[4RS] Problème freinage Trophy

Tofinette · Messagepar **Tofinette** » mar. 3 oct. 2017 13:19

Dernier message de la page précédente :

:bob:J'espere... J'y vais pas pour taper un chrono de toute façon. Mais bon, comme j'ai monté 4 semi slicks pour la piste, si les freins rendent l'âme au bout de 4 tours, ça va me fatiguer!

Messagepar **Publicité** » mar. 3 oct. 2017 13:19

mesterial · Messagepar **mesterial** » mar. 3 oct. 2017 13:27

J'ai pu faire 180km refroidissement compris : y'a de quoi faire!

Bon après, je crains qu'il faille tout changer si je veux refaire une journée pareille, pour me sentir en confiance avec ma voiture. Là, 3 mois après, et après de la balade, si les freins ont un peu chaud, ca ne "freine plus"

Je remarque une impression, c'est qu'une fois que le freinage s'est "habitué" au dégraissif, le progressif n'est "plus possible" même pour tous les jours.

Tofinette · Messagepar **Tofinette** » mar. 3 oct. 2017 13:31

C'est étonnant ça! Je freine en dégressif sur circuit et progressif tous les jours...
On verra tout ça samedi ce que ça donne en fin de journée

TristanC4RS · Messagepar **TristanC4RS** » mar. 3 oct. 2017 13:37

Après si vous voulez faire du circuit plus qu'une fois, le mieux c'est quand même, à minima, de passer en durites avia + liquite haute température et pourquoi pas des plaquettes plus costaux (genre DS2500, excellentes celles-ci !)...

mesterial · Messagepar **mesterial** » mar. 3 oct. 2017 13:44

Le problème de ces plaquettes

TristanC4RS , c'est qu'elles ne sont pas homologuées sur route pour la Clio 4 RS... Et ca, je n'en veux pas!

TristanC4RS · Messagepar **TristanC4RS** » mar. 3 oct. 2017 13:47

mesterial a écrit :Le problème de ces plaquettes
TristanC4RS , c'est qu'elles ne sont pas homologuées sur route pour la Clio 4 RS... Et ca, je n'en veux pas!

C'est exact

En homologué, il y a les EBC en Yellow stuff, mais il parait que, justement, depuis qu'elles sont homologuées R90, la constance n'est vraiment pas au rdv, avec parfois une endurance proche de 0

Tofinette · Messagepar **Tofinette** » mar. 3 oct. 2017 14:06

C est vrai tristan mais j ai été pris de court.
Je monterai des durites avia et rbf600 a la prochaine revision.

Sur ma m3, j avais monté des brembo hp 2000 et j en etais tres content. Je ne sais pas si elles sortent pour c4rs...

loop · Messagepar **loop** » mar. 3 oct. 2017 14:15

Pour ceux qui piste un peu investissez dans un jeux de rc6 que vous montez uniquement pour aller pister.

Au moins ça freine autrement mieux qu'une ds2500 quitte a pas être homologué.

TristanC4RS · Messagepar **TristanC4RS** » mar. 3 oct. 2017 14:16

Elles sont dispo pour la 4 RS ? J'ai vu qu'un seul site qui les vendait, mais avec une mention sur le type d'étrier que je n'ai pas pu vérifier

edit : https://www.axauto-parts.com/voiture/fr ... 11040.html

Mikael_Trophy · Messagepar **Mikael_Trophy** » mar. 3 oct. 2017 14:25

Bonjour Messieurs !

J'attends avec impatience ton retour Nono3838 car j'ai exactement le même problème avec ma Crs4 Trophy.
Après un après midi de circuit à Dreux (réputé abrasif), j'ai maintenant des tremblements au freinage dans le volant à haute vitesse (>90km/h) mais pas en appuis léger à petite vitesse. J'ai pourtant bien respecté 1 voir 2 tours de refroidissement après mes sessions de 15 min max. et biensur pas de frein à main à l’arrêt.
Etant équipé d'origine et avec à peine 4000 km au compteur, je ne suis pas rassuré sur la qualité du matos monté par Renault, ou juste suffisant pour un utilisateur lambda qui ne fait pas de piste. C'est quand même dommage pour une sportive de cette gamme.
Perso je ne pense pas que Renault règle ton problème en échangeant tes disques par les mêmes d'origine ...
On m'a parlé d'équiper ma caisse avec des disques percés/rainurés, mais la c'est plus du tout le même budget. Es-ce vraiment justifié ? surtout si je fais de la piste 5/6 fois l'année ..?

Mika

mesterial · Messagepar **mesterial** » mar. 3 oct. 2017 14:54

J'ai passé une journée complète à Dreux, tu peux aller lire mon post si tu veux. C'est clair qu'il y a une petite période où le dépot de plaquette doit s'en aller, mais après y'a pas de problème du tout. De là dire que c'est le grand tremblement du volant ou que les disques sont voilés, juste NON.
Mais oui, ca, quand je ne serai plus sous garantie, je mettrai des disques rainurés. Pour les plaquettes, je suis d'accord, il n'y a presque rien d'homologué route

alexandre31 · Messagepar **alexandre31** » mer. 4 oct. 2017 17:05

Exactement le même problème sur ma 4rs trophy.. disques et plaquettes changés 3 fois en tout pris en garantie par Renault.

Maintenant je suis plus sous garantie donc finit la piste pour le moment.

Grosses vibrations dans le volant dès la deuxième session d'une journée circuit à Pau qui m'a gâché la journée...

Ce qui est sûr c'est que Renault cache un défaut sur ces freins et on a pas finit d'en entendre parler sur le forum...

Prochain investissement pour ma part sera soit une m3rs soit un kit pour un meilleur freinage pour la c4rs.

Tofinette · Messagepar **Tofinette** » mer. 4 oct. 2017 18:32

Tout le monde n a pas l air touché par ce phenomène de vibrations. Tu avais enlevé les deflecteurs devant les freins toi aussi?

loop · Messagepar **loop** » jeu. 5 oct. 2017 08:31

Pour ceux a qui c'est arrivé comment étais vos plaquettes a la dépose? Car j'ai déjà eu des symptômes similaire sur différente auto et c'étais les plaquettes qui ce glacé et donné de grosse vibration au freinage.

TristanC4RS · Messagepar **TristanC4RS** » jeu. 5 oct. 2017 08:36

Peut être glacées oui, en tous cas moi c’était pas les disques, j’ai regardé au comparateur et c’était pas du tout voilé...

loop · Messagepar **loop** » jeu. 5 oct. 2017 08:55

Pareil chez moi les disques avais étais contrôlé et pas de voile il avais suffis de déglacé les plaquettes et plus aucune vibrations.

[4RS] Problème freinage Trophy

Problème freinage Trophy

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