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Hello j ai mon garagiste qui m a parlé du silencieux Renault Cup pour ma 3RS2. Par contre on est sur 800 € HT....ça cause à quelqu'un ?

Hello

Petit retour sur la ligne scorpion après pré cata sur clio 3 rs avec decata et le catback avec intermédiaire et double gamelles finales.

Montage facile, les embouts sont pas tordu. Notice comprise pour montage.
La qualité des soudures est bien meilleure que sur une gt perf (vu sur ex c4rs).

Niveau bruit ma banquette arrière est totalement supprimée et je sors d'une c4rs trophy fulltube après cata pour l'histoire.

Niveau sonore c'est équivalent à mon ancienne clio, merci l'atmo.
Peu de résonance dans la caisse malgré la supression de la banquette.
Pétarade au passage du rapport, au retrogradage.
Le bruit à la décélération est agréable, j'avais essayé une 3rs avec juste un silencieux tube.. L'horreur .
Le bruit n'est pas métallique.

Je vous la conseille pour une config tous les jours ou pas trop hard..

Commandée sur dynaparts, +1 mois de délais, 12% de remise totales ce qui m'a coûté moins cher qu'un équivalent gt perf. L'envie d'essayer et de ne pas me faire chier avec les montages un peu galère parfois avec une gt perf il faut le reconnaître.

Fonto a écrit : Hello j ai mon garagiste qui m a parlé du silencieux Renault Cup pour ma 3RS2. Par contre on est sur 800 € HT....ça cause à quelqu'un ?

Ligne orbisound. C'est de l'excellent matos. Mais cher. C'est en effet la ligne utilisé sur les clio cup de compétition.

On en retrouve à vendre sur le groupe Renault troc (FB).

Un pote à celle là avec cata sport inter et silencieux cup. On l'entend à 2/3km. En ville c'est pas du tout discret.
Par contre en terme de sonorité c'est exceptionnel !! Attention aux hommes en bleus par contre.

Merci du retour. Je suis parti pour installer ce genre de silencieux plus intermédiaire. Mais le Rc Racing me plaît beaucoup aussi et reste moins onéreux ^^ J attends de récupérer ma belle qui est bloquée ai garage...

Bonjour à tous, j'ai récemment monté un catback Milltek sur ma c3rs1 et j'ai un petit problème d'alignement au niveau du silencieux, les canules vont un poil trop vers l'intérieur donc ca touche le par choc et la canule de droite ressort plus que celle de gauche .. des gens ici ont déjà eu ce problème ?

Suite aux conseils de certains membre sur ce forum, je pense partir sur un silencieux GT performance pour ma 4RS

Bonjour
malgré mes recherches sur le forum je n ai pas trouvé l info souhaitée

je suis equipé d une decata en 60 mm GT PERFORMANCE sur ma clio rS1
j utilise surtout cette auto pour les trackdays, tres peu sur route , j envisage de passer sur une ligne complete de la meme marque histoire d avoir le meme diametre partout et de garder un silencieux intermediaire
cependant je n arrive pas a trouver des infos concernant le volume decibel précis de cette ligne , je voudrais eviter de me faire pointer en arrivant sur un circuit

le luc est a 102 db apparement
ledenon et ales 97 db
le castellet ne semble pas limité

je risque surtout de fréquenter ces pistes!je suis basé près de Toulon
quelqu' un est il deja equipé par hasard?
sportivement

xav

Hello à tous,

J'ai un silencieux rc racing groupe n sur une clio 3rs2 trophy et je trouve que ça gueule beaucoup....

Par quoi je pourrais le remplacer ?

Salut tout le monde,

Je relance le topic suite à un déboire avec ma mienne, plus ou moins résolu, mais que j'aimerais comprendre
Les gaz d'échappement, c'est une science, du collecteur au silencieux final j'en ai appris des vertes et des pas mûres ! C'est assez complexe si on va chercher loin !

De ce que j'ai compris :
Le collecteur, suivant si c'est du 4-2-1, du 4 en 1 on privilégie le couple ou la puissance
Le catalyseur , ben c'est pour passer au ct
L'intermédiaire fait office de "détente", dans le sens ou il maintient une contre pression des gaz pour avoir de la reprise à bas régime (ce qu'il s'est passé sur la mienne)
Et celui du bout, celui qui crache, fait plus ou moins du bruit (tube, double vasque, inox, etc etc)

Dans mon cas j'ai fait ça en plusieurs opérations : (c3 rs r27)

-1er levage de clio :) : J'ai mis la totale, un tube à la place du cata (avec un emplacement sonde) , un tube à la place de l'intermédiaire, et au bout une vasque plus petite, le tout en inox
Conclusion : du bruit venu des enfers, plus de patate, en dessous de 4000 j'y perds, au dessus j'y gagne rien, si ce n'est un rdv chez l'ORL, un temps de chauffe monumental (est-ce lié ?) mais pas de voyant moteur ou quoi avec suppression du cata

-2ème levage de clio : Essai avec un détrompeur de sonde lambda, vu que suppression du cata
Conclusion : toujours pas de patate , toujours autant de bruit, retour case départ !

(entre temps changement filtre à air par un green)

-3ème levage de clio : Remise en place de l'intermédiaire, donc la ligne se compose du cata d'origine, de l'inter d'origine, et du silencieux inox
Conclusion : Beau bruit, faible mais beau, du couple, de la reprise, de la patate comme à l'origine

La voiture fonctionne clairement pas bien si je n'ai pas un cata et un intermédiaire, alors vous me direz peut-être que c'est normal et c'est sans doute pour ça que les gens mettent que du silencieux tube, mais je pensais pas que l'évacuation des gaz avait autant d'incidence sur le comportement moteur, j'ai appris pas mal de choses (j'ai déjà du oublié 30% ) mais si vous avez des infos complémentaires je serais curieux d'en savoir plus !

Moralité : tu supprimes ton inter et on cata : tu passes par la case reprog, j'ai bon ?

exactement reprog mais avant une optimisation de ton admission serait bienvenue aussi

Moi j'avais un silencieux inoxcar je l'avais enlevé

j'aimerais bien le remettre mais soucis je me rappel plus de la dimension du collier pour le serré au niveau du raccord .j'avais mesuré mais c'est pas évident ,j'ai un doute
Vu que j'ai perdu celui qui était fourni avec si quelqu'un connait le diamètre exact de ce collier

Aucune idée mesure avec un pied à coulisse tu sera vite fixé

Merci pour ce partage

Salut :) Je voudrais commander une ligne Inoxcar pour ma Clio 2 RS phase 1.
Le truc c'est que elle n'est dispo nulle part, sauf sur le site clio-rs-online.
Est-ce que vous connaissez ce site? Il est fiable?

Sinon est-ce qu'il y aurait une autre bonne adresse dans des prix raisonnables?

Bonjour,

Pour ma part ce serait une ligne GrpA ou Grp N fabrication maison. Tout dépend la configuration de l'auto.

Le but étant vraiment de mettre l'accent sur la performance.

alexandre31 a écrit : Salut à tous, je vous partage le rendu du montage d'un tube d'échappement Supersprint sur ma Trophy 220 :)

Pour ceux que ça intéresse, le rendu est top! Juste ce qu'il faut entre confort et sportivité! Et le tout pour un tarif très abordable : 391 euros le tube et 65 euros le montage.

Les références sont dans la description de la vidéo pour ceux que ça intéresse :)

Il faut admettre que cela sort une sonorité sympathique...

Néanmoins, je reste puriste des autos 90's 2000...

Tu note une perf supplémentaire ?

Je serais curieux de voir la courbe...

Parfois, cela rajoute du caractère à l'auto, mais guère de performances.