[3RS] Quoi faire comme géométrie ?

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

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la drouille
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[3RS] Quoi faire comme géométrie ?

Messagepar la drouille » ven. 11 déc. 2015 15:02

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Et je vien de voir que ta des barre ben vire les. Faut pas une voiture raide sur du mouiller
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[3RS] Quoi faire comme géométrie ?

Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 15:02

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Messagepar papayou » ven. 11 déc. 2015 15:02

moi je pense que en effet c'est une modif interessante pour les nordistes et leur météo capricieuse
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Messagepar Régis 67 » ven. 11 déc. 2015 15:02

Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Messagepar la drouille » ven. 11 déc. 2015 15:02

debrancher la barre sous la pluie c'est se qui faut faire. il faut la rentre la plus souple possible la debrider. Meme les barres faut les virer limite la metre stock.
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Messagepar Régis 67 » ven. 11 déc. 2015 15:02

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Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 15:02

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Messagepar Régis 67 » ven. 11 déc. 2015 15:02

Question: Sur les gros freinages, l'avant à tendance à pincer ou à ouvrir ?La mienne avec -0.2° d'ouverture sur le train avant, je la trouve très instable sur les gros freinages ... elle "cherche" sa route de droite à gauche Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 15:02

Quand tu freines tes roues ont tendance à pincer, à contrario quand t'accélères tes roues prennent un peu d'ouverture.A mon avis tu as un déséquilibre dans ton freinage car j'ai aussi -0,2° (au total) sur le train AV et ça bouge pas sur gros freinages, depuis que j'ai posé l'arrière.
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Messagepar Régis 67 » ven. 11 déc. 2015 15:02

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Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 15:02

Un peu de carro derrière va stabiliser l'arrière. Ta purge a bien été faite?Après si ton assiette est trop plongeante c'est pas bon pour les gros freinages.
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Messagepar Régis 67 » ven. 11 déc. 2015 15:02

Je pense pas avoir de problème de freins ... ou alors si, ils sont trop puissants Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 15:02

Ouais donc ça freine trop fort et ça déleste l'arrière.
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Messagepar julien1750 » ven. 11 déc. 2015 15:02

Régis 67 a écrit: Je pense pas avoir de problème de freins ... ou alors si, ils sont trop puissants Je pense que mes amortos sont trop mous ... et du coup ça plonge excessivement sur les (très) gros freinage de cochon Des AST ou des V3 viendrons régler ce problème rapidement ... depuis que tu as les H&R, tu trouves les ressorts comment?car moi depuis le montage, j'ai l'impression que ça pompe beaucoup plus, que la clio sautilleje vais tester ça à albi le 21, et si c'est bien le cas, je repasse sur les ressorts d'origines tanpis pour le looket je verrais plus tard pour prendre des viarouge tarage circuit
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Messagepar Régis 67 » ven. 11 déc. 2015 15:02

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Messagepar Régis 67 » ven. 11 déc. 2015 15:02

Géo faite ce matin chez les pros VULCASTRA à Souffelweyersheim.Personnel très compétent et matos hightec Le comportement est bon, mais cette géo m'a surtout permis de vérifier que le châssis de la 3RS² Cup ne bouge pas dans le temps, même en utilisation "intensive" Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Messagepar Kiolings » ven. 11 déc. 2015 15:02

Vu le poids de l'auto ça me rassure que la géo n'a pas bougé. Parce que j'espère que tout ces kilos en trop sont dûs en partie au renforcement du chassis.

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