe Green , silencieux arrière InoxCar, tube intermédiaire Inoxcar
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Messagepar Batix » mer. 22 avr. 2020 12:43

Oui je posterais des photos de l'avancée des travaux, c'était tait prévu puis s'est toujours sympa a voir.

Hier soir je me suis occupé de tout asperger de degrippant pour laisser agir et ne pas avoir de mauvaises surprise.
Je suis très étonné de l'état des amortisseurs/disques et rotules complètement tement rouillé 🤔

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J'ai remarqué que mon bloc moteur avait aussi de la rouille dessus. C'est le cas pour vous aussi ??
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Messagepar Batix » jeu. 23 avr. 2020 13:37

La suite du demontage avec le train arrière tout cracra

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J'en profite pour faire un petit check-up des bougies et j'ai bien fait, voila l'état des bobines et des bougies...
La cause vient des joints de bobines qui sont HS et laissent rentrer l'eau.

Quand j'ai vue sa j'ai blindé de degrippant avant d'essayer de desserer les bougies. Le lendemain elles sont venu parfaitement sans forcer 😊

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J'ai passer plus d'une heure pour nettoyer les puits de bougies au scotch brit fixé sur la perceuse, nettoyant carbu, net frein, paille de fer...
Bref c'est tout neuf prêt à remonter quand. J'aurais acheter les bougies et les bobines neuves.
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Messagepar Nono91150 » jeu. 23 avr. 2020 14:07

Bonjour,

Sympa ta clio, si tu veux un bon plan pour tes bougies, j’ai eu les miennes livrées en express pour 36€ les 4 sur yakarouler! Prix imbattable!

Les anciennes sur ma photo sont ceux de clio 2 rs.
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Messagepar Nono91150 » jeu. 23 avr. 2020 14:10

https://www.yakarouler.com/p/bougie-d-allumage-ngk-5768

Voici le lien, elles ont bien 3 électrodes, c’est celles que j’ai commandées.
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Messagepar Batix » jeu. 23 avr. 2020 14:37

Merci pour l'info 👍👍.
Je vais m'y pencher très prochainement.
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Messagepar Batix » jeu. 23 avr. 2020 23:15

Suite de l'évolution, je decide de demonter le plenum car je trouve le cach bAAC bien noir,
Résultat le joint du capteur situé a côté du bouchon de remplissage suinte.
Je vais en profiter pour mettre un coup de propre.

Du coup j'ai aussi démonté la batterie, boite à air et plusieurs cache pour tout nettoyer et paser l'aspirateur dans la BAA car il y avait de la saleté à l'entrée
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On continue et j'en profite pour demonter la baire de pare brise car je me dit que sa doit pas etre beau derrière...
C'est tout cracra et une des évacuations est manquante...
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Messagepar wireliner » ven. 24 avr. 2020 07:43

belles opérations, un bon coup de propre et elle va repartir pour un bon bout de temps! :cool:
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Messagepar Batix » ven. 24 avr. 2020 16:52

Oui j'essaye de la mettre nickel,
Niveau entretien elle est pas mal mais l'ancien proprio n'etait pas un grand maniaque...

La voiture étant immobilisée, je vais en profiter pour faire un gros check up.
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Messagepar Batix » ven. 24 avr. 2020 23:14

Démontage de la cale porte injecteurs qui as accumulé l'huile et la saleté depuis le temps...
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Plenum dépouillé pour nettoyer le papillon et y mettre un bon coup de propre plus tard

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Messagepar Batix » sam. 25 avr. 2020 21:32

Démontage des amortisseurs,
Les coupelles sont propre hormis la rouille.
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Par contre c'est pas la meme pour le ressort.
Cassé en trois.
Quand je dis qu'elle roulait bizarrement...

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Comme quoi on a beau acheter une voiture par rapport à son historique limpide de chez Renault...

Decision prise je vais tout reprendre de A à Z.

Quelqu'un qui travails chez renault capable de me donner l'historique de cette voiture ?

Merci

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