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En relevant le kilométrage tu seras déjà si elle a rouler !
Ensuite c'est dans un cas très rare qu'une personne parte essayer l'auto.

Ne pas non plus psychothé, moi je préviens que je ne veux pas sans me prévenir qu'on roule avec la voiture, que j'y prends soin et que si jamais je vois un gus faire le con, vaut mieux qu'il revienne pas au garage.

La seul foi qu'un garage a essayer une de mes auto c'était pour une golf 5 r32 neuve qui avait le moteur casser et c'était le chef d'atelier

C'était rigolo, ce matin je suis passé à côté d'une classe d'école en excursion, j'avais les feux de position - donc les damiers seulement -, les petits garçons montraient les mini-phares, ils ont kiffé
J'ai pas osé leur faire un appel de phare quand même (puis ca risquait de les aveugler les pauvres!)

RSC n'a pas toujours de bonnes idées en ce moment mais je dois dire que ces feux RS Vision

Oui c'est une bonne évolution les feux, vue qu'il avait lever les sièges et la numérotation les cons.

Bon, je l'ai lavée au karcher pour la première fois.
Un coup d'eau partout pour commencer...qui a déclenché l'alarme
Elle ne fait pas beaucoup de bruit Peut-être plus à l'intérieur?

Lavage, j'ai aspergé du shampoing partout, et du lave jantes, puis rincage à l'eau.

Le séchage, impec avec 2 absorbeurs Meguiars.

Un petit coup de cire ultime, ca a viré les traces de leur polish merdique que j'avais sur les plastiques.
Puis, viennent les jantes... Et là, c'est le drame

Sur l'intérieur d'une jante, il y a un coup qui va jusqu'à la ferraille. Ca fait vraiment trace de démonte-pneu forcé, vu que les picots du pneu sont même coincés à l'intérieur de la jante au lieu d'être dehors...
Je me suis rien pris en plus.

Je vais envoyer des photos au commercial, parce qu'entre ca, ma poignée rayée, et les mini phares qui s'allument quand ils veulent quand j'ouvre la voiture, ca commence à faire...

Tu as une photo pour se donner une idee?

Vraiment n'importe quoi, mets un coup de stylo retouche noir, ca se verra moins

Trophy2777 a écrit :Tu as une photo pour se donner une idee?

Vraiment n'importe quoi, mets un coup de stylo retouche noir, ca se verra moins

Comment ca n'importe quoi? Je vais pas m'asseoir sur une jante qui a 3 semaines quand même
Je mettrai une photo, c'est entre le pneu et la jante, c'est impossible de se prendre un truc à cet endroit.

Renault est n'importe quoi, meme si c'est pas d'une gravité absolu, neuf doit etre neuf. Je compatie

Autre perspective :

Ca fait bizarre sur les photos, mais c'est vraiment sur l'intérieur. Et ca fait très foncé, le flash fait "blanc", mais ca ne se voit presque pas, même au touché, il faut carrément aller dans le bourrelet du pneu pour sentir. C'est sans doute pour ca que je ne m'en suis pas apercu avant d'être à 4 pattes devant la jante...

Quelques nouvelles du weekend.

Déjà, plus je regarde ma jante, et plus je me dis que j'aurais bien pu l'abimer "moi", mais vraiment, je ne comprends pas du tout comment et où ca a pu m'arriver... surtout l'arrière droit quoi Du coup, j'ai pas forcément envie de faire des vagues, mais ca me déprime de pas savoir si je suis responsable ou pas.

Ce matin, il y avait du givre avec un poil de neige sur une petite route + une autoécole qui me coupe la route sur le rond-point : ca glisse un Pika... Ca se rattrape assez bien, mais vraiment faut faire gaffe, le cul se barre et même se rebarre dans la foulée. J'implore vraiment un hiver clément, mes finances ne me permettent pas cette année d'acheter un jeu de roues hiver... Cette nuit, de la neige est prévue, bin télétravail et le Pika reste au chaud

Sinon, des infos de #kékédépré :
Sur un parking pour "montrer" le bruit du moteur à un pote....bin on peut pas! Sur "N" en accélérant même à fond, ca ne dépasse pas 2000 tours...! Peut-être en mode Race, vu que la voiture ne bouge pas? Mais il me fait peur ce mode, surtout en hiver, pas envie de tester encore...
Et j'ai eu le fameux feu rouge à 110 ce matin...avec un gros bof de break bmw à côté... Du coup, je voulais me venger de la semaine dernière, où il y en a un audi qui m'a coupé la route sur l'autoroute parce que je respecte les limites de vitesse même après un lancement musclé, et surtout quand y'a un peu de monde, pour me piler devant ma face pour regarder l'accident avec les flics sur la route parallèle... Bref. Un peu de wheel spin en 1 à cause de l'humidité (pourtant pas tant que ca!), puis la 2 jusqu'à 5000 tours par là, ensuite quelle violence dans la boite! J'étais en mode Sport, et 3 et 4, ca met des taquets à chaque changement. Avec la ligne qui chante, c'est plaisant en fait! Et bien sûr, une fois la 2 lancée, plus personne dans mes rétros... Tranquillou à 110, y'a eu 2 vexés qui sont passés à bien 140...au moment où je sortais.

sur "P" pour monter dans les tours

mesterial a écrit :Ca fait bizarre sur les photos, mais c'est vraiment sur l'intérieur. Et ca fait très foncé, le flash fait "blanc", mais ca ne se voit presque pas, même au touché, il faut carrément aller dans le bourrelet du pneu pour sentir. C'est sans doute pour ca que je ne m'en suis pas apercu avant d'être à 4 pattes devant la jante...

deg pour ta jante... si c'était toi je vois ps comment tu aurais fais ton compte ? un trottoir, un plaque ect... laisse une marque plus en longueure là plus part du temps et ton pneu en aurait pris un coup.... là ca parait plu être le mec qui t'a monté le pneu qui devait être pressé ^^' j'en serais pas étonné, mes parents viennent de faire changer 2 boudins... les jantes datent de 2000 aucuns défauts, le mec les a amochées....

sb07 a écrit :sur "P" pour monter dans les tours

Mais la boite est sur une vitesse en P, ca ne force pas?

(pour s'en convaincre, tu mets sur P et pas de frein à main et tu laches tout : ca fait un clac en avancant d'un poil et ca bloque dans la vitesse...)

mesterial a écrit :

sb07 a écrit :sur "P" pour monter dans les tours

Mais la boite est sur une vitesse en P, ca ne force pas?

(pour s'en convaincre, tu mets sur P et pas de frein à main et tu laches tout : ca fait un clac en avancant d'un poil et ca bloque dans la vitesse...)

Frein à main + P et tu n'auras plus cette sensation

Tervize a écrit :

mesterial a écrit :Ca fait bizarre sur les photos, mais c'est vraiment sur l'intérieur. Et ca fait très foncé, le flash fait "blanc", mais ca ne se voit presque pas, même au touché, il faut carrément aller dans le bourrelet du pneu pour sentir. C'est sans doute pour ca que je ne m'en suis pas apercu avant d'être à 4 pattes devant la jante...

deg pour ta jante... si c'était toi je vois ps comment tu aurais fais ton compte ? un trottoir, un plaque ect... laisse une marque plus en longueure là plus part du temps et ton pneu en aurait pris un coup.... là ca parait plu être le mec qui t'a monté le pneu qui devait être pressé ^^' j'en serais pas étonné, mes parents viennent de faire changer 2 boudins... les jantes datent de 2000 aucuns défauts, le mec les a amochées....

C'est d'autant plus vrai qu'avec des pneus aussi fins, il faut forcer comme un brutus pour les rentrer, et bien souvent, ca leur pète les c#uilles de le faire et ils prennent aucune précaution... Mais j'avoue, si tu te tappes une journée pneus de RS, à la fin de la journée, tu deviens taré quoi...
Et oui, aucun marque sur le pneu, c'est ca aussi que je trouve délirant (je vous assure que les traces qu'il y a, c'est moi qui les ai faites en inspectant le pneu avec mes petits doigts gras! )