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Merci .Bon j'ai reçût le levier de vitesse de chez optimiz access .Il est bien livré complet et le passage des vitesse est beaucoup plus agréable qu'avec le quick/short shift que j'avais !Par contre j'ai un problème ...Je ne sais pas si le problème y était avant que je change de levier , mais lorsque je suis en 2 et 4 j'entend un bourdonnement venant du compartiment moteur , le bruit semplifie lorsque je tourne légèrement sur la gauche (grand rond point par ex .)Donc se week end si j'ai le temps dy bosser dessus , j'aimerais regarder si se n'est pas la tringlerie qui viendrait vibré quelques par ou autre.J’espère que le problème ne vient pas de la boite ou de l'embrayage qui aurait ramassé lorsque je me suis trompé de vitesse ...j'en serais plus demain ou lundi ..Sinon j'ai aussi reçut le chauffage Cup et les durites Cup , donc montage très prochainement ![31] Nouvelle Clio 3 RS p. 44. RS2 vendue...
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[57/31] Clio RS2--Rouge feu arceautée.
Ah oui faut dire qu'il y a un été exceptionnel en Lorraine cette année.
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En attendant de rouler je m'occupe , au programme:allègement du faisceau électrique en supprimant tout se qui est inutile !Réglage hauteur/géométrieet quelques babioles ...Je vais peut être récupérer un inter-tube a la place du mien qui a une gamelle , a voir si sa se fait ou pas , en tout cas sa serait cool!
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petite commande passé hier soir,quelques pièces pour la voitures (volant, sangles...)
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Pas beaucoup de nouvelles en se moment je roule quand je peux, et en se moment ma voiture de tout les jours est en panne et je me suis fais pirater mon compte donc je ne roulerais sans doutes que en novembre ... un peu blazé !Sinon une photo de la clio en se moment a chambley :
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Wow un revenant Eh bin c'est rock & roll par chez toi Tiens bon!!! J'espère pour toi que tt va s'arranger asap
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et oui de retour Alain :) et avec quelques idées pour la voiture , mais sa vous en serez plus au moment venu :) !Icebox , oui sa y est le froid commence a arriver c'est pas cool sa , en plus quand je rentre du taf il fait deja nuit grrrrrr l'hiver arrive !C'est pour sa que je vais essayer de rouler le plus possible avant que la météo ne l'empèche , du coup au programme spa en novembre , chènevières aussi et sans doute quelques sessions a Chambley .Mais je dois malheureusement renoncer au nurbergring faute de voiture non homologué pour route et tracksdays apparemment hors de prix , je suis deg , j'étais prêt a acheter 4 semi slicks pour rouler rien qu'un jours , mais tant pis ...Ah oui j'allais oublié , j'ai remplacer la volant oreca en 65mm par un plat car j'ai monter un moyeux escamotables pour éviter le vol étant donner quel dors dans un garage hors de chez moi :Et si sa interesse du monde voila la difference de hauteur entre un volant plat/moyeu escamotable et un volant tulipé a 65mm
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Je tire a 185 au rupteur de 5 !Sinon cette aprem j'avais un peu de temps a perde du coup j'ai fixé la sangle de remorquage arriere :La photo est de mauvaise qualité , il faisait nuit dans le garage mdrCette semaine j'essaye de faire l'avant il me faut une vis du coup je vais couper l'anneau de remorquage d'origine , et faire souder un ecrou propre au bour pour m'en servir de vis de fixation.Je vais aussi fixer l'alfano au volant comme les karting , il faut juste que je prenne le volant au travail pour faire un truc propre.
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Icebox a écrit: Ah oui 185 ca va faire très juste. Tu risques de garder le rupteur un moment. +1!Tu vas rupter, là! En bas du raidillon, dans une bonne partie de la ligne droite et à l'approche de blanchimont. Peut-être même à la sortie du double gauche (pouhon, je crois).
Clio 3 RS / 100% piste / 2 litres turbo
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Salut!
Un petit message pour remonter mon topic comme la voiture va avoir droit a une cure de jeunesse d'ici quelques jours !
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Bon aller c'est repartie, bonne révision de la voiture pour la refaire rouler un peu sur la route mais surtout pour qu'elle soit prête pour 2017.
Déjà fini les pneu slicks, trop cher pour mon utilisation, 180€ le pneu neufs sa fait beaucoup, les acheter d'occas non merci, je préfère investir plus souvent dans des bon semi-slicks neufs !

Remplacement des rotules de direction par de vrais rotules, celles qu'ils y avaient devait avoir au moins 50.000, sa devrait pas faire de mal...


Les silent bloc de triangles passent aussi en rotulé, ceux qui étaient monté on moins de 1000 kms, mais tant qu'a y être autant les remplacé

Le train arrière aussi passe en rotulé, je pense que ceux d'origine ont l'âge de la voiture et sa se sent, je pense que c'est la modifs qui va réellement faire du bien a la voiture

J'ai commandé des RC6 pour en remettre des neuves, mais les anciennes ne sont pas encore morte, sa attendra un peu,
Il restera une bonne géométrie a faire après la révision, la vidange boite+moteur+frein et je pence que je devrait pas être trop mal !!
Je pense commencé le boulot d'ici deux semaines, j'aurais sans doute un pont a disposition, sa ne sera que plus agreable .
Déjà fini les pneu slicks, trop cher pour mon utilisation, 180€ le pneu neufs sa fait beaucoup, les acheter d'occas non merci, je préfère investir plus souvent dans des bon semi-slicks neufs !

Remplacement des rotules de direction par de vrais rotules, celles qu'ils y avaient devait avoir au moins 50.000, sa devrait pas faire de mal...


Les silent bloc de triangles passent aussi en rotulé, ceux qui étaient monté on moins de 1000 kms, mais tant qu'a y être autant les remplacé

Le train arrière aussi passe en rotulé, je pense que ceux d'origine ont l'âge de la voiture et sa se sent, je pense que c'est la modifs qui va réellement faire du bien a la voiture

J'ai commandé des RC6 pour en remettre des neuves, mais les anciennes ne sont pas encore morte, sa attendra un peu,
Il restera une bonne géométrie a faire après la révision, la vidange boite+moteur+frein et je pence que je devrait pas être trop mal !!
Je pense commencé le boulot d'ici deux semaines, j'aurais sans doute un pont a disposition, sa ne sera que plus agreable .
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