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Je n'ai pas le choix, et encore ça fait la licence à la journée pas trop chère je trouve,t inquiete le certificat c est gratuit
Dernière édition par MAGNUM21 le Jeu 19 Juin 2014 - 12:46; édité 1 fois
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papayou a écrit: faire un certif à un mec qui s'enfile des pack de biere sur le parking de Dijon Prenois tu prends un gros risque là on va le surveiller et lui suprimer le Fendant
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Du moment que ce n'est pas notre ami de la barquette d'à côté qui ouvre la bouteille il n'y a aucun souci
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Merci au photographe François Cuany pour ce superbe cliché à Bresse Juste une question concernant le prix de la licence journàlière?Et la location du transpondeur? sa caution? Car je ne pourrais pas faire de chèque, obligé de prendre en espèce
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on s'arrangera sur place poulet car tout se fait par chèque
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Ouais mais faudrait que je te donne la somme juste quand même Merci du coup de main
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prend 2000 en liquide ce devrait passer jme souviens plus des prix
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Pis tu prends 1000€ de pourboire c'est ça vous nous avez déjà volé une victoire ça suffit
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Alors tu peux prévoir :25 E en cheque pour l ASA du circuit 57 E en cheque pour la FFSA licence 40 E reglement en espece possible pour le transpondeur, de mémoire pour la caution une piece d identité c était possible .t inquiete il y a toujours une solution Pour le certificat médical je prends les Francs Suisse sans probleme
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planplan a écrit: Voici la cam embarquée:http://www.dailymotion.com/video/x1zye7 ... rabot_auto Ca fait plaisir de voir une nouvelle video de la planplanmobile, en plus personne en piste tu peux attaquer, les vibreurs passent sur deux roues, c'est bon tout ca C'est perturbant au début de voir la planche de bord de clio au lieu de celle de Cup, le changment de baquet est ok ?
Le Topic de ma Cup 09 : http://www.cliors-concept.com/3rs-cup-0 ... 44273.html
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A manoeuvrer oui il y a moins de visibilité devant la voiture, mais sur piste les repères ne changent pas, je n'ai rien remarqué en tout cas. Le siège j'ai ajusté encore un peu en baissant l'arrière, j'ai fait un trou entre les 2 trous de l'équerre de fixation, un trou entier le baquet touchait l'arceau, alors j'ai du en faire un entre 2, rerégler le harnais du coup.Ce week-end j'ai posé les panneaux de porte fibre et suis aller chercher un cardan le cardan RS2 à qui j'ai vendu mon cardan droite RS1, un échange pour que je puisse remettre l'ABS et faire un essai avec, on verra si ça va aussi ou si il faut débrancher l'ABS.Il me reste donc à monter la couronne ABS, remettre l'huile de boîte neuve, les films anti-déflagrant sur les vitrages à poser, un sticker coupe-circuit sur le capot (suite à la peinture de la partie avant l'an passé) et les n° de course
- Attila
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Parfait les panneaux de porte, avant c'était limite niveau sécu avec la tôlé découpée
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