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Messagepar Yohan38RS » ven. 11 déc. 2015 14:11

Dernier message de la page précédente :

Yohan38RS a écrit: Salut les gars , Juste pour info , ayant une ligne catback ktec sortie caché en 63.5mm sur ma rs1 , je vais tourner au laquais prochainement et c'est ligne stock obligatoire Bref , le silencieux d'origine ce monte sur l'inter tube de la ligne ktec? cb le diamètre du silencieux stock si jamais je doti acheter un raccord ? le bruit sera pas trop important et je pourrait tourner tranquille ?Merci S'il vous plait
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 14:11

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Messagepar JonatRS » ven. 11 déc. 2015 14:12

k2rapreslavage a écrit: C'est celle que j'ai La même que chez Oreca, OMP et compagnie ... C'est Inoxcar qui leur fabrique et si tu as besoins de renseignements vaut mieux s'adresser à moi pour cette ligne Alors tu en pense quoi? T'as une video pour la sonorité?
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Messagepar k2rapreslavage » ven. 11 déc. 2015 14:12

Ben mon avis ne sera pas très objectif mais moi j'adore lol. Il faut bien garder à l'esprit que tu n'as qu'une sortie avec ( coté gauche ) Avec la ligne est livré un décata qui fait office de silencieux mais moi j'ai mis un décata tube tout simplement et ça gueule bien bien fort surtout chaude ...Par contre ça sort plus de 100 dB facile dans ma configuration ( environs 105 dB(A) vers 4500/5000 tours/min ) La meilleure vidéo de la ligne dans sa configuration normale c'est celle-ci : https://www.youtube.com/watch?v=ihivMjuXMikAutrement il y a celle-ci : https://www.youtube.com/watch?v=CmrJmodle4AOu celle-ci : https://www.youtube.com/watch?v=XX6bF4qsVO8Et dans ma configuration au démarrage à froid : https://www.youtube.com/watch?v=cdIF-I78jpgSinon Juju70 l'avais aussi il y a longtemps et il en a fait une vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=34FPyvBdyhMPour finir j'avais 2/3 vidéos sur youtube mais je les avais supprimé ( je verrais pour en remettre une ), néanmoins il y a un mec qui a repris une ancienne vidéo à moi sur sa chaîne.Tu peux la voir tout au début ici : https://www.youtube.com/watch?v=FHbI27hOIxUC'est mon ex Clio 3RS2
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Messagepar JonatRS » ven. 11 déc. 2015 14:12

k2rapreslavage a écrit: Ben mon avis ne sera pas très objectif mais moi j'adore lol. Il faut bien garder à l'esprit que tu n'as qu'une sortie avec ( coté gauche ) Avec la ligne est livré un décata qui fait office de silencieux mais moi j'ai mis un décata tube tout simplement et ça gueule bien bien fort surtout chaude ...Par contre ça sort plus de 100 dB facile dans ma configuration ( environs 105 dB(A) vers 4500/5000 tours/min ) La meilleure vidéo de la ligne dans sa configuration normale c'est celle-ci : https://www.youtube.com/watch?v=ihivMjuXMikAutrement il y a celle-ci : https://www.youtube.com/watch?v=CmrJmodle4AOu celle-ci : https://www.youtube.com/watch?v=XX6bF4qsVO8Et dans ma configuration au démarrage à froid : https://www.youtube.com/watch?v=cdIF-I78jpgSinon Juju70 l'avais aussi il y a longtemps et il en a fait une vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=34FPyvBdyhMPour finir j'avais 2/3 vidéos sur youtube mais je les avais supprimé ( je verrais pour en remettre une ), néanmoins il y a un mec qui a repris une ancienne vidéo à moi sur sa chaîne.Tu peux la voir tout au début ici : https://www.youtube.com/watch?v=FHbI27hOIxUC'est mon ex Clio 3RS2 Okok merci pour toutes ces infos! Bin moi c'est pour rouler en rallye en N3 donc je veux que ça gueullllleeee^^!!! Un peu trop soft je trouve mais dans ta config c'est top!! Par contre ça me fait chier d'acheter une ligne et un décata tube en plus!!
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Messagepar k2rapreslavage » ven. 11 déc. 2015 14:12

Bah la ligne niveau tarif elle est très très bien située alors pour une soixantaine d'euros en plus le décata ( faut prendre le moins cher du net vu que ça reste un tube ! ) c'est pas la mort. Mais je t'assure que dans sa configuration normale ça gueule bien déjà ( 100 dB(A) vers 4500 trs/min ).Sinon tu prends la ligne R3 access ou alors celle de chez MTI par exemple ... Mais le tarif est quasi similaire !
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Messagepar JonatRS » ven. 11 déc. 2015 14:12

k2rapreslavage a écrit: Bah la ligne niveau tarif elle est très très bien située alors pour une soixantaine d'euros en plus le décata ( faut prendre le moins cher du net vu que ça reste un tube ! ) c'est pas la mort. Mais je t'assure que dans sa configuration normale ça gueule bien déjà ( 100 dB(A) vers 4500 trs/min ).Sinon tu prends la ligne R3 access ou alors celle de chez MTI par exemple ... Mais le tarif est quasi similaire ! Bin en N3 si je mets une ligne de R3 je passerai pas aux vérifications techniques! Mais c'est vrai qu'elle n'est vraiment pas cher!!Si non j'ai vu ça sur leboncoin! Reste à voir si c'est un tube à la place du décata!http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s
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Messagepar k2rapreslavage » ven. 11 déc. 2015 14:12

Mais techniquement si tu fais comme moi tu ne passes pas non plus je pense ... Normalement en groupe N c'est 100dB max à 1 ou 2 dB près ( je m'étais renseigné sur le sujet à la FFSA ). Il te faut donc la ligne dans sa configuration normale.http://www.k-tecracing.com/show_product ... 16&appid=3
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Messagepar JonatRS » ven. 11 déc. 2015 14:12

k2rapreslavage a écrit: Mais techniquement si tu fais comme moi tu ne passes pas non plus je pense ... Normalement en groupe N c'est 100dB max à 1 ou 2 dB près ( je m'étais renseigné sur le sujet à la FFSA ). Il te faut donc la ligne dans sa configuration normale.http://www.k-tecracing.com/show_product ... 16&appid=3 Wep je vais partir sur celle-ci alors!! Tu as ressenti un peu plus de couple avec?
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Messagepar k2rapreslavage » ven. 11 déc. 2015 14:12

Oui un poil à haut régime et presque pas de pertes à bas régime, m'enfin quelque soit le changement de ligne t'as toujours un petit trou qui apparaît à bas-régime mais si tu laisses le décata fournit avec tu ne le sens presque pas. Par contre moi avec le décata tube tu le sens qu'à bas-régime c'est pas trop ça et faut d'ailleurs que je la fasse remapé Plus c'est libre, plus tu gagnes en haut mais tu perds un peu en bas surtout tant que c'est pas reprogrammé !
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Messagepar JonatRS » ven. 11 déc. 2015 14:12

k2rapreslavage a écrit: Oui un poil à haut régime et presque pas de pertes à bas régime, m'enfin quelque soit le changement de ligne t'as toujours un petit trou qui apparaît à bas-régime mais si tu laisses le décata fournit avec tu ne le sens presque pas. Par contre moi avec le décata tube tu le sens qu'à bas-régime c'est pas trop ça et faut d'ailleurs que je la fasse remapé Plus c'est libre, plus tu gagnes en haut mais tu perds un peu en bas surtout tant que c'est pas reprogrammé ! Okay merci! J'avais prévu une gestion dans tout les cas!
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Messagepar tony6825 » ven. 11 déc. 2015 14:12

Les silencieux rs2 phase 1 sont compatible phase 2 (pareil pour l'intermédiaire ?, pour le cata je sais que le nombre de sonde n'est pas le même)
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Messagepar Vod » ven. 11 déc. 2015 14:12

Salut,Oui c'est la même chose pour phase 1 et phase 2.
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Messagepar tony6825 » ven. 11 déc. 2015 14:12

parfait merci
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Messagepar Powo » ven. 11 déc. 2015 14:12

Bonjour,Je suis sur le point de me lancer pour changer la ligne de ma 3rs2. On me propose une ligne milltek après cata pour 840€ posé avec passage au banc avant et après.Première question. Vous trouvez ça cher? Et aussi que pensez vous de la ligne milltek niveau sonorité? Je sais que c'est la plus sobre des lignes qu'on peux trouver pour clio 3 et vu que je suis en ville c'est peut être pas plus mal. Mais le son est quand même bien présent? J'arrive pas trop a me faire un avis sur les vidéo et je n'ai pas eu la chance de croisé une autre clio équipé de la ligne milltek...Si c'est pour claqué 840€ et ne pas trop entendre la différence...Merci pour vos conseils!
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Messagepar Arno_94 » ven. 11 déc. 2015 14:12

Elle est a 664 hors frais de port sur ktec. Donc avec la pose si tu sais pas le faire et que le passage au banc t'intéresse cest pas déconnant. Le taux de change n'est pas en notre faveur en ce moment. Pour le bruit je serais pas te dire
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Messagepar Powo » ven. 11 déc. 2015 14:12

Merci arno, j'imagine que tu parles bien de la milltek?

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