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Cuthallox a écrit : Bon un peu de teasing par ici :
Les Leds sont installées, j'ai fais ça entre midi et deux au boulot. C'est la première fois que je démontais un pare-choc alors il m'a fallu 2 heures.

Pas encore de photos, mais le rendu est sublime !!!

Rem38 je ne sais pas comment tu as fait pour monter tout ça sans démonter la caisse

Donc rappel : veilleuse remplacées par des Leds T10, ampoules H1 remplacées par des Leds All-In-One, feux de virages remplacés par des Phillips WhiteVision Ultra 4200k en H7.

Comment j'ai fait? beaucoup, mais alors beaucoup de patience et de motivation parce que c'est vraiment pas facile! Quand je te disais qu'il valait mieux faire tomber l'avant, maintenant tu comprends!
J'attendais que tu postes le rendu avec le feux de virage et tu l'a fais, merci!
Pas de miracle avec des halogènes, mais c'est vraiment mieux que les origines car bien plus blanc! Les APN ont tendances à privilégier les couleurs chaudes alors je pense qu'en réel, ça doit mieux rendre encore! Pressé de monter ces Philips la semaine prochaine!

Rem38 a écrit :

Cuthallox a écrit : Bon un peu de teasing par ici :
Les Leds sont installées, j'ai fais ça entre midi et deux au boulot. C'est la première fois que je démontais un pare-choc alors il m'a fallu 2 heures.

Pas encore de photos, mais le rendu est sublime !!!

Rem38 je ne sais pas comment tu as fait pour monter tout ça sans démonter la caisse

Donc rappel : veilleuse remplacées par des Leds T10, ampoules H1 remplacées par des Leds All-In-One, feux de virages remplacés par des Phillips WhiteVision Ultra 4200k en H7.

Comment j'ai fait? beaucoup, mais alors beaucoup de patience et de motivation parce que c'est vraiment pas facile! Quand je te disais qu'il valait mieux faire tomber l'avant, maintenant tu comprends!
J'attendais que tu postes le rendu avec le feux de virage et tu l'a fais, merci!
Pas de miracle avec des halogènes, mais c'est vraiment mieux que les origines car bien plus blanc! Les APN ont tendances à privilégier les couleurs chaudes alors je pense qu'en réel, ça doit mieux rendre encore! Pressé de monter ces Philips la semaine prochaine!

Déjà comme ça je me suis un peu énervé, alors j’imagine pas ce que ça doit être sans retirer le pare choc
Oui les photos sont bien plus chaudes que dans la réalité, je n’ai pourtant rien retouché Mais pour te rassurer, c’est vraiment blanc en réalité !

Parfait si l'aspect est blanc, ça me conforte dans mon choix! Y'a pas à dire c'est quand même pas mal ces lentilles avec les Leds... Surtout sur une blanche!
Tu vas voir c'est drôle quand tu mets plein phare... T'as l'impression que c'est une autre voiture qui éclaire devant! Mais bon, ne fait pas comme moi, sois fort et ne craque pas tout de suite! Ça revient à cher toutes ces ampoules Leds!

Rem38 a écrit : Parfait si l'aspect est blanc, ça me conforte dans mon choix! Y'a pas à dire c'est quand même pas mal ces lentilles avec les Leds... Surtout sur une blanche!
Tu vas voir c'est drôle quand tu mets plein phare... T'as l'impression que c'est une autre voiture qui éclaire devant! Mais bon, ne fait pas comme moi, sois fort et ne craque pas tout de suite! Ça revient à cher toutes ces ampoules Leds!

Oui le reste feux de route et antibrouillards à changer, ça va être dur de résister

Je pensais pas dire ça un jour, mais j’ai hâte de conduire de nuit ! Jusqu’à présent c’était une vraie plaie...

Rem38 a écrit : Parfait si l'aspect est blanc, ça me conforte dans mon choix! Y'a pas à dire c'est quand même pas mal ces lentilles avec les Leds... Surtout sur une blanche!
Tu vas voir c'est drôle quand tu mets plein phare... T'as l'impression que c'est une autre voiture qui éclaire devant! Mais bon, ne fait pas comme moi, sois fort et ne craque pas tout de suite! Ça revient à cher toutes ces ampoules Leds!

C'est toujours moins cher que de rajouter un turbo .....
(Encore.....)

Mathieu78 a écrit :

Rem38 a écrit : Parfait si l'aspect est blanc, ça me conforte dans mon choix! Y'a pas à dire c'est quand même pas mal ces lentilles avec les Leds... Surtout sur une blanche!
Tu vas voir c'est drôle quand tu mets plein phare... T'as l'impression que c'est une autre voiture qui éclaire devant! Mais bon, ne fait pas comme moi, sois fort et ne craque pas tout de suite! Ça revient à cher toutes ces ampoules Leds!

C'est toujours moins cher que de rajouter un turbo .....
(Encore.....)

Tu ne peux pas être plus à l’extérieur

C'est vraiment joli sur des feux à lentilles

Je vous ressort des vieilles photos pour montrer que les LED ont l'air bleu de jour alors qu'ils sont bien blanc la nuit.

Ça ne donne aucun rendu sur mes photos, en réalité c'est bien plus joli mais c'est la forme des lumières qui est vraiment nul.

Les feux de croisement n'illuminent qu'une partie du phare et ceux de route illuminent une autre partie

Mes feux de route sont aussi des white vision "plus anciens" 4200k
Pourtant en photo comme en réalité c'est vraiment Jaune






Avec les feux de route en white vision

La particularité des feux de Clio 4! Feux de croisement à l'intérieur et feux de route à l'extérieur. La forme et les feux rapprochés permet de la reconnaître facilement la nuit. Mais c'est vrai que c'est étrange comme architecture pour une Clio!
Les White Vision font jaune comparés aux leds, c'est obligé, mais pour de l'halogène, c'est très bien 4200k! En origine la couleur et d'au moins 1000k inférieur. Et je te parle même pas des ampoules montés d'origine dans les Clio 4 et qui rendent le phare totalement inefficace! Au moins sur Clio 3, on avait de l'Osram d'origine. Sur ma 4 dci phase 1, j'ai tout passé en Xtreme Vision et c'est du bonheur en efficacité (ok ça reste jaune mais c'est mon daily). Un collègue a la même Clio 4 de société mais en phase 2 avec ampoule d'origine. Et je me fais peur avec, on y voit rien!

Pour en revenir aux White Vision, je pense qu'il sont très bien en feux de virage en complément des Leds. Pour le reste des feux, quand on commence à passer en Leds, il faut tous les faire au fur et à mesure. C'est plus homogène, je m'en suis vite rendu compte... Et ça m'a vite rendu fou, la CB a chauffé!!

Cuthallox a écrit : Oui le reste feux de route et antibrouillards à changer, ça va être dur de résister

Je pensais pas dire ça un jour, mais j’ai hâte de conduire de nuit ! Jusqu’à présent c’était une vraie plaie...

Tu nous diras ce que t'en penses...J'étais le seul pour l'instant avec des All-inside. c'est bien d'avoir un deuxième retour!

Rem38 a écrit : Pour en revenir aux White Vision, je pense qu'il sont très bien en feux de virage en complément des Leds.

Je pense aussi : en faisant tourner le volant hier, vu de dehors j’ai trouvé que ça éclairait très bien, je voyais même les marques au sol alors qu’il faisait encore jour ! Je ne voudrais pas éblouir des automobilistes le soir dans les virages.

Il est vrai que les feux de routes ne me sont d'aucune utilité tant que je suis en halogènes et que les croisements sont en LED, on y voit absolument pas plus.

Salut à tous !
Quelques nouvelles de ma RS !

D'abord un point sur la mécanique :
Avec la baisse des températures, j'ai aussi vu réapparaître un problème de chauffe du liquide de refroidissement. On joue aux devinettes ? Le thermostat bien sûr, un classique sur nos 3 RS. Je me décide donc à faire remplacer cette petite pièce, une purge du liquide de refroidissement sera aussi fait pour la peine. J'apporte ma RS à une connaissance qui se chargera de tout, il a un pont et est très bien équipé. On en profite pour décrasser un peu le moteur, pas mal souillé (sûrement jamais nettoyé), mais mon mécano me rassure, ce n'est pas bien grave (il a longtemps bossé chez Renault, et a fait par la même occasion de nombreuses formations Renault Sport).
Une image vaut mieux qu'un long discours :

Tout chauffe comme il faut maintenant Un bon point avec l'hiver qui arrive, car la température restait en dessous du deuxième trait (65° à tout casser)


Ensuite, c'était mon anniversaire cette semaine, pour l'occasion je me suis fait offrir un cric rouleur : c'est un modèle Güde (ou Guede), 2,5 tonnes, profil bas. Il pèse 32 kilos le bestiau. Entre le châssis Cup et les B14, la voiture est tellement raide qu'on soulève tout le côté d'un coup quand on ne veut soulever qu'un point

Enfin, j'ai profité des températures clémentes de ce weekend pour laver sérieusement une dernière fois la belle pour l'hiver. Avec pré-lavage, lavage, décontamination, correction légère, et 2 couches de cire (3 à 4 mois de tenue). Le rendu est superbe, j'adore ce Givre Nacré ! Voici quelques photos prises rapidement au smartphone.

Bien pratique ces crics hydrauliques! Le mien est un peu plus petit et plus léger (2T). Ça me permet de l'emmener plus facilement sur circuit, mais le tient paraît vraiment plus cossu! Pas facile avec la hauteur de nos châssis... J'ai aussi acheté un patin un peu plus épais pour un meilleur support et il passe vraiment tout juste sous les renfort de levage de la voiture.
La voilà toute belle et prête à affronter le mauvais temps! Bravo pour ton boulot dessus.

Rem38 a écrit : Bien pratique ces crics hydrauliques! Le mien est un peu plus petit et plus léger (2T). Ça me permet de l'emmener plus facilement sur circuit, mais le tient paraît vraiment plus cossu! Pas facile avec la hauteur de nos châssis... J'ai aussi acheté un patin un peu plus épais pour un meilleur support et il passe vraiment tout juste sous les renfort de levage de la voiture.
La voilà toute belle et prête à affronter le mauvais temps! Bravo pour ton boulot dessus.

Ah oui celui-là je ne vais pas pouvoir le déplacer comme je veux. Ça se trouve dans des boutiques genre Nortoto & Cie ce genre de patin ? Pas trop envie de passer une énième commande

Merci ! Oui elle est prête pour l'hiver là ! Il n'y aura probablement rien de plus au courant de l'hiver, car on purge le circuit d'eau pour l'hiver pour éviter que les canalisations ne pètent. Si je la lave, ça ne sera rien de plus qu'un coup de Karcher en station pour rincer le sel. Utiliser les produits de stations risquent plutôt d'endommager la couche protectrice appliquée.

Je comprends, vu la météo de toute façon, passer du temps à la lustrer tout l'hiver alors que tu l'utilises tous les jours, c'est pas la peine. Il faut juste éviter d'empiler la crasse et le sel et le karcher suffit à la maintenir à peu près propre en attendant les beau jours.
Le patin, je l'avais acheté sur Amazon en même temps que le cric. Il était suggéré, comme il savent bien le faire sur ces pages ... Mais c'est vrai que le patin d'origine était plutôt fins donc c'était pas du luxe!