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nan c'est bien ça Larico, "+" = fermer / "-" = ouverture[3RS] Quoi faire comme géométrie ?
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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gabyRS70120
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[3RS] Quoi faire comme géométrie ?
bon alors les spécialistes vous en pensez quoi de mes réglages? homogènes, efficaces ou c'est de la mer** ???
[3RS] Quoi faire comme géométrie ?
Y'a que moi qui trouve abérant l'ouverture sur un train arrière ? Généralement on le ferme, on le neutralise, mais on l'ouvre pas...
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papayou
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[3RS] Quoi faire comme géométrie ?
tu sais combien mette les mecs en clio cup d'ouverture sur le train arriere ??? tu tomberai de ta chaise je crois...on ouvre pour degrader le train arriere et le rendre plus mobile, y'a rien de plus logique ;)
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gabyRS70120
- Clioteux Expérimenté
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[3RS] Quoi faire comme géométrie ?
bah ma fois j'en suis content de mon ouverture sur le train avant j'ai juste l'impression qu'à haute vitesse (plus de 200 km/h) la direction semble plus flou on va dire. mais niveau tenue de route c'est vraiment mieux je trouve. en tout cas je trouve bizarre que d'origine ma clio était en pince devant et derrière.
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la drouille
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papayou
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[3RS] Quoi faire comme géométrie ?
la drouille a écrit: 2.30 sa fait beaucoup. Sa fait 1cm7 d ouverture et pourtant
[3RS] Quoi faire comme géométrie ?
Salut les mecs, il y a peu j'ai fait un controle géo suite à la pause de ressorts courts H&R, je vous post le compte rendu pour savoir ce que vous en pensez, ce que je trouve juste bizarre c'est le parallèlisme total arrière +4.50
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gabyRS70120
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[3RS] Quoi faire comme géométrie ?
moi je trouve juste que tu as vachement d'ouverture sur le train avant : 0°60 par roues mais c'est vrai que sur ton train arrière tu as beaucoup de pince. après je suis pas un spécialiste
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skyline126
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[3RS] Quoi faire comme géométrie ?
A Régis : J'ai remarqué depuis que j'ai la BAR inférieure avant Ultra Racing que l'avant était + rigide. Je trouve que l'avant sous-vire un peu trop facilement en réaccélérant dans un rond-point (sol sec) alors que je n'avais pas de soucis de motricité auparavant. Elle file tout droit là...Pour moi qui n'a fait que cette modif pour le moment, j'aurais tendances à dire que ca vient de là. Mais avec de bons semi-slicks et sur un circuit, ca donne peut-être quelque chose d'extra...Ca me choque que les R3 et Cup ont toujours le même tirant de berceau que les clios d'origine et qu'il n'y a pas une + rigide... Peut-être qu'il faut laisser un peu de souplesse et rester sur le tirant d'origine...?
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