Puissance réelle de nos RS

Un soucis mécanique ? Une préparation moteur en cours ? Venez partager vos infos ici.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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sebrenaultsport
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Messagepar sebrenaultsport » ven. 11 déc. 2015 17:33

Dernier message de la page précédente :

sharky a écrit: C'est les versions des softs utilisés dans les calculateur un peu comme une mise à jour! pour info renault travaille sur une version de facon a debrider un peu les modeles 2000 a 2004.... et aussi de corriger certaines erreur:- demarrage a froid impossible du premier coup- Probleme de monter en regime different sur plusieurs temps- Instabilite moteur a chaudVoilou
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 17:33

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T37
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Messagepar T37 » ven. 11 déc. 2015 17:33

j'ai rien compris, il a boitier gr.N ensuite une reprog chez pouchelon,technomap, ensuite une autre chez Huger ! Il est riche ton pote .
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Marco
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:33

Oui pardon alors il a acheté un boitier grN pour y mettre une reprog pouchelon (pour garder son boitier d'origine), là il sortait 180ch (au banc technomap avant modif). Après il fait une nouvelle reprog chez technomap et sort 184ch ce qu'il a actuellement.Et chez huger il va faire la complete : aac, culasse, gestion.Le préparateur annonce entre 15 et 20ch de gain.
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Messagepar T37 » ven. 11 déc. 2015 17:33

Ok tiens nous au courant .... pour quel prix les 15 ch supplémentaire ?
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:33

1000€ les aac, 600€ la gestion et 1200€ de main d'oeuvre
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Messagepar T37 » ven. 11 déc. 2015 17:33

Autant mettre un turbo niveau prix perf plus avantageux .
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dj vodka
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Messagepar dj vodka » ven. 11 déc. 2015 17:33

ou alors changer de voiture...
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:33

Pour le changement de voiture non car il est amoureux de sa clio et pour le turbo ça couterait bien plus cher rien qu'en pièces et tu peux pensais à changer de boite aussi.
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:33

On vient de me confirmer que sur clio cup renault sport changent aussi l'aac d'échappement (comme en grN)
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Messagepar zimzuum » ven. 11 déc. 2015 17:33

quelles sont tes sources, moi c' est un preparateur sérieux, avec un sacré palmarès en championnat de france de la montagne, agent renault en lien direct avec dieppe :compare les refs sur le site renault sport :AAC série : 7711155376AAC Gr. N. : 7711129440AAC Clio cup : 7711155376je répète : moteur clio cup = F4R 738, y a pas de mystère, juste que les pièces clio cup sont "selectionnées" pour leurs côtes très proche de la côte idéale théorique...ensuite gestion spécifique, ligne et une admission au poil (malheureusement pas reproductible sur nos rs de tous les jour l' admission)...au passage est ce que quelqu' un a des photos de cette pièce, montée..?je parle du pare chaleur...

Dernière édition par zimzuum le Lun 23 Oct 2006 - 13:46; édité 1 fois
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:33

Ma source c'est simple elle sort plus de 200ch avec un aac grN donc venez pas dire que ça ne fait pas gagner et il est en relation direct avec renault sport et teste même des pièces pour eux.Un préparateur pourra te dire ce qu'il veut les blocs de cup sont livrés scellés donc aucune préparation dessus à part par renault sport.Et je reviens aujourd'hui de magny cours où il y avait la finale de championnat de clio cup et ils ont également confirmé donc bon.
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Messagepar staex » ven. 11 déc. 2015 17:33

je parle du pare chaleur... pour la 10eme fois, les bloc de cup sont identiques aux autres (piece pour piece) ils sont juste sortis de chaine avant la plaque moteur.., donc ton preparateur est un guignol.le seul truc est le montage d'aac, ligne, gestion, le reste (ppe essence, inj ne fait rien gagner.)j'ai une admi de cup a vendre si tu veux, et c tout a fait faisable, ya juste a mettre la batterie dans le coffre.
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Messagepar zimzuum » ven. 11 déc. 2015 17:33

Ben c' est bien ce que j' ai dit, le bloc des clio cup est le même...pourquoi tu t' ennerves Staex..?je dit simplement qu' une clio cup a un moteur très proche du rs d' origine, et fait 190cv (environ)
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:33

Si un aac, une admi, une ligne et une gestion c'est proche de l'origine alors oui c'est proche de l'origine
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Messagepar staex » ven. 11 déc. 2015 17:33

si tu veux on peut faire un test, jsuis quasi d'origine..
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Messagepar zimzuum » ven. 11 déc. 2015 17:33

bon je laisse tomber, apparemment il y a des experts renault sport sur ce forum......Vous avez raison je m' incline, le moteur clio cup a un AAC Gr. N. et non pas de série...et sans AAC Gr. N. impossible d' atteindre 190 cv sur le F4R... +..c' est bien simple sans les AAC il fait même pas 180cv le F4R...

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