[67] Megane 2 R26R gris lune

Parce qu'il n'y a pas que la Clio dans la gamme, venez nous présenter votre Renault Sport.

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dopping
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Messagepar dopping » mer. 20 juil. 2016 21:09

Dernier message de la page précédente :

A&D262 a écrit :Bizarre qu une plaquette sur deux est morflé avec les brembo étrier non flottant
as tu contrôlé que tes pistons sortent et rentrent correctement
Non mais vais demander à mon garagiste de jeter un coup d'oeil

tu conseilles quoi comme solution si l'un des pistons ne sort pas bien? :sorry: Faut graisser?
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Messagepar Publicité » mer. 20 juil. 2016 21:09

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Messagepar gan-rs » jeu. 21 juil. 2016 07:00

oui bizarre pour ton histoire de plaquette je commencerais pas nettoyer tes porter de plaquette dans un 1er temps , et aussi une bonne purge !

puis le passage des RC6 au ds one va te changer tu va pas reconnaître ton freinage ( en négatifs )
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Messagepar BenjaminaMarseille » jeu. 21 juil. 2016 07:08

gan-rs a écrit :oui bizarre pour ton histoire de plaquette je commencerais pas nettoyer tes porter de plaquette dans un 1er temps , et aussi une bonne purge !

puis le passage des RC6 au ds one va te changer tu va pas reconnaître ton freinage ( en négatifs )
Je suis passé de la rc6 à la ds uno et la difference de freinage ne m'a pas semblé aussi flagrante
Utilisation circuit uniquement
Certes l'attaque de la pedale est clairement meilleure avec la rc6 mais la puissance de freinage m'a semblé quasi équivalente
Ensuite, la dsuno coûte moins cher et chauffe moins
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Messagepar kaiserazo » jeu. 28 juil. 2016 09:28

Sur une session, on commençait quand même à perdre les freins (obligé de pomper 2-3 fois la pédale avant de retrouver du mordant). Dans cette config, ça m'étonne quand même que le freinage ne soit pas endurant.
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Messagepar Angus67 » jeu. 28 juil. 2016 09:43

Franchement, idéalement il vaudrait mieux carrément juste avant de changer de LDF d'acheter un kit de réfection de brembo et démonter entièrement nettoyer et remonter avec nouveaux joints et RBF 600 après :)
Comme ça tu es sûr !
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Messagepar dopping » ven. 26 août 2016 10:48

kaiserazo a écrit :Sur une session, on commençait quand même à perdre les freins (obligé de pomper 2-3 fois la pédale avant de retrouver du mordant). Dans cette config, ça m'étonne quand même que le freinage ne soit pas endurant.
Je pense que les plaquettes RC6 chauffent trop avec les disques d'origine donc ça doit faire perdre en efficacité et j'avais un piston de chaque coté légèrement grippé d'après mon mécano, ce qui explique l'usure irrégulière des plaquettes

Angus67 a écrit :Franchement, idéalement il vaudrait mieux carrément juste avant de changer de LDF d'acheter un kit de réfection de brembo et démonter entièrement nettoyer et remonter avec nouveaux joints et RBF 600 après :)
Comme ça tu es sûr !
à la prochaine purge, je vais effectivement mettre un nouveau kit de réfection brembo histoire d'être tranquille

J'ai pas pu trop tester les DS Uno pour le moment, mais ça freine bien et ça couine pas :content: par contre j'ai l'impression que la sensation en terme de puissance de freinage est un peu moindre
Dernière modification par dopping le jeu. 22 sept. 2016 16:04, modifié 1 fois.
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Messagepar Jimmy911 » ven. 9 sept. 2016 13:58

Magnifique !
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Messagepar kaiserazo » mer. 14 nov. 2018 10:24

Salut,

Elle donne quoi cette R ? :D
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Messagepar dopping » mar. 9 avr. 2019 14:21

kaiserazo a écrit : Salut,

Elle donne quoi cette R ? :D

Elle a passé les 15000kms et a eu droit à sa révision annuelle.

J'ai investi dans un jeu de jantes team dynamics rouge monté en Toyo R888R et dans un upgrade frein (montage à venir)

Voici une petite photo statique prise fin mars à Hockenheim

https://drive.google.com/open?id=0BwblB ... JRMjRCQkw0
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Messagepar Aym » mar. 15 oct. 2019 13:18

Beau joujou !

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