[CH] La Clio RS-One à planplan [The end p.191]

jun · Messagepar **jun** » mer. 9 déc. 2015 05:46

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Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 05:46

yoyo9475 · Messagepar **yoyo9475** » mer. 9 déc. 2015 05:47

LAMBERT a écrit: cool!!!! ça marche!!mais les CLIO ne roulent surtout pas avec de la pince!!! Pourquoi dis tu de ne pas mettre de pince sur une Clio?Peux tu expliquer pour les novices de mon genre car en général on lit le contraire....Je ne remets pas ta parole en doute mais j'aime bien avoir les différent avis

jokim · Messagepar **jokim** » mer. 9 déc. 2015 05:47

Niquel le résumé, ça fait plaisir de t'avoir croisé hier midi Jérôme même si ce fut bref! === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

teamskeuda · Messagepar **teamskeuda** » mer. 9 déc. 2015 05:47

Excellente nouvelle par contre je suis déçu tu ne vas pas sortir la zoé pour la piste lol

planplan · Messagepar **planplan** » mer. 9 déc. 2015 05:47

jokim a écrit: Niquel le résumé, ça fait plaisir de t'avoir croisé hier midi Jérôme même si ce fut bref! En tout cas bien content pour toi que ça tourne bien avec ta boite, tu le mérites vu le taf que tu as fait dessus! Oh putaing ! J'ai oublié Jojo dans le résumé Ouais super sympa de ta pars d'être passé, m'a fait plaisir de te croiser, et que ça fonctionne, ça a du bon de donner de bonnes nouvelles aussi. On se tient au jus au cas ou ya une virée entre le Laquais/Bresse/Bourbonnais teamskeuda a écrit: Excellente nouvelle par contre je suis déçu tu ne vas pas sortir la zoé pour la piste lol Ne t'en fais pas, c'est en projet, j'ai repéré les lieux à Bresse... il y a du 16A en triphasé, donc charge possible en 11kW

Dernière édition par planplan le Sam 21 Juin 2014 - 16:41; édité 1 fois

jokim · Messagepar **jokim** » mer. 9 déc. 2015 05:47

=== CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » mer. 9 déc. 2015 05:47

yoyo9475 a écrit: LAMBERT a écrit: cool!!!! ça marche!!mais les CLIO ne roulent surtout pas avec de la pince!!! Pourquoi dis tu de ne pas mettre de pince sur une Clio?Peux tu expliquer pour les novices de mon genre car en général on lit le contraire....Je ne remets pas ta parole en doute mais j'aime bien avoir les différent avis > parce qu'une traction prend de la pince naturellement à l'accélération.> parce que 'une traction comme la clio sont trés sous vireuse et que si tu mets de la pince, tu l'empeches encore plus de tourner.il suffit que tu places tes mains devant toi avec de la pince et en simulant un virage à gauche ( donc la roue en appuie est la droite > donc celle qui va faire tourner la voiture)tu t"appercevras que la roue gauche (avec la pince donc) va contre le sens du virage donc à l'opposer de la roue qui fait tourner la voiture...un comble pour une voiture qui ne veut pas tourner à l'origine...sur notre Rag GN,c'est 10mn d'ouverture par cote!

chubol · Messagepar **chubol** » mer. 9 déc. 2015 05:47

Enfin le bout du tunnel (on croise les doigts).Content que ça fonctionne!A+

yoyo9475 · Messagepar **yoyo9475** » mer. 9 déc. 2015 05:47

LAMBERT a écrit: yoyo9475 a écrit: LAMBERT a écrit: cool!!!! ça marche!!mais les CLIO ne roulent surtout pas avec de la pince!!! Pourquoi dis tu de ne pas mettre de pince sur une Clio?Peux tu expliquer pour les novices de mon genre car en général on lit le contraire....Je ne remets pas ta parole en doute mais j'aime bien avoir les différent avis > parce qu'une traction prend de la pince naturellement à l'accélération.> parce que 'une traction comme la clio sont trés sous vireuse et que si tu mets de la pince, tu l'empeches encore plus de tourner.il suffit que tu places tes mains devant toi avec de la pince et en simulant un virage à gauche ( donc la roue en appuie est la droite > donc celle qui va faire tourner la voiture)tu t"appercevras que la roue gauche (avec la pince donc) va contre le sens du virage donc à l'opposer de la roue qui fait tourner la voiture...un comble pour une voiture qui ne veut pas tourner à l'origine...sur notre Rag GN,c'est 10mn d'ouverture par cote! Merci Lambert pour tes explications Mais je dois avouer que j'ai confondu pine et ouverture Effectivement tout le monde dit qu'il faut ouvrir un peu le train avantPour ma part c'est 7min par côté et je dois avouer que je ne suis pas assez expert pour sentir la différence avec un réglage à 0 par côté comme j'avais lors de ma dernière session piste

R27/418 · Messagepar **R27/418** » mer. 9 déc. 2015 05:47

LAMBERT a écrit: yoyo9475 a écrit: LAMBERT a écrit: cool!!!! ça marche!!mais les CLIO ne roulent surtout pas avec de la pince!!! Pourquoi dis tu de ne pas mettre de pince sur une Clio?Peux tu expliquer pour les novices de mon genre car en général on lit le contraire....Je ne remets pas ta parole en doute mais j'aime bien avoir les différent avis > parce qu'une traction prend de la pince naturellement à l'accélération.> parce que 'une traction comme la clio sont trés sous vireuse et que si tu mets de la pince, tu l'empeches encore plus de tourner.il suffit que tu places tes mains devant toi avec de la pince et en simulant un virage à gauche ( donc la roue en appuie est la droite > donc celle qui va faire tourner la voiture)tu t"appercevras que la roue gauche (avec la pince donc) va contre le sens du virage donc à l'opposer de la roue qui fait tourner la voiture...un comble pour une voiture qui ne veut pas tourner à l'origine...sur notre Rag GN,c'est 10mn d'ouverture par cote! Je fais un peu de HS Lambert, mais c'est la même chose sur une R26 avec le DGL ? moi j'avais essayé de l'ouverture sur ma R27 (sans carrossage différent de l'origine), par contre c'était bcp moins incisif à l'inscription, l'auto tournait moins bien avec de l'ouverture. J'en avais donc déduit que c'était mieux avec de la pince, ce ne serait donc pas le cas ?

la drouille · Messagepar **la drouille** » mer. 9 déc. 2015 05:47

LAMBERT a écrit: yoyo9475 a écrit: LAMBERT a écrit: cool!!!! ça marche!!mais les CLIO ne roulent surtout pas avec de la pince!!! Pourquoi dis tu de ne pas mettre de pince sur une Clio?Peux tu expliquer pour les novices de mon genre car en général on lit le contraire....Je ne remets pas ta parole en doute mais j'aime bien avoir les différent avis > parce qu'une traction prend de la pince naturellement à l'accélération.> parce que 'une traction comme la clio sont trés sous vireuse et que si tu mets de la pince, tu l'empeches encore plus de tourner.il suffit que tu places tes mains devant toi avec de la pince et en simulant un virage à gauche ( donc la roue en appuie est la droite > donc celle qui va faire tourner la voiture)tu t"appercevras que la roue gauche (avec la pince donc) va contre le sens du virage donc à l'opposer de la roue qui fait tourner la voiture...un comble pour une voiture qui ne veut pas tourner à l'origine...sur notre Rag GN,c'est 10mn d'ouverture par cote! Ah c'est pas vraiment sa voir pas du tout sa. La pince empeche pas de tourner bien au contraire. Ton explication avec les mains est pas valable. Sur toute voiture il y a l'epure de jeanteaud ou Ackermann. C'est a dire que ta roue interieur tourne + que celle qui est a l'exterieur. Par contre trop d'ouverture cree du survirage et trop de pince du souvirageApres tu peut jouer avec l'arriere. Pour mieu l'engager tu peut l ouvrir. Je conseil de faire mm par mm. C'est tres sensible

MAGNUM21 · Messagepar **MAGNUM21** » mer. 9 déc. 2015 05:47

Pour changer de sujet . Si tu viens a Dijon ,pour la licence a la journée ,je peux te faire le certificat médical d aptitude .HVMRacing m a déja demandé d en faire un pour un pilote suisse . Je croyais que c était toi , mais non il a une Radicale ou alors tu es un grand cachotier.je crois que le certificat doit etre fait par un medecin installé en France.

papayou · Messagepar **papayou** » mer. 9 déc. 2015 05:47

faire un certif à un mec qui s'enfile des pack de biere sur le parking de Dijon Prenois tu prends un gros risque là

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 05:47

papayou a écrit: faire un certif à un mec qui s'enfile des pack de biere sur le parking de Dijon Prenois tu prends un gros risque là LOL la réputation du planplan alors qu'il n'y était pour rien

papayou · Messagepar **papayou** » mer. 9 déc. 2015 05:47

Merci Régis

planplan · Messagepar **planplan** » mer. 9 déc. 2015 05:47

MAGNUM21 a écrit: Pour changer de sujet . Si tu viens a Dijon ,pour la licence a la journée ,je peux te faire le certificat médical d aptitude .HVMRacing m a déjà demandé d en faire un pour un pilote suisse . Je croyais que c était toi , mais non il a une Radicale ou alors tu es un grand cachotier.je crois que le certificat doit être fait par un médecin installé en France. Non la tête à l'air c'est pas mon truc Oui ça doit être réalisé par un médecin Français, c'est dommage, en novembre j'ai passé un examen médical pour le permis de conduire professionnel, test reflex, mobilité, équilibre... jusqu'au test d'urine, et là faut refaire un contrôle pour la France Je n'ai pas le choix, et encore ça fait la licence à la journée pas trop chère je trouve, donc on s'en accommodera C'est gentil de te proposer papayou a écrit: faire un certif à un mec qui s'enfile des pack de bière sur le parking de Dijon Prenois tu prends un gros risque là Hey je me suis fait sermonner à cause de cette histoire, j'ose plus aller rouler avec eux maintenant Merci qui ? Merci Rééééggiiiiiiiiss