Comme ça le monstre ??

Cette photo est intéressante car c'est sans doute le show-car qui tournera à Monaco.

Phares de phase 2, motifs comme sur la F1 RS16, aileron cup peint en jaune et les sièges semblent être de vrais baquets.

En gros c'est une Megane Trophy (-R) 275 en version 4 portes quoi...

zako77 a écrit :

Mais que fait la police !?!

Ben ?

Ce qui serait intéressant de savoir c'est quelle va être le surpoids avec le swap ?

Après si y a une boite meca sa sera possible d'en gagner un peu mais sa passera pas sous les 1200kg non ?

Bon maintenant , ont s attaque à la Mégane 4 RS ???

Je la trouve réussie à tous les niveaux mais en prenant un peu de recul, çà me laisse un arrière goût de pisse dans la bouche.


Je trouve que c'est un sacré gâchis cette génération...


Je comprends que certains apprécient la C4RS pour sa discrétion, cependant il faut avouer que RS s'est embrouillé avec la majorité de ses fans sur la 4ème génération de bombinettes. Je ne vais pas revenir sur tout ce qu'on lui a reproché mais grosso-merdo, c'est qu'elle était bien trop aseptisée, que ce soit pour le look comme pour le ressenti au volant.


Et là, sortie de nul part, LA version que tout les fans de la 1ére heure attendaient, un look ravageur, un chassis affûté et plus de puissance qu'il n'en faudrait... bref, les ingrédients (en mieux) des anciennes générations de RS.
Presque comme un aveux de faiblesse de la part des ingés de RST qui cette fois-ci, ont dû avoir carte blanche (et la carte bleue de tonton Carlos).


On pourrait se réjouir mais on sait d'avance qu'une série limitée de 500 exemplaires sera hors de prix et ne décotera pas.


Ok, d'un côté c'est rassurant de voir que R.S.T a conservé son grain de folie mais de l'autre, il n'y aura toujours rien d'accessible et d'un peu exubérant à mettre dans son garage.


J'espère qu'ils trouveront un juste milieu avec la phase 2.




PS: Je vous invite à aller lire les réactions sur la page FB de R.S. de certains anglais qui viennent d'acheter leur version "spéciale" Trophy , certains sont très remontés...

Franchement ont s en fou des anglais !!! Toujours à pleurer quand ça va pas dans leur sens moi j ai une 4rs "normal" enfin un peu préparé et je suis pas en train de me plaindre au contraire, de toute manière fallait si attendre Renault sort des édition limitée comme tous les constructeurs tout les ans , d ailleurs les allemands sont des pros dans ce domaine... donc bravo à RST !!! Et vive Renault

Disons que si on voit le verre à moitié plein, on ne peut que se réjouir d'avoir enfin une digne descendante de la 3 RS (visuellement parlant j'entend).

En espérant que Renault Sport puisse proposer la trophy avec ce kit carrosserie en phase 2


Et je prie toujours pour une vrai BVM6 moi (oui je sais, je rêve --> LCL pub inside )



Maintenant, si on se porte sur le verre à moitié vide je rejoins Klim...

Puis entre se payer une trophy et cette version il ya de la marge